capteur pmh - Page 1

Bonjour

je remets en route une 4x4 diesel break de 85000 kms achetée transmission cassée ! j'ai refais une boite avec des rapports "à ma sauce" ! je remonte ! le compte tour ne fonctionne pas !

Le capteur Pmh est bien branché ! moteur tournant j'ai appuyé dessus pour voir si il était bien en place !!il a appuyé sur le volant moteur et est parti en fumée , bien joué !

j'en ai posé un autre de 405 ! mais !idem ! quel est le réglage de"l'entrefer " pour que ça fonctionne ?

merci pour vos idées

à+

Moteur à l'arret, tu appliques le capteur sur le volant moteur, puis le relève d'un millimètre, juste histoire qu'il ne frotte pas, et tu serres

ah oui faut vraiment limite que ça lèche ^^...

Bonjour

merci ! j'essaye ça !

à+

bonjour

j'en ai extrait un autre d'un td stockée pr pièces ! idem pas de Ctour!

le fusible est ok!

y a't il un moyen de vérifier si il y a un signal sur les cosses du capteur ?

achete en un neuf

Bonjour

sur trois que j'ai vu fonctionner avant !! je doute que ça vienne du capteur ! peut etre de sa position , ou du faisceau entre le capteur et le Ctour !

à+

Perso j'avais bien un problème de capteur, je ne saurais plus te dire l'ordre de la résistance à trouver aux bornes par contre mais j'ai fini par mettre un capteur de GSA (physiquement identique) servant pour le diag.... à la place du fautif.

Bonjour

pour info , le schéma du cablage du pmh et du compte tour se voit bien sur la rta dans l'extension spéciale "turbo"

Donc ce matin j'ai cherché sur la td le cable pour comparer les mesures d'entrée et la résistance! le cablage a bien 2 fils mais pas sur les mêmes broches

j'ai donc branché le capteur sur une mauvaise nappe ! , je pensai que toutes avaient un détrompeur !!

Donc le connecteur du niveau d'huile est le même , couleur aussi que le connecteur du pmh!!! 5h de perdues !

à+