Sulfatage batterie - Page 1

Salut à tous

J'ai assez souvent des problèmes de sulfatage sur mes BX ,si vous connaissez la cause et si vous avez des solutions.
Merci de votre aide et bonne journée

Bonsoir ,

La cause ?? la batterie trop vieille ou alors que la voiture tire tout le temps du courant et la baterie se decharge donc sulfate

Pour comprendre il faut connaitre le cycle d'une batterie

Quand la baterie est chargée tu as tes 2 Plaques / une de Plomb Pb et une autre d'ion Plonm Pb2+ de memoire tes 2 plaques trempent dans l'acide

Lorsque ta baterie se decharge il se crée du sulfate de plomb sur tes plaques ce qui a pour effet de bloquer les electrons et de saturer ton acide . quand tu recharge apres ce sulfate de plomb (Pb 2+ SO4 2- toujours de memoire )se dissous et tout revient comme au début .. Alors on pourrait croire Idéalement qu'une batterie est éternelle mais ce n'est malheureusement pas le cas puisque ce phenomène n'est pas eternel .. (eh oui domage )avec le temps il s'altère donc au bout d'un moment nos batterie n'arrivent plus a se débarrasser de leur sulfate de plomb on dit donc qu'elles sont sulfatées .. et si elles restent en décharge trop longtemps ce phénomène est également irréversible ...

Donc 2 soluce soit tes bateries sont trop sollicitées comme indiqué precedement soit elles sont trop vielle donc mortes .. et la apart des machines speciales qui arrivent a desulfater en envoyant la frequence de résonance des plaque de sulfates de plomb qui les casses et ce qui permet de récupérer la batterie un peu

Voila j'espère t'avoir aidé

Salut bricoliste

Merci de tes explications à mon avis d'après tes explications ce serais quand je mets une batterie pas trop neuve et qu'elle est un moment sans servir.
Merci de ton aide et bonne journée

De rien ..

merci

b noel (./3) :
Salut bricoliste

Merci de tes explications à mon avis d'après tes explications ce serais quand je mets une batterie pas trop neuve et qu'elle est un moment sans servir.
Merci de ton aide et bonne journée

J'ai eu aussi le cas avec les batteries de mes voitures qui ne servent jamais. Pour lutter contre ce phénomène, il te faut les recharger manuellement (avec un chargeur donc) au mini une fois par mois, et ça roule).

Salut à tous

Sur mes 4 voitures qui roulent j'en ai souvent 2 qui sont arrêté j'essaie de m'organiser pour que ce soit maximum 2 mois .Et je les fait tourner ,ce que je vais faire à pressent c'est démonter le batterie de celle que je stock a 500 m de chez moi dans le garage ou je met ma caravane.La ramener à la maison et lui faire une charge au bout d'un mois et une autre charge avant de la changer avec celle qui la remplace environ tout les 2 mois .les 3 autres sont à la maison et la la troisième et maximum 1 mois sans servir et la je la chargerais avant de la réutiliser et en + je débrancherais la batterie quand elle ne servira pas.Comma sa çà devrais aller.
Merci de votre aide et bonne journée

Sinon tout simplement .. une bonne charge a bloc tu laisse la batterie sur le véhicule mais tu débranche une cosse ( celle de ma BX est resté 7 ans débranché sur la voiture et le jour ou j'ai voulu la faire démarrer une nuit de charge le lendemain un tour de clé et le moteur s'est mis a ronronner comme un chat comme dans ses années bonheur ! ) donc ta batterie supportera bien 3 mois sans charge a condition qu'elle soit débranchée bien sur !

Ou fait comme Eric DS, tu achètes un chargeur qui maintien la charge. Ça coute 3x rien et c'est efficace. Tu peux laisser brancher en continu, la charge se coupe toute seule.

Bonsoir encore une combine de vieux rouleur
1) vous vider la batterie complètement et récupérer en l'acide il vous servira pour d'autre usage
2) remplissez la de gros sel , et compléter la en eau
3)laisser la 15 jours sans y toucher et ensuite faite une charge inverse afin de dégager toute les saloperies du plomb pendant 1 nuit
4) vider la et laisser la s'égoutter complètement
5)remplissez la eau déminéraliser et recharger la normalement
Cela marche avec les anciennes batteries 1 fois
Essayer et donner vos avis

comment veux-tu en remplissant une batterie a l'eau pure qu'elle redonne du jus ?

rajouter de l'eau est valable quand l'eau de la solution aqueuse de Pb SO4 s’évapore entraînant l'augmentation de la concentration donc on réajuste avec de l'eau demineralisée.

la quand tu vas remplir ta batterie avec de l'eau déminéralise il va rester un peu de sel (NaCl) donc tu va creer une solution d'eau salée (Na+Cl-, H2O)

sauf explication contraire que j'ignore je ne vois pas comment cela peu marcher ..

