Petites réflexion sur les BX a carburateur: J'ai a 77 piges une BX 16 TRS de 1988,22 ans que je la bichonne,caméra de recul, lecteur de vitesse visible sur le pare brise ,et un entretien mécanique aux petits oignons. Cette année rénovation complète du carburateur 32/34 Z changement tète de delco et doigt de rupteur, 2 sphères avant et accumulateur,j'ai d'autre parts un véhicule neuf rempli d'informatiques et de technologie et c'est ma femme qui s'en sert quand on rentre dans cette voiture on dirait que l'on est toléré a condition de respecter l'ordinateur :" le niveau d'huile est correct, faite ci, faite ça, attention ceinture,les phares n'ont plus besoin de vous pour s'allumer ou s'éteindre" et le moteur: il fonctionne je le sens pas VIVRE,ronronner,et capot levée l'horreur! une grande boite noire toute fermée qui a l'air de dire "pas touche ce n'est pas ton rayon". Alors que quand je lève le capot de ma 16 je me retrouve en famille,bougies ,delco,bobine,jauge pour mon niveau,le moteur est la devant moi l'air de dire "qu'est ce que tu attend, on y va"une fois installé, démarrage,elle monte en régime comme pour me dire tu vois, en forme on peut y aller et puis doucement elle commence a ronronnée. le moteur ne fonctionne pas, il vit. le son d'un moteur avec carbu donne l'impression que l'on vit en accord parfait ensemble.Je la soigne bien est c'est moi qui jusqu'à présent fait toute la partie meca et hydro. Les photos sont visibles sur "faisons connaissance" . Bon voila j'ai craché mon venin sur les voitures modernes. que certains me pardonnent, salut a tous et vive les BX.
Ton histoire d'auto neuve me fait penser a ma C5
Oui, très bien dit ! C'est le progrès qu'ils disent...
Vous avez vu "l'obsolescence programmée" sur Arte ?
