Cardan etrange? - Page 1

Bonjour a tous
Mamie turbo D se plaint de ses rhumatismes!! mais lequel?
En effet quand je recule (en montée de préférence) et que je braque a fond j’entends un Chrakkk de manière régulière!
Jamais de bruit en marche avant! Sur le plat ça le fait aussi mais moins je dirais!
Est ce qu'un cardant peut faire ça ou c'est autre chose?
merci a vous

Salut

AV ou AR peut etre roulement de bras de suspension ?

slt
avant droit tjs meme diag?

À part le roulement de roue et le roulement de palier de transmission il n'y a pas d'autres roulements sur une turboD les roulements de bras ont été abandonnés en sept 85.
Mais as tu recherché les jeux au niveau de toutes les articulations?
Et Sur un cardan le jeu ne dois pas être perceptible!

Est-ce que ça fait une fois le bruit en reculant et en braquant les roues, ou est-ce que ça fait le bruit de façon répétitive ?

Si ça fait le bruit une fois, c'est qu'il y a un truc dans les triangles ou rotules ou autres qui se met en butée différemment selon qu'il y a un effort en marche arrière ou marche avant.

Pour ma part, pour les cardans, et en roulant coulé, j'accepte un jeu assez fort. Roue bloquée et en mettant une pince sur l'axe, le jeu au bout de la pince, je l'accepte jusqu'à 1 cm, ce qui est beaucoup mais je roule coulé sans tirer sur les rapports. J'ai fait énormément de kilomètres avec des cardans bien usés. Avec la main qui bloque la partie vers la boîte et toujours avec une pince sur l'axe, j'accepte un jeu en bout de pince plus faible, disons 0,5 cm (rouler en ménageant le cardan, c'est par exemple éviter au maximum de le faire forcer lorsqu'on braque). Effectivement sur un cardan neuf, il n'y a pas de jeu (c'est à dire qu'on n'est pas capable de le sentir à la main). Un cardan bien mal en point fait clac-clac régulièrement et de façon assez impressionnante lorsqu'on le fait forcer les roues braquées, en montée par exemple en accélérant dans une épingle à cheveu.

En démontant la roue du côté qui fait du bruit, tu testes les jeux des articulations, et le jeu du triangle par rapport au berceau, c'est à dire tu regardes si les caoutchoucs ne sont pas morts. Pour cela il faut forcer avec un démonte pneu (mais ça peut parfois se voir à l'oeil). Tu testes aussi au passage les liaisons de la barre anti-roulis, mais je ne pense pas que ça puisse venir de là. Tester le cardan peut se faire sans rien démonter, par dessous, mais évidemment, comme sur toutes les hydrauliques, avec des cales de sécurité pour ne pas se prendre la voiture sur la tête en cas de mauvaise humeur incompréhensible de la voiture.

En démontant la roue du côté incriminé, la réponse devrait pouvoir apparaître assez facilement.

Bonjour

J'ai eu ce problème sur ma première Ourane ...et c'etait un silentbloc de triangle qui etait hs ..
ou...si ce bruit se fait en FREINANT en marche arrière ...pour provenir des colonnettes d'étriers de freins

bonjour , pour les cardans ou roulement il existe un control tres simple :tu leve la roue avec un cric , tu demarres et tu lances la roue en seconde ;tu braques a droite et a gauche ,et si le cardan est hs tu entendras un clac-clac regulier ;remets tes roues droites et acceleres a 3500tr ,debrayes , enleves la vitesse et eteins le moteur ;la roue va continuer a tourner et si le roulement est hs tu l'entendras ronfler . perso je pense plutot aux bagues d'etrier ,classique sur les bx

oui will17 c'est classique sur les BX/405/305 etc etc etc ...

bjr a tous!
Bague d'étrier?
En fait j'ai aussi un bruit du même coté au début j'ai cru que c’était les plaquettes qui touchées le disque en roulant puis me suis appercu que le bruit était aussi présent au freinage dc...
ca fait vraiment le bruit de plaquettes qui couine au contact d'un disque voilé par expl (ce n'est pas mon cas !)
Sinon voila les 2 bruits sont peut etre liés ou pas mais ils viennent du même endroit!
merci

On appelle ça plus souvent les colonnettes nan ?

oui fabi c'est bien des colonnettes

feerider ;;;;ce "crak" tu l'a en roule libre ou uniquement quand tu freine ?

re
attention ne pas confondre les 2 bruits!
le bruit de couinement c'est tt le tps!
le crack que en montée et marche arrière roues braquées !

Eh bien il faut rechercher les jeux partout...