Recherche BX Turbo Diesel - Page 1

Bonjour,

Pour ceux qui n'ont pas vu ma présentation, je suis un jeune conducteur (23ans, le permis tout juste en poche) qui commence à se pencher sur la question de sa première voiture.

J'adore le look des BX, et j'envisage sérieusement d'en acquérir une. Même si les séries 1 me plaisent mieux (surtout l'intérieur), je pense m'orienter vers une série 2 Turbo diesel (TRD ou TZD), car elles semblent convenir à mes besoins:
- Pas chère à l'acquisition
- Pas chère à l'entretient
- Faible consommation (5l/100 j'ai cru comprendre)
- Assez de patate pour débuter (je suis pas un pilote, mais je veux pouvoir doubler)
- Peu de chevaux fiscaux (5 j'ai cru comprendre?), donc pas cher d'assurance

(Dites moi si je me trompe). Donc vous l'aurez compris, je recherche un modèle fiable et économique. L'achat n'est peut être pas pour tout de suite, mais probablement dans les mois à venir (un moment conseillé pour acheter?)

En fouillant les annonces, je trouve des BX td, mais la majorités sont à plus de 200.000km. Je sais qu'elles sont réputés fiables, mais 200.000 ça fait un peu beaucoup. Je suis prêt à faire quelques opérations d’entretien courant, mais je n'ai ni l'espace ni les moyen pour faire de la grosse restauration.

Ce que j'aimerais donc, c'est une BX td avec peu de kilometres (moins de 200.000) et en bon état. Je suis prêt à mettre jusque 2000 voir 3000€, mais je trouve surtout des épaves à 500€...

ça ferais chère 3000 euros pour une bx diesel !
il y a de bonnes occas faut pas se presser !
* la rouille a vérifier: _ passage de roues avant surtout au niveau des coupelles d'amortisseur
_ bas de caisse et montant de porte
_ au niveau du coffre derrière la roue arrière gauche ou il y as le crochet pour le silencieux

* voir si les roues arrière sont bien droite pas façon gordini

* la faire monter et descendre au ralenti, elle doit pas ça dois se faire assez rapidement

* avant de la démarrer vérifie que le moteur soit froid, aussinon le mec la démarrer avant pour qu'elle démarre bien, elle doit démarrer au quart de tour aussi bien a froid qu'a chaud !

*privilégie plutôt la pompe bosch


en espérant avoir pu t'éclairer un peu

bonne recherche a toi

3000€ c'est un maxi, ce que je veux dire c'est que je peux en trouver une à 1000€, ça me dérange pas de faire un peu de frais derrière.

Pour la rouille j'ai cru comprendre que les BX série 2 n'avaient pas trop de problème, vrai? M'enfin mieux vaux vérifier effectivement.

Et 200.000 km (voir plus) c'est encore valable? Ou ça va douiller à coup sur derrière? Ce qui me fait peur c'est les pieuvres/araignées, apparemment c'est galère à changer.

Quand tu dis qu'il faut pas se presser ça sous entend quoi? Attendre la bonne occasion? Mais elle se font de plus en plus rare, ne faut il pas au contraire se dépêcher d'en trouver des pas trop pourries?

Merci pour ta réponse.

ce que je voulais dire c'est de pas se précipiter et prendre la 1er venue !

si elle as étais bien entretenue 200000km c'est rien ! mais tu peux en trouver a 150000km !

la pieuvre c'est chiant a changer il faut une fosse ou un pont !

elle rouille aussi les série 2, j'ai mis des photos de la mienne, dans série2: bx 1,9d image

c'est le moment de les acheter et négocier les prix , car peu rechercher

dommage que l'on est trop loin aussinon j'aurais pu t'aider

Pourquoi tu es d’où? Je suis sur Bourges en ce moment.

Je vais parcourir les offres et voir si je trouve une perle rare.

Pour l'assurance il faut s'en occuper avant l'achat?

je suis de lorraine, est de la france !

juste quand tu veux aller la chercher pour l'assurance

Bonjour

nickel
http://www.leboncoin.fr/annonces/offres/centre/cher/?f=a&th=1&q=bx+

un peu de travail!
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/307216639.htm?ca=7_s

propre avec de la marge pour les kms
http://www.leboncoin.fr/voitures/323510278.htm?ca=7_s

la mienne a cassé à 420000 menée à fond en montagne et ailleurs car sur une piste les vibrations ont fait tomber la lampe de niveau d'eau ! , donc quand le niveau est descendu! j'ai serré comme le voyant ne s'est pas allumé !!

