Mon épave de GS: break 1220 Club - Page 1

Salut ,

Bon je viens de voir que je n'ai jamais présenté cette rougne. Comme elle sera peut etre à l'euroclodo, elle mérite un petit topic.

J'ai acheté ce break en 2004, 330€, pour le sauver d'un avenir incertain, du genre servire de break de chasse dans le Médoc.

C'est un 1220 Club de 1976, donc les meilleurs, avec feux pointus et pèse personne. Il a 26Mkms au compteur, donc surement 126Mkms, mais c'est même pas sur car l'intérieur est en super état et vu comment c'est fragile...

Il a eu une grosse révision: distri, freins, embrayage... et surtout, un démontage complet de l'avant pour nettoyage / peinture. C'est du bricolage, mais à l'époque, je n'y connaissais rien en restauration

Je balance quelques photos en vrac.

démontage du moteur pour révision







Nettoyage et traitement antirouille des intérieurs d'ailes AV

Nettoyage de la boite, changement de l'embrayage, des joints de sortie:





Réfection des trains avant: sablage, apret antirouille, peinture





Réfection du carbu





Et voilà, c'est assez propre:

C'est quoi ce tuyau??

Sinon, pour ta précision "c'est du bricolage", c'est du bricolage de haut de gamme alors..

Mine de rien, le compartiment moteur est vraiment restreint

Bricolage, car c'est pas de la restauration, j'ai pas refait les toles moteurs, la visserie et autre

Dis donc toi, t'es un petit cachottier

C'est quoi cette roue fil qu'on voit en haut de la photo ???



Jaguar ? MG ? Triumph ?

MG B

Mais ce n'est pas à moi.

:soupir:

:grossoupirmeme:

:celinazage:

Les intérieurs d' ailes sont vissées sur le GS ???

Jusqu'à l'AM 77 oui

D'ailleurs, si je reçois comme prévu mon joint de queue de boite demain, j'attaque la dépose du moteur et de la boite...

Toujours des excuses

Ok, donc demain, finalement, je vais aller à la plage

Les mâles sont de retour ?

Programme figé:
- demain matin Carcan plage
- demain aprem le garage

Moteur par terre en 2h30, sans soucis, mis à part des putins de moustiques

celinaze (./21) :
Moteur par terre en 2h30, sans soucis, mis à part des putins de moustiques

J' ai du mettre 3H a l' époque sur ma GSA.... Mais le Y de l' echappement m' a fait chier

Quelques photos:










Conclusion: on se demande pourquoi Citron a utilisé un joint a lèvre déportée. L'axe de sortie de boite est usiné sur 4cm, on voit bien qu'avec un joint à lèvre dans l'axe du carter, ça aurait été parfait....

l'huile de boite était neuve

1000 bornes

Mais en fait, le bas du différentiel ne doit pas se vidanger quand on vidange la boite.

Ca roule à nouveau

Demain, remontage de la face avant, réglage du frein à main, et essais

Encore une rougne sur la route

ça fait deux ans que ça n'a pas du lui arriver

Attention aux sangliers ou autres prédateurs de la route .

lolo 83 (./29) :
Attention aux sangliers ou autres prédateurs de la route .

:chevreuil: :renard: :tonneauenc4: