mobilisons nous BX16TRS AM83 - Page 4

J'ai plusieur question car je connais la mécanique mais que très peut les bx...

D'abord, sur les photos on peut voir que quand les comodos ont été démonté, les fils ont été coupé. Est-ce que quelqu'un un des schémat ou autre svp ?

Est-ce qu'il y a une couleur particulière des fils pour chaque fonction ? Est-ce que quelqu'un habite dans le coin ?

Merci d'avence

Voila j'ai tout envoyé par mail

Tiens moi au courant de la suite des recherches sur ce sujet, mais je te demanderai de garder confidentielles toutes les informations communiquées!

letypesimpa (./90) :
C'est cholaygaetan@live.fr


Après, il faudrait voir si la carte grise existe toujours, ou si c'est possible d'en refaire une.

Ah tu t'ai enfin fait un compte sur notre site .
Bonne chance pour cette bx

J'ai une mauvaise nouvelle: cette BX est déclaré détruite... D'après citroen.

En fait, j'ai des doutes sur le fonctionnement de leur site donc si quelqu'un a son numéro de chassis valide, est-ce qu'il pourrait me le pretter pour voir si c'est leur site qui déconne.

Oui ptimacdoul sa fait longtemps mais j'avais perdu l'adresse du site.

Bxman, est-ce que je peut te répondre sur l'adresse mail que tu as utilisé ?

Les photos donnent l'impressions que le mec est partis avec ses valises en laissant tous sur place.

Du nouveau: je m'apel zx228 au lieu du letypesimpa

Il faut aller demander en bureau de police ou gendarmerie, tu auras le coeur net

Ouai mais j'ai pas trop compris, décathlon veut tous raser pour construire leur nouveau magasin ?

Nan, le lieu où elle se trouve appartient au promoteur immobilier de DECATHLON

Il faut déjà faire une petite enquête et demander à qui appartient la voiture
Si elle appartient au promoteur il faut prendre contact avec lui pour la sortir de là
ensuite engager une procédure de réimmatriculation au terme de sa remise en état.

Bonjour
Hé mais faut arrêter de rêver, vouloir sauver ce tas de ferraille alors qu'il y en a de nickel qui partent à la benne
De plus, si elle est là, soit le proprio est décédé ou autre et là pour avoir une carte grise c'est mission impossible.
Cela m'étonnerait aussi que quelqu'un se donne la peine, vù le taf qu'il y a à faire dessus sans compter les pièces à changer, enfin le rêve est permis, c'est bientôt NOËL.

Des BX, même rare, il en manque pas à vendre sur le bon coin ou autre, mais pas grand monde n'en achète ou alors faut les donner, faire le plein et aussi payer l'assurance....

Bonne chance quand même à celui qui voudra s'en occuper car si elle est sauvée dans cet état là, je dit RESPECT.

+1

+2

le prix de la tonne chez le ferailleur doit etre dans les 100 €/tonne, il faut se depecher de l'y emmener avant que ça baisse !

+2
Ce n'est pas une Bugatti........y en a encore sur la route.
Faut un peu redescendre sur terre.
Vous prenez un modèle de première génération en état (avec ses papiers et parfois le CT), une couleur et 2 ou 3 options pour quelle ressemble à celle là et c'est tout bon. Les numéros de série etc.....ce n'est que de l'abstrait.
Cà ne roulera pas mieux ni moins bien avec un millésime différent.
Et avoir dans son garage (voir salon pour les pires), le numéro 1 de la série, c'est un vrai boulet avec le temps.
On n’ose pas s'en servir de peur de l'user.
Voir les chiffres du compteur défiler devient un cauchemar. Mais rester immobile n'arrange rien.
Tout se gâte avec le temps.
C'est connu, une voiture qui ne roule pas s'use presque aussi vite que la même qui sert tous les jours....et les souvenirs sont avec celle qui ne roule pas l'autre qui dort dans le salon.
Paradoxe non?
Restaurer çà c'est pas du respect, c'est un manque évidant d'ouverture d'esprit...trop longtemps sur le même sujet, çà devient de l'obsession. C'est presque dangereux et pénible pour son entourage.
Faut relativiser et dans le cas présent çà devient urgent.
La Bx est une voiture qui sert à la base de moyen de locomotion, pas une raison de vivre....pareil pour le reste des véhicules.

