Bonjour, à tous les membres,
je me présente, je suis retraité depuis neuf ans et j'aurais soixante neuf le 24 de ce mois. je rejoint votre club avec plaisir. je précise que grâce a votre catalogue que j'ai trouvé magnifiquement monté, et qui à mon avis doit souvent servir à beaucoup de passionnés comme moi de BX. J'habite dans la région Grenobloise, j'ai eu un nombre incalculable de citroen, ma première voiture ce fut une 15ch6cylindre en ligne un monstre pour l'époque, ensuite ID, DS, CX,BX que je ne compte plus pour l'instant j'ai une bx19 Millésime de 91, et suis en ce moment en train de m'affuter à réduire les fuites hydraulique, ces bien là la seule chose que l'on peut reprocher a cette voiture. bonne continuation à tous.
Salut bienvenue à toi!
Les fuites sur BX c'est à 60% sur les retours hydrauliques: pieuvres et retours de vérin avant, moins souvent les retours arrières et le T de jonction arrière.
Viennent ensuite les tuyauteries qui cheminent sous la caisse coté conducteur qui ont tendance à rouiller et le doseur de frein (pour lui c'est une fuite interne).
Bonjours à tous,
après une bonne journée de travail sur ma voiture problème de fuites résolut mais pas sans mal, fuite sur le correcteur de freinage qui en fait n'étais que sur la petite durite de retour mais découverte après démontage du correcteur de freinage, ensuite fuite au répartiteur du conjoncteur, la aussi dépose du répartiteur, mais ce n'ai quand même moi qui ai eu le dernier mot. une question sur le site y a t'il une rubrique sur la mécanique proprement dit. Bonnes journée à tous.
