Recherche Moteur BX 16 TRS - Page 1

Bonjour,
Je susi à la recherche d'un moteur de BX 16 TRS. L'idéal serait un bloc peu kilométré dans les 100Mkm. Le type c'est 171B ou C. J'attends vos offres...

Préparé stage 3 de préférence

Je sais pas si c'est exactement le même moteur mais j'ai une 15 TGE a donné sur le 49 :
topics/144214-donne-bx15tge

MISTER BX (./3) :
Je sais pas si c'est exactement le même moteur mais j'ai une 15 TGE a donné sur le 49 :
topics/144214-donne-bx15tge

Sur la 15 c'est un carbu simple corps(WEBER 36 TLP),il me semble que l'épure de distribution est spécifique mais il est possible avec les deux moteurs d'en faire un,il suffit de mettre la pipe d'admission,le carbu double corps de la 16TRS sur la culasse de la 15 puis roules ma poule.

L'AAC de la 15 est plus performant il me semble afin de compenser le manque de puissance (80 chevaux seulement),la boite aussi est plus courte qu'une 16TRS

logiquement c'est la même famille de moteurs,ce sont des XU5,sur la 15 TGE je crois que c'est un XU5B1F de mémoire (vague souvenir de la mienne)

Bien vu Actarus, je n'aurai pas dit mieux!
J'essaie d'en trouver une bonne condition pas un XU asthmatique qui bouffe de l'huile...

jbsck (./5) :
Bien vu Actarus, je n'aurai pas dit mieux!
J'essaie d'en trouver une bonne condition pas un XU asthmatique qui bouffe de l'huile...

C'est normal car j'avais une bx 15 TGE,de plus il était prévu de lui mettre a l'époque deux weber 40,j'avais tout acheté ,la pipe de bx sport et les carbus mais conjoncture oblige je suis passé dans le camps des friteuses a base de gasoil qui puent le saviem....

J'en ai bouffé du kékétuning au feu avec cette 15 TGE qui avait grave la santé,un ancien du forum croyait même qu'elle était préparé,cette petite 15 TGE me manque elle tournait grave..

Quelques soirs j'en rêve encore la nuit

Bonjour

j'en ai un de 405 , je l'ai ouvert pour voir l'usure des cylindres , c'est à peine marqué , il devait avoir !!!!!!!!! autour de 200000 ! si tu veux je te le fais à 50€ comme ça tu peux lui acheter un jeux de segments de coussinets pochette joint et tu as un moteur neuf !

à etre ouvert tu limeras les conduits allègera les bielles et pistons .........

à+

Merci Fredc pour ta proposition, je suis la piste d'un TRS de 85 avec 80 000km que me propose Loni du forum donc on verra si ça le fait entre nous...

Bonjour

C'est sur 80000 ça devrait pas être trop usé , bien trouvé

anecdote :

80000 ça devrait pas être trop usé ,si il a été vidangé ! j'ai fait la 2ème vidange à une saxo du voisinage à !!!!!!!!!! 70000kms la première devait être au garage en révision à 5 ou 10000!!

bon montage

pauvre Saxo!!!
Sinon, je vous confirme que je vais bien récupérer ce moulin pour ma TRS. Du coup comme il sera sorti, on va lui faire la distribution et on va changer l'embrayage (kit) comme ça je devrais être tranquille...logiquement!

bonjour

et aussi ..........tous les spi , coté boite ,coté distrib et aac !! de 85! ils doivent être bien secs!

bon travail

Oui t’inquiète, on est devenu spécialistes en changement de joints en tout genre sur BX!!
Rien que sur ma Sport rouge, on a changé 3 fois de joint d'AAC car même neuf c'était pas ça! Je me suis décidé à en prendre un Citroën et là plus de fuite, va comprendre alors que les pochettes de joints semblaient de trés bonne facture!

Bonjour

une explication peut etre !

le joint crée une infime gorge sur la portée des lèvres sur l'arbre ! si on remonte un joint idem! il ne serre pas assez ! donc le joint neuf doit etre monté légèrement décalé pour que la lèvre porte ailleurs !

soit le citroen serre plus ,et donc porte , soit la lèvre n'est pas au meme endroit !
à+

Voilà un point d'ombre dissipé! Merci!

Bon, ca c'est fait..

J'avais dis quelque chose de plus spéctaculaire, on s'est limite ennuyer avec toutes ces personnes "étranges" qui ont tourné toute la journée et nos amis bleus nous regardant de facon très ... curieuse

Il n'y aura pas de 3e semaine ferraillages ce mois ci, en revanche dans quelques semaines, le rappatriement de la Trs va etre viril