fibre de verre / carbone - Page 2

ouais enfin pour le coup, tu peux pas faire quelque chose de creux...

./29 > "on", oui, mais c'est pas vraiment le même budget (là on parle d'une imprimante à 600 euros)
./30 > si tu peux me faire une pièce d'environ 1m50 par 1m par 1m, je suis preneur (au niveau finition, il ne faudrait pas sentir quoi que ce soit au doigt (ah et puis il faut que ce soit à peu près bon marché, aussi ))

Pen^2 -> http://www.google.fr/search?q=stratification+d%C3%A9bulleur&hl=fr&prmd=imvns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=6bWrULacNuWa0QXdoYAw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1680&bih=896

Ah oui, merci, je ne connaissais pas ce site !
Ça a l'air pratique

(OK, je vois. Comme un petit rouleur de peintre spécialisé... Intéressant, merci !)

ben tu voulais une photo, non ? ou j'ai raté un truc ?

(il y a un spoiler, hein ^^ — c'est juste que je trouvais ça rigolo de passer par google image vu que j'aurais pu le faire, mais c'est différent car implicitement tu valides ce qui est montré, alors que moi j'aurais pu trouver des trucs hors sujets.. bref )

./31 yaka faire des petits trous au fond des zones concaves. Les softs doivent savoir faire ça automatiquement, vu qu'ils savent faire les pieds pour les objets qui se casseraient normalement la gueule.

Pour les bulles et l'importance du moulage sous vide, ca dépend de la pièce... Pour prendre l'exemple d'un vélo (je connais mieux que les voitures) quelques petites bulles dans une tige de selle ont de bonnes chances d'engendrer tôt ou tard un empalement ou un arrachage de couilles. Dans le guidon on risque plutôt de se briser le crane. Par contre dans la cage du dérailleur ou le garde boue on s'en fout pas mal...

tige de selle artisanale en fibre de verre ?

bon j'ai vu mon daron,

* le moule doit être parfait
* l'époxy c'est pour les bateaux, ça coûte un bras, et même pour les bateaux simplement les premières couches sont faites avec, bref fait du polyester
* commence par du gel coat, ensuite du mat (non tissé) puis met le tissé, que se soit pour le moule ou non

il existe visiblement des machine projetant du mat+résine

squalyl (./40) :
tige de selle artisanale en fibre de verre ?

artisanale pourquoi pas, y a que la tête qui est délicate à mouler
en fibre de verre... ça a déjà été fait pour économiser du carbone mais bizarrement ça pas trop marché

Pen^2> sympa, poste des photos si tu le fais effectivement (:

robinHood >
* J'en avais bien l'intention
* OK, intéressant, merci !
* OK, merci. Pourquoi mettre du mat d'abord ? Pour épouser la forme plus facilement en réduisant le risque de faire des plis ?
Tu conseillerais combien de couches ?

pal0uf > Oué je suis bien motivé... Enfin là je dois commencer par la CAO ^^

Pen^2 (./45) :
* OK, merci. Pourquoi mettre du mat d'abord ?

Coquin !

Pen^2 (./45) :
Pour épouser plus facilement

Bah on ne fait rien avant le mariage, donc c'est plutôt l'inverse : on épouse d'abord pour mettre le mettre le mât plus facilement, voyons

Pen^2 (./45) :
Tu conseillerais combien de couches ?

3 gamins, c'est pas mal.

C'est bizarre : on dirait que pour Nil et toi, plus vous êtes malades, plus vous êtes déchaînés

Dé chaî nés...
oh oh oh !


(Folco > sérieusement, trois couches c'est une bonne base ?)

en fait j'avais mal compris, la couche de mat doit être mise avant chaque couche de tissé, pour éviter entre autre les plis oui

5 couches fera environs 3mm, c'est le minimum pour que ca ne plie pas quant t'appuis avec le doigt

sur les voitures, ils baissent jusqu'à 3 couches pour tomber en poids, après tout dépend de tes besoins

Merci, merci

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log
http://www.my3dscanner.com/index.php?option=com_k2&view=item&id=3:free-point-cloud-viewers&Itemid=73
segmentation rapide et efficace avec ça : http://www.danielgm.net/cc/

tes softs me font penser au kinect

Comment étrange!

hello, j'arrive peut-être un peu tard, perso je navigue pas mal et je fabrique aussi mon futur croiseur, si tu veux faire une seule piéce ou plusieurs u peux travailler sur un moule à base de mousse "styrodur", pour les découpes tu te fais un outil chauffant, ou en bois, tu trouveras tout le necessaire ches des fournisseurs comme voschemie, sicomin, etc... par exemple
la fibre de verre existe sous plusieurs formes, tissé ou non, tissé c'est mieux,
tu peux réaliser ta pièce de 2 façons, sur moule creux ou moule en forme :
- sur moule creux, plus compliqué, mais tu aura moins de travail de finition, cire de démoulage, gelcoat, resine, epoxy, resine (suivant la solidité recherché tu peux mettre plusieurs couches, avec de la résine entre chaque.
- sur moule en forme, plus simple, agent de démoulage, (l'astuce 0€, une film PE), sous forme de cire, une couche d'époxy, la fibre de verre, une autre couche plus ou moins chargée, suivant le résultat recherché, ponçage, aprêt epoxy, ponçage, etc, etc, puis au final une belle peinture PU 2K

ps : bien sur entre chaque couche il faut attendre "un certain temps", durcissement suivant dosage en général 1/4, comme doseur celui utilisé par les carrossiers, mais là chacun a ses astuces, .... si tu réalise un moule en bois si tu veux une surface parfaite exempt de porosité, tu peux voir sur youtube "liquidglass", ou le gars applique un epoxy à prise rapide, l'étale au couteau japonais, puis chauffe à la flamme (là attention, very dangerous, masque obligatoire) pour éliminer les bulles (parce que dans l'époxy la bulle c'est le pépin.... joke)

Folco (./57) :

jidewe (./56) :
je fabrique aussi mon futur croiseu

au fou !!!

ben non

et puis c'est juste un 23, encore une bonne année de boulot et il est fini.... lien :
http://home.scarlet.be/~dw153959/N700/index.html

404, mais a mon avis t'as pas deux mains gauches pour attaquer ce genre de projet, mais plutôt deux mains adroites

2 mains gauches de gauchier peut-être.