à+

Celle ci en turbo D vaut peut être le coup de se renseigner (pas de photos) .
http://www.leboncoin.fr/voitures/322508131.htm?ca=7_s

Wahou merci pour les liens et avis.

@fredc: dommage j'aime bien la première, mais essence :/

Je vais me pencher là dessus

http://www.leboncoin.fr/voitures/330313979.htm?ca=12_s diesel simple mais km et état nickel

http://www.leboncoin.fr/voitures/325852520.htm?ca=19_s 190000km mais nickel!

http://www.leboncoin.fr/voitures/330199748.htm?ca=11_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/311658708.htm?ca=11_s

voila quelques exemples de ce que l'on peut trouver.. mais il est vrai qu'il faut regarder souvent et pas hésiter a faire des bornes pour en trouver une! (perso la mienne vendu en janvier avait 106000km diesel de 1991, le type a fait + de 2h de transport en commun pour venir la voir!).

Bon courage pour ta recherche

Faire des bornes je veux bien, sans voiture cependant ça va être difficile
Je vis seul donc personne pour me transporter. A voir selon les transports en commun oui!

Mais merci pour les liens!

Apparemment personne ne change les pieuvres, c'est juste ça qui me chagrine.

http://www.leboncoin.fr/voitures/328440958.htm?ca=20_s TURBO D 150000km 1000Euros

mazoutBx (./13) :
http://www.leboncoin.fr/voitures/328440958.htm?ca=20_s TURBO D 150000km 1000Euros

Elle a vraiment l'air pourrie :/
Si elle a peu roulé mais qu'elle a trainé 10 dans le garage, je sais pas si c'est mieux ^^

J'ai trouvé deux annonces pas mal:

http://www.leboncoin.fr/voitures/329715318.htm?ca=3_s Elle présente mal, mais ya des factures qui attestent l'entretient, et le vendeur doit me donner plus de détails sur les travaux effectués dessus.

http://www.leboncoin.fr/voitures/329662909.htm?ca=3_s J'aime moins le gris mais elle à l'air propre, et prête à rouler.

Vous en pensez quoi? Sachant que je peux pas trop les essayer, si je me déplace c'est pour repartir avec...

la seconde... Km moins important, CT fait ( pas de mauvaise surprise de dernière minute!) prix inférieur à la première... entretien tout aussi suivit visiblement!
Après il faut toujours essayer une voiture et prendre le temps de réfléchir

Mais ce n'est que mon avis!!

si tu veux un truc propre :

http://www.leboncoin.fr/voitures/330592086.htm?ca=3_s

kekouce (./17) :
si tu veux un truc propre :

http://www.leboncoin.fr/voitures/330592086.htm?ca=3_s

Là je suis entièrement d'accord, ensuite seul un essai permet de conclure ou non l'affaire.

Elle est bien! J'aime le blanc en plus. Mais elle est loin D:

Bon excusez moi si je pose beaucoup de questions mais:

- En 1.7 je vais payer trop cher d'assurance? Je pensais qu'ils se basaient sur les 5CV, mais ça c'est que pour la carte grise apparemment. Donc je devrais peut-être me rabattre sur une 1.4 pour payer moins cher? Mais essence du coup...

- Niveau entretient, je pose la question à ceux qui ont acheté des BX ces dernières années (hors épaves), combien ça vous coute à peu près? A partir de quelle somme peut-on dire que "ça ne vaux plus le coup de l'entretenir"?

pour mon ourane je paye 52 euros au tiers d'assurance par mois chez 0 tracas apres ca depend des assurances

Salut, pour moi c'est environ 30€ au tiers mais avec 50% de bonus. Par contre une BX vaut toujours le coup d'être entrenue car je ne connais pas une seule voiture qui n'a pas besoin d'entretiens

marech_a (./22) :
Par contre une BX vaut toujours le coup d'être entrenue car je ne connais pas une seule voiture qui n'a pas besoin d'entretiens

bien dit et bien vrai