BX Millésime - Page 1

Meilleurs voeux à tous.

Voici quelques photos de VoitureBX que je vous ai présentée récemment.

Ici, à l'approche d'une petite plage en Vendée











La voici au passage du Gois ce matin










Inquiétant si on a besoin de ce refuge








La carrosserie n'est certes pas parfaite, mais sans corrosion aucune. Entre Noël et le jour de l'an , j'ai oeuvré sur sa remise en route, avec entres autres, l'hydraulique (répartiteur, sphères, suintements divers), la remise en état du tableau de bord et de la ventilation, quelques durit, un cardan, etc.... Elle a passé son CT avec succès le 28/12 pour manger 600 km le lendemain. Seul le compte-tour fait des siennes mais je connais le coupable et j'ai répondu à un post là-dessus. Elle a maintenant parcouru près de 1000 bornes et je trouve qu'elle pousse plus que mes Turbo D précédentes.

Bonjour à tous,

Elle a pas l'air mal ta Millésime et en plus avec une couleur rare.

Je rêve c'est l'entrée de la Davière :

acasoviet (./1) :

Ici, à l'approche d'une petite plage en Vendée

salut belle bx dommage qu elle soit un peu chiffoné a l arriere gauche.j ai la meme mais en gris dolmen qui est beaucoup plus courant

Oui, c'est l'entrée de la Davière, bien vu.

La couleur est référencé ENTE, un bleu foncé métal. Sur les photos, on ne voit pas trop, mais les 4 ailes sont chiffonnées, rançon d'une voiture ayant vécu dans le neuf-trois.

C'est une bleu sidérale
Il y a en une en bas de chez moi, mais je dois avouer qu'elle n'est pas en si bon état.

salut tres belle bx le decor bord de mer lui va a merveille la carrosserie sa se repare c est une coiture super j ai la 1.9 i 122cv millesime un bonheur Fichier joint : (Photo 004.jpg) longue vie a nos bx

qech (./5) :
C'est une bleu sidérale
Il y a en une en bas de chez moi, mais je dois avouer qu'elle n'est pas en si bon état.

Je vois de quelle BX tu parles et je pense que tu as raison !

Elle vient de faire ses 500 bornes pour revenir en région parisienne
pas de souci majeur, sauf une alerte de charge au-dessus de 3000 trs/120km/h à partir de Chartres. Un petit 110 pour finir la route par sécurité, vérif de la batterie bien chargée à 13.3 lors de l'arrivée.
ça sent le régulateur et ses amis charbons. Je vais lui poser l'alternateur de la grise, qui fonctionnait bien.

Bleu sidéral, c'est bien ça. j'avoue qu'une paire d'ailes et de portières avant lui plairaient bien.

Très saine ta BX , et les mises en situation sur les photos sont sympa !

Ah la Vendée , tu es de là bas?

je partage mon temps entre la Seine et Marne et la Vendée.

Merci pour les commentaires.

Elle est superbe dans cette couleur Aurais tu des photos de l'interieur????? Sinon combien a t'elle de kilomètre?????

225000 ce we.

Pour les photos ca va venir.

Quelques photos de la remise en état

commençons par la tableau de bord dont l'éclairage avait connu des jours meilleurs





les petites ampoules, vérifiées une a une au testeur et changées si suspectes



redressage des pattes pour un meilleur contact



les ampoules décédées, 6 sur la photo, 8 au total avec la partie commande de chauffage



C'est fini



Remontage












Puis je me suis attaqué à la ventilation qui ne fonctionnait qu'aléatoirement



WD40isation des contacts de la commande de ventilo




Changement du ventilo, coupable de la panne






Maintenant j'attaque l'hydraulique et son répartiteur fuyard.



ça a bien coulé sur le conjoncteur, mais il ne fuit pas.



l'orifice calibré et le reste de filtre



VoitureBX grise fait don de son répartiteur, après nettoyage des filtres.




Je vous fais grâce de la repose des sphères, purge, etc...

Changement de la durit radiateur/refroisseur d'huile, toujours founie par la même source




Un petit cardan gauche, pour la route





le bras de suspension bien gras



un peu de carrosserie pour redresser les 2 portières avant malmenées dans le 93 et le réglage de la vitre côté conducteur qui se déboitait.



Je passe sur la pompe HP que j'avais changée fin avril, piquée elle aussi sur l'autre VoitureBX ainsi que les disques, plaquettes et diverses petites pièces.

Salut, j'ai 2 portières avant de millésime bleu sidéral dans mon grenier, elle me prenne plus d'espace qu'autre chose.. Ca t'interesse?

C'est vachement bien ce début de restauration!!!!!!!!!!! bon courage

Merci pour les encouragements.

Nono28, de quel coin es-tu, les portières plairaient bien à VoitureBX, combien en souhaite-tu?

Salut, j'ai donc regardé leur état et elles sont impec aucun gnion! Il y a juste la portière conducteur qui est un peu rayé près de la serrure et c'est tout La peinture est impec, juste le liseret qui est un peu effacé à quelques endroits.

J'ai des photos, mais étant donné qu'elles sont très sales et qu'elles sont dans mon grenier, on voit pas grand chose.. Je te les enverrai par mail

Super, merci. on en reparle par mail.

des nouvelles:

j'ai eu un souci d'alternateur qui, à partir de 3000trs/mn, donnait des signes de faiblesse. Le voyant de charge s'allumait faiblement.

Je l'ai donc changé car au démontage, j'ai trouvé que ses roulements étaient un peu bruyant et j'ai aussi inspecté ses balais. Le fil d'un des balais était cassé, faisant un contact intermittent.

Au remontage, je me suis aperçu que la durit qui relie le boîtier du calorstat à la tuyauterie du chauffage (à droite du moteur, vers la pompe HP) était poreuse et craquelée. je suis allé voler celle de la grise. Le démontage se passe sans problème surtout qu'il y a beaucoup de choses démontées sur la girse. Le remontage, c'est une autre histoire pour arriver à glisser ce morceau de caoutchouc à sa place. Il n'avait pas envie d'y aller.

Une bonne purge après et revoici VoitureBX prête à prendre la route. Son cardan droit va attendre un peu, sa nouvelle copine, VoitureBX Sport Rouge arrive lundi (faut que je lui trouve un autre nom).

et grâce à Nono28 rencontré hier soir (désolé pour le retard, mais il y avait des attardés sur le circuit...), VoitureBX va avoir de belles portes avant en bleu sidéral.

acasoviet (./21) :
et grâce à Nono28 rencontré hier soir (désolé pour le retard, mais il y avait des attardés sur le circuit...), VoitureBX va avoir de belles portes avant en bleu sidéral.

le problème de récupérer d autres portes et que la nuance de couleur sera pas tout a fait la même

Elle devrait quand même être heureuse, il n'y aura plus de courant d'air, les autres ont été tordues.

Aujourd'hui, montage du cardan droit, récupéré de haute lutte avec la donneuse d'organes qui voulait le garder pour elle.

Et aussi le changement du capteur de point mort haut. il était tout rapé, sûrement monté trop près du volant. Maintenant le compte-tour fonctionne de nouveau au dessus de 3000 trs.