BX 19 TZD Ma Bx TZD - Page 1

Bon voici ma Bx:
Elle totalise aujourd'hui 86 466km
Devant:


l'arrière:


le moteur don qui je suis fière car le proprio le gardait tout propre:




le compteur:


l'intérieur:


Bon voila pour le moment...
Sinon en prévision va y avoir:
- un peut de son pour que sa soit sympa de rouler
- des jante de Bx GTI
- l'aileron f40 que j'ai dja mais a préparer car pour 20€ on la pas neuf lol
- un K&N et un ptit échappement sympa c'est tout...

Et ben voilà! elle est superbe comme elle est (je le pense vraiment et félicitations pour cet achat), il va falloir qu'elle finisse dénaturée en pseudo GTI à moitié tuninje.
En somme juste de quoi renforcer l'image de voiture de beauf que la BX traine déjà comme un boulet.

C'est dommage...

Enfin bon, j'dis ça mais ça n'engage que moi.

Allez @+!

PS: pour mon info personnelle un "K&N" c'est quoi???

Ok Pas de blem elle va rester comme elle est
mais avec une ptite sono quand même et l'aileron f40 aussi

Un K&N c'est un filtre a air qui permet de gagner un peu (très peu) de puissance mais qui fait un plus jolie bruis a l'accélération

Trés belle TZD!!!!!!!!! Par contre je suis d'accord avec Eul Glaude, elle est trés bien comme elle est.

Ok alors elle va rester comme sa

Tout t'abord bonjour, et bienvenue sur le forum
Elle est propre ta BX, rare de trouver une diesel avec un si faible kilométrage! Sa donne plutot envie de la conserver dans son état d'origine. Mais si sa te fait plaisir les jantes d'ourane, l'aileron pourquoi pas! Une lame et des AB c'est sympa aussi, mais il faut trouver... Tant que sa reste dans ce qu'on pouvait trouvé en option ou en accesoire à l'époque... personne n'ira crier au scandale. Un peu de son oui bien sur, un poste moderne avec 4 enceinte sa sera mieu que l'origine car faut avoué que sa casse pas des briques! Par contre pitié le Kad et l'échapement oublie sur un mazout! On te dit sa pour ton bien...
C'est ta 1ère voiture? J'imagine que c'était une 1ère main?

C'est bien une première main mais c'est ma 4eme voiture
-une Ax 1.4d zazu qui a fini dans deux merco car le maitre cylindre a lâcher en descente
-une Ax 1.5d qui ma couter 200€ mais qui a été bouffer par la rouille
-mon Ax actuelle 1.0i Prestige que je passe en 1.4i 8s turbo et en german look
et ma 1ere Bx qui me rend assez heureux de part son confort que je n'aurait jamais crus aussi bien et je suis pas près de la lâcher celle là
Comme vous m'avez bien convaincu elle restera tels quel juste la sono car je peut pas m'en passer et je lui pose aussi l'aileron f40 d'origine que j'ai dja mais faut le refaire car il a quel que défaut

Ok mais moi aussi j'ai une TZD je pense quand même qu'un aileron ne ferait pas de mal. Après où en trouve t on ?
Je cherchais aussi des pièces tels que pare choc, et tout le reste qui font que le CT ne passe pas :
#feu de croisement (reglage anormal bas)
#Amortisseur mauvaise fixation
#demi train ARD (y compris les ancrages) dont les fixations sont mauvaises : jeu important/ou anormal de la rotule/ou articulation G et D.
#circuit de suspension (fuite AV)
#pare choc déformé et redressement ARD
#boucliers p-c (deterioration),

Pourriez vous m'aider svp ?

