Aux secours plus de ventil - Page 1

salut à tous, hier soir je monte dans la bx en sortant du boulot et la j'entends plus de le ventilo du chauffage??nnnnoooonnnn sa marche plus et sa commence à cailler grave donc je lance un "help"

Quelqu'un peu me dire comment m'orienter pour trouver la pièce défectueuse: platine, résistance, ventilo...

j'aimerai que sa remarche avant qu'il gèle et je doive désembuer avec un chiffon

salut
as tu vérifié les fusibles ?

Bonjour,

J'ai le même problème. Sur base de ma petite expérience de 'mécanicien' autodidacte, je vois deux causes possibles:

- problème au niveau du moteur de ventilateur et/ou des câbles. Il se trouve sous le capot au niveau de l'essuie-glace.

- problème au niveau de la résistance variable qui permet le choix de la vitesse du ventilo. C'est une plaque dans le tableau de bord derrière les trois boutons permettant de régler la température et la ventilation.

Comme j'ai peu de temps pour m'occuper d'un diagnostic plus pointu et de la réparation, j'ai remis cela à plus tard et me suis habitué à ne plus avoir de ventilo.

Tout récemment, j'ai découvert le site BXWorld où j'ai trouvé un fichier .pdf relatif à l'entretien de la BX. Ayant parcouru ce fichier .pdf, je puis dire qu'il est bien foutu. Il y a un chapitre concernant la ventilation, que je compte lire à l'occasion avant de me lancer dans la réparation. Je te conseille d'en faire autant.

Cordialement,

autre solution:
déménage en bretagne.
Ici c'est 12 degrés l'hivers et 13 l'été.
Pas de choc thermique, pas besoin de chauffage
On entre ouvre les fenètres et le vent d'ouest qui souffle à 80km/H désembue rapidement.
En revanche nos modèles de BX ont 2 essuies glaces

quelqu'un aurai pas une réparation de fortune en attendant de trouver le problème et le réparer?
est-ce que vous savez si les platines des bx sont les mêmes que les 205 405 etc...?

PS: les fusibles sont bon

alors aujourd'hui, j'ai essayé mes ventilo branché en direct, ils fonctionnent. Démonter la platine pour nettoyer, j'ai testé la continuité de celle-ci tout est bon sauf un composant qui ressemble à une résistance. Sa ne marche toujours pas, je pense que demain je vais m'orienter sur la résistance sur le ventilo.

Quelqu'un connait une méthode pour tester celle-ci?

salut, hier j'ai donc démonté mon bloc ventil et c bien le rhéostat (ou résistance)qui est HS, donc pour l'instant j'ai chuinté celle-ci pour avoir de la ventil a fond mais tout le temps, pour attendre d'en trouver une.

darksolo63 (./5) :
quelqu'un aurai pas une réparation de fortune en attendant de trouver le problème et le réparer?

J'en ai posté une ici topics/137055-ventilateur-habitacle-reparation-de-fortune
En espérant que ma bidouille puisse vous dépanner.
J'ai hâte de proposer une solution de remplacement, mais le temps me manque pour faire des essais.

merci mais cette technique n'a pas marché pour moi

Ce serait-intéressant, en effet, de connaître les références du rhéostat.

J'ai un ventilateur qui ne marche plus qu'en binaire (marche à fond, ou rien) sur Christine; sur la BX 14, c'est la platine de commande qui doit être encrassée. Bref, réfection en perspective pour les deux.

Deuche