Pour la petite histoire : mon père avait fait l’acquisition d’une bx image turbo d quand j’avais à peu près 5 ans. J’ai tout de suite adoré cette auto, à chaque fois que mon père l’a prenais, je le suppliai de m’emmener avec lui Au fur et à mesure du temps, il apporta quelques modifications, comme le rajout d’une lame avant, feux anti brouillards, détecteur des portes ouvertes etc… Elle était magnifique et brillait de mille feux Bref, il l’avait bien équipé, puis il a gardé 7ans, avant de la vendre à un ancien ami à mon père. Ensuite il l’a accidenté, ca été réparé à la va vite, et aujourd’hui, elle est au fin fond d’un terrain.. J’aurai aimé la reprendre, mais le proprio ne veut pas la vendre..
Depuis la vente de celle ci, je m'étais juré d’avoir une bx plus tard, quelque soit son prix..
...ce qui m’a mené à vouloir sauvé une autre bx en mémoire de la image. Et puis le temps passa, jusqu’au jour où cette envie remonta, j’avais la situation pour en avoir une, donc je me suis lancé à la recherche d’une bx à sauver, ou d’un coup de cœur
Je recherchai sur leboncoin (c’était moins connu en ce temps), et je vit une annonce qui mentionné : bx tzd turbo, n’a pas tourné depuis 2 ans, ABS, Clim, VE… sans photo et à petit prix. J’ai donc envoyé par curiosité un mail, et il m’envoya des photos de celle-ci et me disant : les seuls soucis que j’ai trouvé sont : turbo fainéant, coffre qui se ferme mal, petite fuite sur un retour (mais réparé provisoirement). Quand je l’ai vu, mon cœur est tombé sous le charme de celle-ci, c’est comme si elle m’appelait au secours
Voici les premières photos prises par l'ancien proprio:
Et oui, il y avait du travail en perspective Je suis donc allé la chercher avec mon père bien sur (j’avais pas encore mon permis) avec un plateau à Marseille
Voici quelques photos:
Quelques exemples de paysages que l'on a vu (au sud, la vie est beaucoup plus paisible, ca n'a rien à voir, je me croyai par moment au Portugal
)
Une petite lors d'une pause casse croute
J'ai pas pu prendre de photos en arrivant sur marseille malheureusement, y'avais beaucoup trop de traffic donc les photos étaient flous..
Enfin, voici des photos du chargement (il était 19h00 à peu près quand on a mis l'auto sur le plateau). On était arrivé chez lui vers 17h00, mais comment on s'est fait chié pour passer dans les ruelles, heureusement que le papa est un pro au volant
Durant les pauses du voyage retour
Et retour à dimanche midi, épuisé du voyage...
Au sujet des autres bx, entre temps, (entre l’achat et la restauration), j’ai eu envie de sauvé toutes les bx que je voyai, effet secondaire de la maladie contagieuse contracté à cause de la bx
Donc j’ai récupéré tout d’abord une tzd turbo vert triton, qui présentait encore bien, mais l’ancien proprio avait accumulé trop frais, la feuille du Ct faisait 2 pages
Et puis, la rouille était trop importante, le coffre était troué de partout, les 2 bas de caisse était croustillants, donc j’ai dû me faire une raison..
Je m’en suis donc servit comme donneuse d’organe (elle en a donné pas mal aux membres de ce forum, dont manicou le premier, EricDs ..).
Ensuite, par hasard total, j’étais sur ebay et je vois une tzd turbo gris dolmen, à un prix raisonnable avec le moteur en vrac
Ni une ni deux, je saute sur l’occasion, nous partons à blois la chercher. Au début, je voulais échangé les éléments de carrosseries entre les 2 bx, et greffé le moteur de la verte sur la nouvelle. Et bien, le moteur a été greffé, mais la carrosserie est resté tel quel car mon père a voulu la récupéré (je vous le dit, cette maladie est contagieuse 
)
Donc voila pour les petites histoires, je vous décrirai prochainement le boulot effectué sur ma bix, qui est d’ailleurs toujours pas fini..
). J'oubliai, la voiture est tiré par un crochet, dont je ferai une photo quand j'y penserai 
je croise les doigts!!!!
En une journée, on a changé une durite Hp, remis en place le moteur/boite, commencer à brancher les accessoires (arrivée de gazoil etc..), refait les cardans, changer les bielettes de suspatte, remonter tout l'avant.
Là je commencais à desespérer.. Mais bon, on arrive quand meme à trouver des entretoises de bon diamètre dans notre garage et on le met enfin en place. Résultat : plus de 2h pour remplacer ce carter 
Donc obliger de la trifouiller pour qu'elle puisse passer entre le carter et la boite.. Mais ca va, on s'en est bien sortie, c'est propre!
Certes, sans échangeur, boite à filtre air, sans eau, sans silencieux ( 