huile dans admission d'air - Page 1

Salut tout le monde, voila mon souci j'ai demonté mon colecteur d'admission d'air (pour changement de joint couvre culasse) et il et plein d'huile j'ais l'impression que cela vien du reniflard qui et entre le colecteur et le remplissage d'huile.On me dit que c'est des signe de faiblesse du moteur (qui totalise 274500kms) d'aprés vous c'est grave.Peut on pas suprimé (boucher) ce reniflard? merci d'avance pour les reponse.

Qu'il y ait un peu d'huile c'est un peu normal puisque justement ca communique avec le circuit de recyclage des vapeurs d'huile.
Apres tout dépend de la quantité, la tu ne précise pas.

Apres pour juger de la santé de ton moteur, il te faut mesurer sa conso d'huile. Un bon test a faire: moteur tournant, a température, tu enleve le bouchon de remplissage d'huile. Si ca souffle velu, que tu recois des gouttes en pleine tronche, la segmentation a pris un coup. Si ca souffle simplement un peu de vapeur, alors pas de soucis

Ok super pour ta réponse je fait le teste demain et vous tien au jus. Pour la quantité d'huile dans le collecteur il y a pas 1l mais c'est bien gras. Et ça coule un peut au niveaux du reniflard.

Faut peut etre pas t'alarmer pour rien alors

oué c'est peut etre rien mais je préfére m'inquiété toute de suite. et si le teste et bon je vire ceux reniflard.

Si il est là ce n'est pas pour le boucher, à la rigueur on peut récupérer les vapeurs dans un petit bidon...

Oui en general faut surtout pas le virer. Je le garderais et je le nettoierais a ta place.

A oui je vais pas le boucher je vais boucher sur le collecteur. Et mettre une petite durite avec un petit filtre pour reniflard d'huile juste pour ne plus avoir de vapeur d'huile dans l'admission d'aire.

Ça t'apportera quoi de faire ça? Les vapeurs d'huile iront forcément quelque part. Je reste persuadé qu'un air gras dans l'admission c'est mieux qu'un air sec.

Qu'est ce que ça peut foutre d'admettre des vapeurs d'huile (combustibles) dans l'admission ? Laisse comme ça, et ne va surtout pas virer le reniflard.

Un air qui huile le filtre (juste ce qu'il faut ) augmente ses performances de filtrage, les poussières se collent.

Nettoie ton reniflard. Sur certains il y a une sorte de filtre pour deshuiler justement un peu cet air, c'est un treillis mettalique enroulé sur lui même souvent bien dégueu, c'est à décrasser.

Salut me revoilà , bon j'ai fait le teste nickel rien ne sort pas la moindre goutte d'huile. Juste une vapeur donc à priori rien d'alarmant. Merci pour le teste, pour le reniflard j'ai fait comme j'ai dit au début car je reste sur mais position un circuit d'air ne doit pas être polluer par des vapeur d'huile comme ça.

c'est un diesel, regarde le principe d'une vanne egr: on balance des gaz d'échappement dans l'admission et pourtant ça marche.... Alors de la vapeur d'huile

Egr ça marche le temps que ça marche j'ai déjà démonter un collecteur d'admission d'air sur Audi A4 toi 110. Qui tournais comme un 50cv. Il été pourri de suie.

Oui car étonnamment, un diesel n'est pas fait pour faire de la ville. Normal que ca s'encrasse.