guzard (./103) :
+2
Ce n'est pas une Bugatti........y en a encore sur la route.
Faut un peu redescendre sur terre.
Vous prenez un modèle de première génération en état (avec ses papiers et parfois le CT), une couleur et 2 ou 3 options pour quelle ressemble à celle là et c'est tout bon. Les numéros de série etc.....ce n'est que de l'abstrait.
Cà ne roulera pas mieux ni moins bien avec un millésime différent.
Et avoir dans son garage (voir salon pour les pires), le numéro 1 de la série, c'est un vrai boulet avec le temps.
On n’ose pas s'en servir de peur de l'user.
Voir les chiffres du compteur défiler devient un cauchemar. Mais rester immobile n'arrange rien.
Tout se gâte avec le temps.
C'est connu, une voiture qui ne roule pas s'use presque aussi vite que la même qui sert tous les jours....et les souvenirs sont avec celle qui ne roule pas l'autre qui dort dans le salon.
Paradoxe non?
Restaurer çà c'est pas du respect, c'est un manque évidant d'ouverture d'esprit...trop longtemps sur le même sujet, çà devient de l'obsession. C'est presque dangereux et pénible pour son entourage.
Faut relativiser et dans le cas présent çà devient urgent.
La Bx est une voiture qui sert à la base de moyen de locomotion, pas une raison de vivre....pareil pour le reste des véhicules.

Il faut laisser chacun oeuvrer comme il le souhaite!

Il y a les BXsistes du quotidien, les mordus, les collectionneurs qui les bichonnent comme voiture du week-end, etc!

Qu'une voiture s'abime quand elle ne roule pas, c'est 100% vrai, mais laissez donc à chacun la liberté de faire ce qu'il veut de sa voiture!

Personnellement la BX est à mes yeux une voiture de sortie du week-end, et ça s'arrête là! Elle ne répond plus à la définition de la voiture de tous les jours, du fait sa conception technique qui commence sévèrement à dater maintenant!
Sans parler des conducteurs urbains peu négligeant qui abîment la carrosserie ou les éléments plastiques déjà fragile sur la BX!

Donc oui, je fais partie de ceux qui préfèrent garder leur auto dans le salon et de ne la sortir que de temps en temps, mais au moins le plaisir reste intact, tout comme l'apparence général pour la voiture!

Après, pour l'entretien, les garagistes compétents sont là, il faut bien les faire bosser un peu! (distribution, vidanges, etc)

Si une personne se décide a la sortire, il auras tout le temps de la refaire, et, dans environ 3 ans, la personne pouras demander une carte grise collection, sans meme rechercher l'ancien proprio..

Pour une personne qui a le temps, sa peut valoir le coup.

Pour répondre a Guzard, j'avais un GT Turbo phase de mai 85, numéro 1986, un des premier sortie sorti puisque la production a commencer en mars 85, et pourtant, elle roulait tout les jours, ce n'est pas parce que c'est un des premier model, qu'il ne faut pas la fair rouler, juste en prendre soin, je trouve perso qu'une voiture avec 250000 km au compteur en état nikel a plus d'importance qu'une de 50000 dans le meme état....

Chaqun voit midi a sa porte, il faut juste resté ouvert sur la fasson de voir les chose de chacun.

ça dit quoi ?

une autre personne m'a demandé la localisation exacte de l'épave, mais plus eu de réponse...

Toujours pas à la casse

nan

Merde

J'avais pas vu la pierre jetée sur le pare brise que l'on retrouve devant le siège passager. C'est vraiment des vandales!

C'est vraiment dommage pour cette pauvre BX.

Si une prochaine personne y va ne pourrait-elle pas fermer la porte du garage histoire de préserver le peu qu'il reste?

ca serai bien quelle soit sauvée, meme si il faut pas mal de temps pour la restaurer

J'aimerais bien pouvoir la sauvée, mais les moyen logistique et la distance me font défaut.
J'éspére qu'elle trouveras quelqu'un rapidement

reacteur (./111) :
J'avais pas vu la pierre jetée sur le pare brise que l'on retrouve devant le siège passager. C'est vraiment des vandales!

On dirait un gros colombin bien frais

Des nouvelles de cette bx?

Négatif!

Tout le monde veut des nouvelles, insiste pour que tel ou untel la sauve etc etc mais pas UN SEUL pour bouger son cul!!!

Parti comme c' est là, elle a 99% de chances de terminer au pilon et après, vous allez chier une pendule parce que personne ne l' a sauvée pour faute de moyen

Si elle est compactée, ben je dirais que ce sera bien fait

je suis en parti d'accord avec toi, pour ma part je ne peut pas faute de place et je suis en appartement

alors cette bx est sauvée?

non, on attend toujours un heureux propriétaire qui lui redonnera son lustre d'antan!