venducarbu pour BX sport - Page 1

bonjour
en faisant du rangement j'ai retrouvé O surprise que j'avais un autre carbu double corps Solex
il manque la plaque qui sert à fixer le filtre à Air à celui d'origine mais les joint sont en bon états les cornets sont en très bon état mais ne sont pas non plus ceux d'origine, il manque également le passe cable d'accélération
prix de vente 100 euros frais de port compris
[URL=http://img827.imageshack.us/i/1037900.jpg/][IMG]http://img827.imageshack.us/img827/9765/1037900.th.jpg[/IMG][/URL]

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up pour ce carbu toujours dispo je le mettrai sur ebay en septembre

Par simple curiosité, il pourrait se monter sur la mienne (1.9l simple carbu) ?
et si oui, est-ce que ça aurait le moindre intéret ? (autre que de faire consommer encore plus ce moteur déja bien gourmand)

Bruit

Il te faut la pipe d'admission obligatoirement, adapter ton cable d'accelerateur pour qu'il fonctionne bien avec ces carbus, starter (mais ca, c'est inutile) et bien sur, le plus rigolo, régler tout ca

Bruit

Il te faut la pipe d'admission obligatoirement, adapter ton cable d'accelerateur pour qu'il fonctionne bien avec ces carbus, starter (mais ca, c'est inutile) et bien sur, le plus rigolo, régler tout ca

Et j'ai oublié aussi refaire ou adpater une boite à air

ah oui, le bruit...

Bon le réglage n'est pas ce qui m'inquiète le plus.
le starter, vu que j'ai l'électronique je serais bien content de m'en débarrasser... (meme sans adapter cette rampe de carbus)
La boite à air... ça pourrait être l'occasion d'adapter une admission directe ou quelque chose s'en approchant...

Par contre, la pipe d'admission ? on arrive dans des éléments moteurs que je ne connais pas. Kezako ? (je reste malheureusement novice dans bon nombre de points)

Adapter le câble d'accélérateur je suppose que ça ne serait pas le plus difficile.


Au final, à part le bruit, je suppose que je consommerais nettement plus, sans forcement voir les performances de la machine changer sensiblement. je n'y gagnerais donc qu'une belle sonorité et l'allègement de mon porte monnaie, je me trompe ?

Tu vas quand meme gagner en reprise, y'a pas photo! La conso, oui faudra pas regarder de ce coté là.. Et oui, faut bien les nourrir les carbus

Rien d'impossible, mais bon je vois pas trop l'intéret..


Ps: la pipe d'admission est la pièce intermédiaire entre les carbus et le bloc moteur ,)

pour moi, 4 (bon) carbus, sur 4 cylindres, me semblent mieux qu'un gaveur unique qui a du mal à alimenter les cylindres de chaque coté.
Le moteur aura +de répondant, là dessus tout le monde est d'accord.
Vu qu'il sera mieux rempli, son rendement devrait diminuer à condition, qu'il y ait un bon accord entre l'admission et l'échappement et que l'air qui rentre ne soit pas ni chaud ni freiné.
Et régler tout çà, c'est pas si simple.
Si le rendement est meilleur, çà implique une consommation moindre pour le même effort.
Mais vu que le pilote ne pourra pas s'empêcher de s'amuser, du coup le gain sera nul.
Personnelement, je pense virer l'injection de ma GTI et partir sur une rampe de carbu de suzuki 1200 bandit.
Le gros travail sera la réalisation de la fameuse pipe d'admission.
C'est la tubulure entre les carbus et la culasse.
Partir de 4 pies rondes en sortie de carbu et arriver à 4 pipes rectangulaires sur la culasse.
Quand je disait que le moteur essence est une vrai merde:
Les conduits d'admission sont carrés, c'est carrément nul pour la fluidité des gazs.
A+

PS: pas cher la rampe en tout cas, j'ai failli me laisser tenter, mais je préfère du japonais

Tiens, je suis allé voir une personne ce week end qui fait de l'autocross, et qui a monté un moteur de bx gti dans une 106 en propu.
Bref, tout ca pour dire qu'il va également monté des carbus moto de 45 avec une pipe adapté. Je me renseignerai si tu veux de son évolution

Tu as bien expliqué le principe et les pb des carbus, bien résumé

Rah c'est vraiment tentant tout ça, difficile de se décider.

La vraie question c'est donc cette pipe d'admission. Comment la réaliser, quels matériaux, quel outillage nécessaire ? J'ai bien peur que ça soit complètement hors de ma portée. Et pourtant ça me fait bien envie. (si vous avez une solution à m'apporter ou meme quelques indice, ça pourrait influencer ma décision)

En attendant, je pense que je vais être raisonnable et me dire que je reviendrai voir si cette rampe de carbu est toujours dispo le mois prochain, une fois que j'aurai fini de déménager et que j'aurai plus de temps et d'argent à consacrer à ce projet un peu fou.