Merci

Salut German ax, pourquoi ne pas la laisser telle quel??? d'accord avec tout le monde!! des anti brouillards, une lame de pare choc avant, un bequet d'origine.. jante de ourane ou GTI...
Qu'appeles-tu un bequet F40 car plusieur noms c'est offert a ce bequet!! aileron citron BX origine ou aileron type Ferrarri!!
Par contre évite le K&N pour gagner quoi en plus??? 3 kms/h ???? meilleur bruit au demarrage???? faut se dire que c'est une BX que tu conduis pas une 205 ou 309 GTI..
Pour un meilleur bruit il y a quelques annees j'avais mis un pot d'echappement marque PROWLER sur ma TzdT.. bruit changer a l'acceleration mais c'est tout.. apres chacun voit de midi a 14h00. Pour ma part je la laisserais d'origine, c'est bien plus agréable pour l'esthetique et pour la revente par la suite..
Une sono sa oui.. dieu merci.. car nos vieilles BX n'ont pas de trés bon son sa tout le monde te le diras!! mais par pitié ne perce pas la plage arriere, déja au risque de te faire casser ta voiture pour rien, et pour ne pas que ta plage se deforme aussi!
Chez Focal ou Oxygen il font de tres bons kit eclaté, pour la marque a toi de voir et puis il y a suffisamment de place sur la bx pour installer tout cela porte avant, devant du tableau de bord, puis emplacement sur les custodes arriere (si la tienne en a) sinon fouille sur le forum pour le percage des custode arriere (kit hifi)..
Te souhaite bonne chance et félicitation pour ton acquisition trés belle Bx quand même..

Chacun fait ce qu'il veut avec ca BX, j'ai fait de même avec ma première trd turbo. Pose d'une lame, becquet et jantes alu et AB.

Salut,
Pour l'aileron f4o sur bx tu a 2 types de bequet celui de ourane-16S et celui de millésime-GTi-GTI16 et proposé en accésoire, voila pour ceux qui savent pas.

Ensuite personnellement l'aileron si peint correctement je n'ai rien contre.
Les jantes de ourane oui voir meme les jantes a petit carré comme sur cette pub :

http://www.youtube.com/watch?v=tmnHtP57SzA&playnext=1&list=PLA2212ADF3F73E426

Ensuite venont en a la sono je dis oui et non, si tu fais comme un certain de ce forum que tout ceux qui me connaisse et qui le connaissent doivent se douter a posé du matériel de m**** pour faire le kéké au feu rouge la je dis NON .

Si tu veux te faire plaisir avec un petit caisson et des bonne enceintes c'est une bonne idée mais renforce bien ton coffre car sur ma millésime il a pas aimé........

J'ai éssayé pas mal de configuration et celle que je préfere est : kit éclaté en 13 avec tweeter caché dans les emplacement spécifiques sur le tbd 2 elliptique derriere, un ampli pour que sa suive et éventuellement un caisson si comme moi tu aime le grave.

Le k&n ne sert strictement a rien sauf a te faire consommer plus et un silencieux transformera le doux claquement de ton xud en un bruit de massey fergusson.

Voilà désolé pour le roman en tout cas belle Bx peut kilométrée continue a en prendre soin
bxstyle fait toi un topic j'ai peut etre ce qu'il faut pour toi

Perso coté son, j'ai que dalle, du 2 voies pour l'avant en Sony (ceux que j'ai acheté à Alex) et du 3 voies pour l'arrière en pioneer, et sa le fait très bien avec une bonne qualité. Après quand tu as un gamin tu es restreint.

Oui sa c'est sur , chacun son écoute et ses prioritées

je cherche une technique pour retirer le becquet qu'il y a sur la ourane ?
comment fait on ?
car j'ai deja devissé 2 écrous, mais je ne trouve rien d'autre pour l'enlever, est il collé ?
merci

Bon courage!

Cet aileron est une vraie plaie à démonter, si celui ci a été généreusement collé à l'origine, il va etre très difficile à enlever.

La solution, le faire chauffer et corde à piano là où c'est possible, et avec plusieurs tournevis faire levier.. En gros, il est préférable de le laisser tranquille!

Salut je dois avoir 2 becquet en stock .
1 type f40 sur et celui d'ourane il faut que je fouille

moi j'ai trouvé un super becquet en casse
sauf que j'ai du mal a le remonter,
que faire ?

Pour le remontage il te faut de la colle a pare brise et vissé les écrous.

Il y a pas de trous a percer ou a faire sachant que le becquet vient d'une ourane ???

Si tu n'as pas de becquet d'origine oui il me semble qu'il faut que tu perce 2 trou

Ah nous y voilà donc...Quelqu'un s'il vous plait peut il m'expliquer comment faire,
merci à vous tous,
le foret de ma perceuse Lidl a plusieurs tailles, mais laquelle ?

Tu est loin du 54 ?
Si tu est proche je peu te le faire

Je suis dans le 92....Malheureusement, çaurait été avec plaisir. Mais bon.

Je te prendrai les cotes quand j aurais 5 min

Merci si tu peux me faire ça....car moi j'ai hâte d'avoir le resultat !!!