Les pires news - Page 43

c'est pas juste enrobé de moumoute, amha ça regroupe plusieurs choses (vu qu'en plus de ça y'a des notions de "passe droits" dans certains cas en fonction des états et de pleins d'autres paramètres et qu'il y a aussi la complexité de la gestion douanière sur les biens de consommation et pareil pour la circulation de l'information, des ressources, des personnes......)

http://shelleytherepublican.com/2012/01/28/my-little-pony-friendship-is-satanic.aspx

#uberepicfacepalm#

Kochise

C'est un blog satirique apparemment.

l'ATOMIKKU FEISURUPARUMU attendra.

Ttain, le pire c'est que le type à l'air sérieux...

J'étais déjà tombé sur ce (genre de?) blog pour je sais plus quelle série, c'est plein de trucs comme ça. Le pire c'est que si ça se trouve, les intégristes prendront ça au premier degré

[Edit] C'était pas celui-ci. L'autre était beaucoup plus ambigu et les passait plus en bourrique ^^
Joli cosplay cela dit ^^

Je suis d'accord, j'aime bien le cosplay aussi.

The Cutie-Mark Crusaders? If they are not crusading for Christ, then who? This is a question that all responsible parents should ask.

pour satan, évidemment

http://fr.news.yahoo.com/renault-inaugure-usine-g%C3%A9ante-tanger-portes-leurope-050659335.html



wtf après tout ton speech de la dernière fois ?!

Comme le disait le patron de Renault ce matin, là ce n'est pas "on délocalise dans un pays low-cost" mais "on ouvre une usine dans un pays low-cost", et la production de la voiture en question n'aurait tout simplement pas été possible en France (où elle reste conçue). Bref je ne vois pas trop matière à troller là-dessus.

C'est juste dommage de voir que la France n'est pas prête à faire des efforts financiers pour que ça s'installe chez nous. C'est scandalisant de voir que certains métiers ne peuvent pas exister chez nous...

et mon port usb c'est du poulet ?

si dans qq mois on vois les voitures chez nous, à style 2000€, ok respect, mais j'en doute fortement

Folco> ouais, mais à coût de l'ouvrier quatre fois moindre, c'est dur de lutter.
D'un autre côté, vu le nombre de Dacia qui se vendent en France, quelque part le consommateur français bénéficie quand même de ce genre d'implantation à l'étranger.

J'aime pas ton second argument. C'est une justificatino de la paupérisation. "Regardez, ils achètent low-cost, c'est donc génial la désindustrialisation !". "Non, ils achètent low-cost car ils sont de plus en plus dans le merde et ne peuvent faire autrement".

Je n'ai pas dit le contraire, mais je constate que si cette gamme n'avait pas été créée, ces gens seraient contraints soit de s'endetter de plus belle, soit de rouler dans des voitures de gamme équivalente mais bien plus âgées.
Après, je vis maintenant dans un pays où tu as l'air ridicule en Clio sur un parking et j'aimerais bien que ce soit pareil en France, mais en attendant je ne pense pas qu'il faille cracher sur des solutions qui permettent, quoi qu'on en dise, d'augmenter la qualité de vie d'une tranche de la population trop souvent oubliée.

la tranche des investisseurs de Renault ?

Acheter une Dacia neuve pour le prix d'une vrais voiture presque neuve, je trouve ça aberrant.
Idem pour une 106 neuve qui coûte le prix d'une 308 de 40000 bornes.
Je sais, c'est hors-sujet...

Oui mais tu as une garantie constructeur en plus.

Et moins d'entretien.

Ximoon (./1274) :
Je n'ai pas dit le contraire, mais je constate que si cette gamme n'avait pas été créée, ces gens seraient contraints soit de s'endetter de plus belle, soit de rouler dans des voitures de gamme équivalente mais bien plus âgées.

Ou de faire comme il y a 23-30 ans et faire attention à son véhicule, n'en changer que tous les 10 ans voire plus, etc.
Le secteur automobile a quand même été transformé en profondeur en 20 ans. Un des chiffres les plus criants est le renouvellement des modèles.
Quelques exemples :
Renault 4L :
Années de production : 1961 - 1992
Nombre d'exemplaires produits : 8,1 millions (je n'ai pas la part à destination de la France pour ce chiffre, c'est dommage).