(Merci à vous pour vos précisions, je comprends mieux pas mal de choses maintenant)

Tu peux prendre une pipe de sport, elle se montera sans soucis dans ton cas

salut,
on trouve parfois des pipes sur le bon coin, mais les prix sont très élévés.
Coté fabrication perso, laisse tomber, car d'une part les vraies sont en aliage d'alu moulé et si tu te lances dans la chaudronerie avec ton chalumeau etc, il faudra passer d'une forme cylindrique a une forme cubique sur une longueur très courte et en + pas toujours dans l'axe.
Regarde un peu la forme de certaines pipes proposée à la vente, çà laisse songeur.
Maintenant pour le fun:
Imagine ce bruit d'aspi à travers les cornets quand tu vas appuyer en grand.
Le must s'est de regarder par les cornets, ce brouillard d'essence avalé par le moulin quand tu actionnes les papillons Arhhhhh, lovely!!!!!!!



Et pour revenir sur terre: rien en dessous de 10l/100 km, sauf quand elle ne roule pas.

Les pipes de sport ne sont pas introuvable, le plus dur à avoir se sont les brides en bon état.. (fragile sur sport)

Pour le bruit, complètement d'accord! Rien de plus band*nt qu'une rampe de carbus ouvertes en grand


Au sujet de la conso, une sport peut tourné à 9l/100 km sans forcer si celle ci est bien réglé
En revanche, quand on ouvre en grand, pas la peine de la regarder

Rhaaa vous me faites rêver...

J'ai un ami qui roule en Alfa33 (et qui saurait donc parfaitement me régler les carbus) et je rêve d'avoir un moteur présentant la même sonorité (voir les memes performances) que le sien dans une BX et la, on s'en approcherait pas mal.

Bon, je vais voir si je trouve une pipe de sport... (hum... ce genre de phrase, sortie du contexte... )

Pink-kun (./14) :
Rhaaa vous me faites rêver...

J'ai un ami qui roule en Alfa33 (et qui saurait donc parfaitement me régler les carbus) et je rêve d'avoir un moteur présentant la même sonorité (voir les memes performances) que le sien dans une BX et la, on s'en approcherait pas mal.

Bon, je vais voir si je trouve une pipe de sport... (hum... ce genre de phrase, sortie du contexte... )

Ce que je vais dire va paraitre débile mais pourquoi tu n'achètes pas carrément une bx sport ?

tout sera d'origine ,de plus elles sont bradés sur le net

Non ce n'est pas débile du tout, bien au contraire c'est même la réponse la plus raisonnable.
Mais voila, j'ai déja une BX, je ne peux malheureusement pas en avoir 50. Et celle ci, j'ai déja fait plusieurs choses dessus, j'y suis attaché, je la connais, elle ne me réserve pas trop de mauvaise surprise.
Du coup j'ai du mal à me dire de la remplacer, même par une sport.

Pink-kun (./16) :
Non ce n'est pas débile du tout, bien au contraire c'est même la réponse la plus raisonnable.
Mais voila, j'ai déja une BX, je ne peux malheureusement pas en avoir 50. Et celle ci, j'ai déja fait plusieurs choses dessus, j'y suis attaché, je la connais, elle ne me réserve pas trop de mauvaise surprise.
Du coup j'ai du mal à me dire de la remplacer, même par une sport.

j'ai dit cela car à l'époque j'avais une bx 15 TGE qui avait grave la santé ,j'avais acheté une pipe de bx sport avec deux weber 40 dcom,le projet est tombé dans les oubliettes,la bx a été vendu ,j'ai acheté une bx sport ....que j'ai gardé un certain temps ,vendu part obligation a un des forumeurs et le plus marrant j'ai encore cette pipe de bx sport et les deux weber dcom,il m'arrive quelques fois d'entendre dans mon moi intérieur le vrombissement des deux carbus double corps.

aujourd'hui je suis blasé car je roule en mazout (pas le choix),le plaisir de conduite n'est plus là ,conjoncture oblige,pas d'argent ,la crise totale

J'avoue qu'il y a un risque assez fort que mon projet, si je l'entame, ne se termine comme le tien...

(mais quand même, tu la vendrais ta pipe souvenir ?? )

Pink-kun (./18) :
J'avoue qu'il y a un risque assez fort que mon projet, si je l'entame, ne se termine comme le tien...

(mais quand même, tu la vendrais ta pipe souvenir ?? )

malheureusement elle se trouve a 8000 km d'ici

en guadeloupe

Hum... bon il ne me reste plus qu'à équiper la BX en amphibie pour aller la chercher

Pink-kun (./20) :
Hum... bon il ne me reste plus qu'à équiper la BX en amphibie pour aller la chercher

tu m'étonnes

par contre j'ai une pipe d'admission pour moteur 1.6 CVH de ford escort et autres dérivés ,dessus on peut mettre aussi deux weber 40

je me demande quelques fois si je ne suis pas un peu "maboule"

bonjour pour info le carbu est réservé
donc je cloturerai ce post prochainement

Bon voila qui met un terme à mes rêves farfelus, c'est pas plus mal