Miracle? - Page 1

Salut a tous.

Je viens de fait le plein de ma millésime 1900D.

Habituellement , je tourne a 5L au 100. Mais la je constate que la réserve n'est pas encore allumé.

Bon, je me dit on va pas jouer avec le feu, 837 km je fait le plein. Pas moyen de mettre plus de 36.45 litre.... je me dit qu'il y a un problème , mais non le plein est bien fait....

Petit calcule rapide, 36.45 pour 837 donne 4.35L au 100!!!!!!

La seul modification faite entre les deux pleins, c'est le changement de la tubulure d'admition par le model récent avec le logo Citroën dessus.....

C'est etrange non?

Salut. Tu n'a pas changé le filtre à air? (Beau score)

Non il a été changer a la dernière vidange. Soit 2300 km.

4,35L/100 c'est pas mal. Tu as du moins utiliser tes freins cette fois ci ou être plus zen au volant!

C'est une pompe Bosch? Le réservoir fait 66L? Si c'est le cas tu pouvais rouler 1517 km!

Merci

Même conduite que d'habitude pourtant,, passage des vitesses a 2200 tours a peut prés, même trajet, 2 fois 90 Km par jours.

Oui c'est une Bosch. Le réservoir est un 53L, l’additionnel a été supprimé par l’ancien proprio a cause d'une fuite. Mais j'en est un il faut que je regarde comment ça se monte.

quand je pense qu'avec ma 19 trd je fais du 6,4l et avec la 14 du 7.5.......

Veinard va!

Beau score. Avec l'atmo. j'ai réussi à faire 4.4 litres Millésime 93 .
Lolo27 la phase 1 cossome environ 5 à 10 % de plus . Si petit parcours ou utilisation occasionnel la consommation monte forcément .

Pourquoi la phase 1 consommerait t'elle plus? Qu'est ce qui a changé entre les 2?

Faire des économies de carburant rime surtout avec anticipation. Combien je vois de personnes qui accélèrent puis freinent juste avant un rond point.

Regarde les différences de consommation de l’époque.

Le haut moteur et le système d’admission d'air étant optimisé son rendement aussi, un gain d'environ 10% de couple et puissance. A vitesse égale une phase 2 sera un peut plus économique.

Oui faire économie des c'est l'art de parcourir les kilomètres en évitant d’appuyer sur les freins.

+1 et je n'ai pas la rta sous les yeux mais les rapports de bv sont peut être différents au passage de 65 à 71ch...

Si je ne dis pas de c****erie:

65 ch==> phase 1 ==> BE1/5
71 ch==> phase 2 ==> BE3/5

La démultiplcation des boites est différente.

Bon, faut dire aussi que j'ai une conduite " sauvage " ( tout est relatif avec un 1.9 atmo hein >_< ) et le pied tres lourd.... ( et des injecteurs a 180 000 km et jamais controlés... )

Tout est dans les rta, les evos se chevauchent ce n'est pas aussi simple que ça, le 71ch arrive en avril 87 et la be3 en avril 89.

Pour ma part la voiture as 336200 environs, injecteur jamais contrôlé , tout est d'origine dessus mis a part les consommables bien suret elle fait 180 km par jours.

Pour la petites histoire, je fait toujours mon plein a la station Esso, en me disant que c'est mieux pour le moteur. Mais cette conso de 4.35 a été faite avec du gasoil de chez Cora, en effet, Esso étant en rupture de stock....

Le plein de la semaine dernière a été fait de nouveau chez Esso, et la, 5.2/100km, même trajet, même conduite....

J'ai donc refait un plein chez Cora pour voir, je ne l'est pas encore finit, mais ça s'annonce deja largement mieux. Au même kilométrage, la semaine dernière j’étais a la moitié de la jauge (420 km), la, je suis environ 2 millimètres en dessus du premier quart....

J'attend la fin du plein, mais je pense que la qualité de carburant est supérieur chez Cora que chez Esso, et ce dernier fait payer 3 cts de plus par litre .....

Ce n'est pas un miracle et ta consommation n'a rien d'exceptionnelle,c'est juste que tu as un XUD parfaitement réglé.
Moi je fais 1000 km et j'ai une 205 XAD de 467000 km,mais moteur réglé aux oignons par un ancien mécano,la pompe est une lucas(?).
Et cheveux sur le gâteau l'auto ne consomme pas d'huile et pas d'eau,malgré son kilométrage,démarrage au quart de tour,avec le minimum de fumée.

Vu que je suis pauvre,je fais toujours mon plein en supermarché et quelque fois un peu de total excellium.