21:39 Mot de passe oublié ?

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PTIOTECARETE (./28) :
Eh ! c'est quoi le projet CPVL Commerciale, s'il te plaît ? mon ami citroenian ?
Merci d'avance !
À tantôt
Alain hum


CoupèPetiteVoitureLarge

2 places sans strapontins à l'arriere

>>
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Merci mon ami chinois
Peut-être l'objet d'un prochain sujet dans la rubrique : Les concept-cars et véhicules d'essai CITROËN
Avec un peu plus de détails et d'informations, et des inévitables commentaires de nos amis Tractionnistes.
À tantôt donc hum pour une discussion sur la CoupèPetiteVoitureLarge
Alain
Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.

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J'ai découvert le document présenté plus haut de la traction coupé de ville en feuilletant le BELLU la nuit dernière #cyp#
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BXsiste chevronné!

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Bxman (./32) :
J'ai découvert le document présenté plus haut de la traction coupé de ville en feuilletant le BELLU la nuit dernière #cyp#


Peut être as-tu lu aussi le commentaire qui l'accompagnait et que j'avais ajouté en bleu avec la source de ce document ? rotfl
Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.

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PTIOTECARETE (./33) :
Bxman (./32) :
J'ai découvert le document présenté plus haut de la traction coupé de ville en feuilletant le BELLU la nuit dernière #cyp#


Peut être as-tu lu aussi le commentaire qui l'accompagnait et que j'avais ajouté en bleu avec la source de ce document ? rotfl


oui oui j'ai tout lu love
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BXsiste chevronné!

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C'est bien Alex, interrogation écrite !
As-tu répondu à la question se trouvant : topics/122584-traction-de-lyon ?
Hein what
dehors
Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.

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Je viens d'acheter un coupé Atlas et j'ai une épvave 11BL Heller couic oui
Ce vieux projet va enfin voir le jour désque j'aurais le temps ( déjà, je dois finir ma limo DS )

J.Marc

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Vu à la page 36 du N° 38 de l'automobiliste de 1975

[URL=http://img257.imageshack.us/i/ta11.gif/][IMG]http://img257.imageshack.us/img257/5813/ta11.gif[/IMG][/URL]
By [URL=http://profile.imageshack.us/user/Citroconcept43]Citroconcept43[/URL]

Commentaire : " Profil de la "7" ou "11" vue par L. Loreille à Lyon entre 1937 et 1940. Ayant les dimensions et la silhouette d'une berline, elle n'avait pourtant que deux portes de faux-cabriolet. Le président des A.A.A. pense qu'elle appartenait à un représentant et qu'il "est bien possible que ce fut un ballon d'essai dans ce sens, car il ne s'agissait pas d'un travail d'amateur". D'après "Revue des A.A.A.". "

Ce qui donne totalement raison à notre ami Citroenian qui nous manque tant ! et à notre ami JP pour son choix concernant le premier croquis de sa gamme de trois ! (en ping pong) chinois
Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.

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