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Bonjour, je viens d'acheter une 2ème BX turbo diesel (Ourane) de 1993 et j'ai eu un problème électrique en la ramenant chez moi : les feux arrières ainsi que l'éclairage de la plaque ne fonctionnent plus (j'ai entendu un claquement à un moment).
J'ai regardé les fusibles, les ampoules, les platines de feux arrières et les fils, rien. L'essuie glace arrière ne fonctionne pas non plus ; par contre, les clignotants arrières, les feux de détresse et les feux de brouillard fonctionnent.
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce genre de problème ou a-t-il une idée sur l'origine et le moyen de réparer ? Merci.
Cordialement.

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J'aurais dit un fil électrique de ton hayon qui est coupé. Bon courage!!!!!!!!!!!
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Heureux posséseur d'une BX14E série2 Brun Maya topics/119822-bx-14-e-de-1987

Vive la BX

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est-ce que les veilleuses avant fonctionnent, sinon vérifie le circuit "veilleuses" qui fait l'avant et l'arrière.
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si c'est tous les feux qui ne fonctionnent pas c'est la masse qui déconne
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BX 15 RE 136 200 km (presque restauré)En activité
BX 19 RD EVASION288 600 => 358 643 km (H.S. à cause d'un arbre de m***e)
Prochainement une BX 16 TRS de 86 avec option clim.
Le temps qu'il y aura du pétrole il y aura des BX ^^
Souvenir d'une 16 trs de 83, que mon père avait quand j'étais jeune, qui malheureusement fini à la casse, à cause de la rouille, plus tard il me faudra une bx série 1 ;)

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Merci pour ces remarques, un copain m'a aussi dit que ce pouvait être un fil coupé passant dans le hayon ; je vais voir ça demain.
A bientôt.

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le faisceau des feux arrières ne passent pas par le hayon triso


le jus passe par une nappe située sous la moquette et sous la banquette arrière shunt le et regarde si le jus passe .....


la voiture a t elle un attelage car sa peut venir de la aussi







sinon oublie pas de nous présenter ta bx dans la section approprié top top
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Ma voiture du dimanche: BX ourane 1992 : ( topics/132194-bx-ourane-une-bx-comme-neuve )

------ DE 1950 AVEC LE [ 1 A 63] A 2009 AVEC LE [8175 ZA 63] ------

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Je pense que j'ai finalement trouvé d'où ça venait : un relais électrique situé sous le capot (passage de roue avant gauche). Il y avait un mauvais contact (fils ou le boitier ? , je vais le changer pour voir si le problème est bien résolu car quand je le touche ça fonctionne mais ça ne dure pas).
Merci à tous pour vos propositions.
A bientôt.

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un bon coup de W*40 (pas de marque...) et c'est reparti, sauf si le relais est fatigué (vécu sur plein de voitures, motos, etc...)
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