Renault Twingo 1 :
Années de production : 1993 - 2007
Nombre d'exemplaires produits : 2,4 millions

Citroën 2CV :
Années de production : 1948 - 1990
Nombre d'exemplaires produits : 5,1 millions

Citroën AX :
Années de production : 1986 - 1998
Nombre d'exemplaires produits : 2,5 millions

Je n'ai pas les chiffres pour la suite, mais la Saxo a une durée de production de 7ans, puis on arrive à la série des Cx, qui multiplie les modèles parallèles (eux encore multipliés avec la gamme parallèle des DSx).
Il faut quand même avouer que les grands groupes automobiles ont réussi à 200% le rêve de Ford (mais en le parasitant, puisque Ford voulait "enrichir" ses employés pour qu'ils achètent Ford ; là, vu qu'il y a moins d'employés en France... - PSA supprime encore 5000 postes cette année, et entre 2005 et 2011 on est passé d'une production interne à la France de 2,6 millions/an à 1,6 millions/an alors que, d'un autre côté et à titre d'exemple, l'usine turque a doublé sa prod) : faire de la voiture un objet de consommation courante et de mode. C'est probablement l'objet de consommation courante le plus cher au monde (6 mois à 1 an de salaire minimum pour les véhicules d'entrée de gamme, c'est pas rien...).

GUNNM (./1276) :
Acheter une Dacia neuve pour le prix d'une vrais voiture presque neuve, je trouve ça aberrant.
Idem pour une 106 neuve qui coûte le prix d'une 308 de 40000 bornes. Je sais, c'est hors-sujet...

Sauf que la durée de vie d'une voiture sortie d'usine aujourd'hui, c'est entre 3 à 5 ans (obsolescence programmée, et gravée par l'indication de la durée de garantie constructeur qui te dit noir sur blanc que son véhicule ne peut être garanti comme fonctionnel au-delà).

Nil (./1279) :
Ou de faire comme il y a 23-30 ans et faire attention à son véhicule, n'en changer que tous les 10 ans voire plus, etc.

Nil (./1280) :
Sauf que la durée de vie d'une voiture sortie d'usine aujourd'hui, c'est entre 3 à 5 ans

Tu as des personnalités multiples, maintenant ?

et l'électronique qui va lâcher le lendemain de la fin de garantie

Bah la soudure sans plomb doit avoir effectivement une durée de vie de 3 a 5ans...

Zerosquare (./1281) :

Nil (./1279) :
Ou de faire comme il y a 23-30 ans et faire attention à son véhicule, n'en changer que tous les 10 ans voire plus, etc.

Nil (./1280) :
Sauf que la durée de vie d'une voiture sortie d'usine aujourd'hui, c'est entre 3 à 5 ans

Tu as des personnalités multiples, maintenant ?

Non, du tout. Il y a un moment où le consommateur doit aussi être responsable ; ce n'est pas parce qu'une voiture est faite pour vivre 3 à 5 ans qu'il ne faut pas essayer de l'entretenir le plus possible pour la faire durer. De fait, si on fait ça, il y a fort à parier qu'il y aura une proposition commerciale de faite pour répondre au consommateur (d'ailleurs, dès le début de la crise, KIA a eu la bonne idée de faire l'une des plus longues garanties pour un véhicule classique, avec 7 ans... comme quoi, tout arrive, même si ça reste encore faible).

http://www.20minutes.fr/societe/877716-fillette-etranglee-echarpe-rentree-chez-tres-fatiguee

C'est une bonne nouvelle pour la petite fille, mais :

"Elle a était rapidement pris en charge par les secours et conduit à l’hôpital du Kremlin- Bicêtre."

Sérieusement ?

'Alors que la fillette s’était installée sur une mini moto du «circuit 3.000», celle-ci s’est étouffée' : la moto s'est étouffée

pauvre moto

Vous etes méchants quand meme...


Personne ne parle de cette pauvre écharpe !