Comme papyds le décrit, ca ne marche pas, il manque une étape.

Remplir la batterie avec de l'eau distillée et la mettre sur chargeur fait ce qu'on appelle une charge de polarisation.
Ensuite, il faut à nouveau la vider puis la remplir avec de l'électrolyte de batterie (acide sulfurique H2SO4) et éventuellement la recharger.

Il s'agit là de la méthode "chimique" pour ressusciter les batteries.
Il existe aussi une méthode "électronique" évoquée par bricoliste basée sur des impulsion de haute tension et/ou fréquence élevée.

Le débat n'est toujours pas tranché sur l'efficacité de la méthode "électronique". Peut-être pas la peine d'ouvrir un débat ici?

la methode chimique oui quand en effet on rerempli la batterie d'acide H2S04 la on est d’accord il parait que ca repart après ..

perso j'avait fait le test pour m'amuser avec une batterie récupérée a la décharge et ca n'a pas marché du tout ce a quoi je conclu que tout simplement il faut le faire tant que la batterie est sauvable a partir d'un certain seuil plus rien n'y fera que ce soit électronique ou chimique. pour 2 simple raison dans le traitement chimique si il n'y a plus assez de matière pour regenerrer , et electronique si la batterie a atteind un seuil des décharge trop profond les électrons ne passent plus du tout dans les plaques et donc dans l'acide . donc parfois il faut s'avouer vaincu ^^

Pour la méthode électronique, il existe des appareils qui se branchent directement sur la batterie et qui utilisent l'énergie restante pour fournir les impulsions. Ces appareils ne sont valable que si la batterie n'est pas complètement déchargée, voire prend la charge même partiellement. Au mieux, ça revitalise une batterie un peu vieille/fatiguée, au pire c'est une solution préventive. La mise en parallèle d'un chargeur et du "désulfateur" sur la batterie ne servirait à priori à rien car les impulsions sont dégradées par la résistance interne supplémentaire que représente le chargeur. (Montage de Christian Tavernier paru dans Elektor peut-être un N° double d'été).

La revue Elektor avait fait paraitre un autre montage de ce genre qui envoyait des impulsions de haute tension (jusqu'à env 400V de mémoire) pour casser les cristaux de sulfates. Je ne me souviens malheureusement plus dans quel N° c'était. Peut-être Air-One qui est notre spécialiste ès Electronique aurait des infos la dessus?

bonjour
le problème c'est la grande stabilité de la molécule de sulfate...

jef64

cgtof (./13) :
Pour la méthode électronique, il existe des appareils qui se branchent directement sur la batterie et qui utilisent l'énergie restante pour fournir les impulsions. Ces appareils ne sont valable que si la batterie n'est pas complètement déchargée, voire prend la charge même partiellement. Au mieux, ça revitalise une batterie un peu vieille/fatiguée, au pire c'est une solution préventive. La mise en parallèle d'un chargeur et du "désulfateur" sur la batterie ne servirait à priori à rien car les impulsions sont dégradées par la résistance interne supplémentaire que représente le chargeur. (Montage de Christian Tavernier paru dans Elektor peut-être un N° double d'été).

La revue Elektor avait fait paraitre un autre montage de ce genre qui envoyait des impulsions de haute tension (jusqu'à env 400V de mémoire) pour casser les cristaux de sulfates. Je ne me souviens malheureusement plus dans quel N° c'était. Peut-être Air-One qui est notre spécialiste ès Electronique aurait des infos la dessus?

Es ce que cela te rappel quelque chose ?
http://www.elektor.fr/magazines/2004/novembre/stimulateur-d-accu.67715.lynkx

j'ai le plan de ce machin un feuillet de 4 pages avec le CI et tout mais je n'ai jamais pris le temps de la faire !

Bonsoir air-one

Au vu de la liste des composants, ça n'a pas l'air d'être exactement ça (ni même l'article d'octobre 2001 (jouvence pour accus)). C'était un montage à brancher sur le secteur.

non c'était bien un boitier qui utilisait l’énergie de la batterie ..

voila le lien avec la photo du montage ..
http://www.elektor.fr/magazines/2001/octobre/jouvence-pour-accu.65810.lynkx

bricoliste (./18) :
voila le lien avec la photo du montage ..
http://www.elektor.fr/magazines/2001/octobre/jouvence-pour-accu.65810.lynkx

Et voilà le pdf : Desulfateur.pdf

Exact j'ai ce document imprimé qui traîne depuis 2 ou 3 ans sur le bureau et je ne l'ai jamais fait ...

Bonjour,
ce projet est justement mon projet d'école en ce moment,mais j'ai quelque difficulté sur la réalisation!
Je demande des conseils a ceux qui l'ont fait?
Merci.