R15 GTL :beuh: - Page 15

le gris métal c'est bien, c'est pas salissant et ça se raye pas trop

parfait pour une voiture de fonction, et çà se revend bien

je pense qu'à un moment les R15 orange on du etre tres compliquées a vendre

Pas spécialement à l'époque beaucoup de Renault étaient orange, des Audi aussi, des Wolkswagen et bien d'autres, il y avait aussi des verts de drogué.

oui mais mi 80 çà devait pas etre evident à revendre pour toutes ces autos.... sans compter qu'elles devaient etre bien rouillées déjà

La rouille certes , mais pour la revente, pas de problème, les gens étaient habitués aux couleurs vives.
Par contre après avoir eu 3 modernes grise d'affilés, pour l'actuelle j'avais mis mon véto, j'en pouvais plus du gris.

???
Tu viens à Cabourg et pas un mot avant ???
On aurait pu croiser avec la Cx, par exemple. C'est pas bien loin de chez moi ça !

Ah mince j'avais pas fait le rapprochement, c'est vrai que tu es pas loin d'autant plus qu'on s'est pas mal balladés çà aurait été sympa ( mais j'aurais du sortir les rames avec les 60 cvx de feu

150 kms aujourd'hui

et la cause du louvoiement a l'accelleration/descelleration trouvée, c'etait le tirant de chasse qui etait pas bien serré, evidemment j'avais tout vérifié plusieurs fois sauf çà

Du coup, maintenant elle est bien stable et c'est top à conduire

j'ai réglé aussi la glissière de vitre pour la plaquer sur le joint coté passager, çà va bcp mieux niveau bruits d'air, mais les joints des custodes sont eux vraiment morts.

On te l'avait dit que quelque chose était mal serré

oui bah qui n'a jamais fait de connerie en recommençant plusieurs fois hein

ouais, enfin on te l'a dit plusieurs fois et tu étais sensé avoir vérifié

bah j'avais pas souvenir d'avoir démonté ce truc, puisque je voulais pas m'emerder avec les silentblocs. J'ai du le devisser et changer d'avis apres.

peu importe, c'est reglé c'est ce qui compte, et surtout c'etait rien du tout.

T as toujours râlé quand on t a dit de vérifier, genre on était chiant de pas te faire confiance ##Ddr##

Vous vous prenez pour des Jimny Cricket ou quoi?

ballade dans Paris une bonne partie de la journée, cette rougne est désormais parfaitement opérationnelle

Les écolos t'ont laissé passer ?

y avait des rougnes partout, j'ai croisé un paquet de mini pré 80, un coupé Mercedes feux verticaux, 2 roadsters genre triumph, des deuches, une R12, sans compter le parking du quai des orfevre ou je me suis garé pour la ballade sur notre dame, y avait de la cox, de la ds, de la Morgan...

Je ne savais pas qu'il y avait eu de R15 Société !

Parking LIVRAISON !

Meme couleur que la place!

Bon sinon gros dilemme:

je veux la remettre en jantes d'origine, j'en ai recupéré mais il faut les faire refaire pour que çà soit au top.  J'ai quand meme voulu faire le test avant de demonter les pneus qui sont sur les jantes, et voilà le résultat:









on peut dire que çà change. Je suis un adepte de l'origine, j'aime bien mais je me tate à investir dans du sablage/epoxy et 4 pneus...   dans l'absolu je préfère les fergat , mais c'est introuvable et super cher pour ce que c'est ( et pas d'origine pour le millesime 76 lol).

Par contre je trouve çà plus agreable à conduire en 155 la direction est bien plus légère en manoeuvre, c'est plus confortable et la voiture est un poil plus nerveuse.

bref qu'en pensez vous?

Quand j'avais ma 17 j'ai virer les fergat pour mettre des jantes larges, type 5 alpine turbo, donc ...............
C'était une autre époque
Remet la en configuration d'origine, ça attire plus les Hollandais.

c'est sûr que ça fait plus sobre, plus cheap, plus...français quoi

par contre si le comportement routier est amélioré, t'emmerdes pas, repasse en 100% origine...

Bah je pense que çà sera moins stable sur autoroute, mais là comme çà c'est plus utilisable quotidiennement.

bon je reviens de toutes façons d'Autobacs ou j'ai fait enlever les pneus, çà mange pas de pain et je voulais récupérer les 2 pneus à 10% d'usure pour la 14.

Esthétiquement je préfère les fergat, et de loin.

j'en trouve pas... c'est vrai que c'est mieux mais c'est rare et cher. Et puis çà ce sont celles du bon millesime.

stuf (./443) :
Bah je pense que çà sera moins stable sur autoroute,

C'est qu'a l'époque ils concevaient des voitures qui n'allaient pas sur l'autoroute.

Vend les Fergat, et fais refaire celles-ci :jap:

Bon, la 15 a tourné, elle

incomprehensible l'histoire de l'axel...

Bon quelques photos de l'apres midi...











Chouette moment, un peu long parfois mais la reconstitution était quand meme sympa!

chasse :beuh:

En effet #beuh#