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Bonjour à tous ceux qui me connaisse ou pas!!!
Après quelque années d’absence sur ce forum suite à une perte tragique de ma bx noir mate et des centaines de milliers de km en Volvo break me revoilà avec un sauvetage d'une tzd turbo break première mise en circulation le 15/01/1990.

Un seul propriétaire de 1990 à 2010 très bien entretenu , peinture en 2004 , alarme montée Citroën, attache remorque montée Citroën , malheureusement pas plus d'option "payées" seulement celle de la tzd turbo : sièges velours, banquette 1/3 2/3, plip, rétro droit électrique, VE conducteur à impulsion.
Après 3 weekends passé dessus un CT OK jeudi dernier , c'est partit pour de une nouvelle vie car de 2010 à 2014 elle à subit vandales et utilisateurs peu scrupuleux:

sphères changées, membrane de correcteur av + réglage complet des correcteurs et hauteur de caisse
bras de suspension ar ( le gauche en urgence et le droit plus tard)
retour hydro avant D et G
bien sur 5 litre de LHM tout neuf et nettoyage bocal
vidange+ tous les filtres
membrane de suralimentation (pompe roto)
silent bloc moteur coté distri

+nettoyage châssis/réglage ,graissage............

bon assez parlé , je vais essayer ( pas gagné) de poster des photos


tromb Fichier joint : f93M tromb Fichier joint : 4uEitromb Fichier joint : Edp6tromb Fichier joint : Xym0tromb Fichier joint : 16hXtromb Fichier joint : iwFB


Bien sur je ne vais pas m’arrêter à un CT ok , je pense petit à petit corriger les défauts esthétiques et les anomalies ,
-En premier le TB car gris clair , compte tour HS et pate de fixation HS ( TB Tout beau tout neuf tout noir trouvé sur leboncoin arrive cette semaine)
-appuis tête ( déjà 2 avant noir grâce à Bxman notre très cher hôte ) mais je recherche encore deux autres pour l'AR
-je revends pas chers les 4 présent tissu gris TBE
-il me manque aussi un panneau de porte AR gauche et le cache du plip que j'ai du restaurer
-des phares double optiques arrivent prochainement
-Des AB seraient les bienvenue
-restauration ou changement des feux AR car tout passé
-vitres Électriques + HP dans les portes AR serai du bonheur en plus
-déflecteurs petit modèles AV et AR si cela existe?
-et peinture de quelques éléments à la sauce SILEUK , héhéhé!!!!

voilà pour le moment
Bonne journée à toutes les BX et passionés qui les conduisent

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Salut.

Et le kilométrage ?
Pour les déflecteurs d'air arrière oui cela existerait , mais chez qui ?
Pour les Hp arrière à tu vraiment besoin de mettre des gros plutôt que ceux qui prévu derrière les ceintures ?
Au cette couleur offre l'avantage de pas avoir les entourages des carreaux en noir mat.
avatarAvant tout, la passion de la BX .

A propos des diverses affabulations, certains d’entre vous m’ont témoignés leurs soutiens, très chaleureusement je vous en remercie !
Au quotidien: une Ourane, Evasion Image 1.9D, XM exclusive turbo D12
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91 et 93 probablement une des dernières. Chantier en cours : RD 87 Ambulance Bernard collet. Projet future : Un break bleu sirène.

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Bonjour, le kilométrage ??? Le TB indique 212000 mais comme il n'est pas d'origine , cette voiture à été forcée/vandalisée puis rééquipée à l’arrache avec des pièces de casse : TB,portes de boites à gants H et B, montant de ceinture conducteur en gris clair au lieu de noir .. donc je m’efforce de la remettre comme il ce doit petit à petit. j'ai deja un TB noir qui viens juste d'arrivé (leboncoin)
il me manque : le panneau de porte AR G keikera/ caspienne ( merci alex pour la reference )
le porte pieces et cendrier en noir
les appuies tetes ar
donc avec le nouveau TB je pense que le compteur reviendra à O ou 666 je sais pas encore smile

pour les HP oui je pense les mettres dans les portes ar, pour les petits emplacements de hp de ceinture AR je verrait plus tard
c'est vrai que l'ideal c'est le 8.1 comme sur mon ancienne (noir mate) mais déjà 6.1 dans une bx c'est bien
pour les entourages de vitres ils sont peint sur ce break ( origine ou peinture de 2004 refaite???)

voila , bonne journée

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Bin je suis étonné sur une TZD qu' il soit pas pient en moi mat.
Il des exceptions comme sur la couleur bleu foncé, il semble que c'est bleu sidéral.

Bonne remise en état.
avatarAvant tout, la passion de la BX .

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la voiture a été repeinte ...c'est noté plus haut ...d'ou les entourages de vitres non repeints .
avatar

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bonjour, petite question qui me tracasse:

Comment fait-ont pour régler/aligner le hayon sur le parc choc arrière, je n'ai trouver aucun réglage à part des butées???

merci
Sileuk

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Si les butées n'apportent pas la correction il faut tordre en maintenant la charnière . Sur break bon courage !
avatarAvant tout, la passion de la BX .

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Souvenir d'une balade qu'on avait faite ensemble!

rencontre21032009.jpg

http://bxworld.net/modules.php?name=News&file=article&sid=77

Elle est devenue quoi ta VOLVO de 1.000.000 de km? Mon copain casseur (Jean-Philippe) tout à droite de la photo était fan de ta voiture!
avatarBXsiste chevronné!

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c'est vrai que c'est un très bon souvenir cette belle balade
pour ma VOLVO 740 turbo noir je l'ai laissé à des fans de volvo près de commercy qui n'avait pas d'essence turbo en échange d'un gros stock de pièces pour ma 850 . La caisse était vraiment souffrante mais le moteur/boite +overdrive en pleine forme!!

comme je n'ai toujours pas d'atelier/grange je ne peux pas tout gardé, il me reste
la 2cv AZAM 63 dans mon pêtit sous sol
une petite 125cm3 tchèque ( chez mes parents)
la 850 turbo qui dors dehors
et la mustangii 74 qui dors chez un pote depuis 8ans sad

et maintenant l’évasion pour moi et ma chère et tendre qui passe son permis

vivement une grange smile

merci pour la photo ça fait plaisir

mais cela me dis pas comment aligner mon hayon sur le PC AR wink
j'adore heuliez mais là il ont fait une boulette je crois sur le "pas de réglage"

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sileuk (./9) :
...............

mais cela me dis pas comment aligner mon hayon sur le PC AR wink
j'adore heuliez mais là il ont fait une boulette je crois sur le "pas de réglage"



Mon pas boulette chez Heuliez ! C'est fais fait comme la berline excepté que les charnières en tôle du break sont doublé .
Voila le principe d'un vérinage de la chainière de hayon . Dans le fond du coffre j'ai prends soin d'y mettre un contre-plaqué épais calé sur des tasseaux pour éviter toutes déformations de celu ici :
2013-052.jpg
Ici le méplat est positionné sou la charnière pour relever le point de pivot.
C'est le même principe pour le break sauf qu'il te faut des "outils" plus solide que les miens .
avatarAvant tout, la passion de la BX .

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Cool merci vais essayer cela ce weekend.

juste question bête , c'est pas heuliez qui à fait aussi les hayon de berline???

encore merci

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Bonjour , je profite de cette belle break depuis ce weekend, après avoir remis deux sphères neuves à l'avant petite balade et test de route .

tromb Fichier joint : YAestromb Fichier joint : ldlrtromb Fichier joint : oRpT


voila
en revanche comme j'ai un souci de compteur/compte tour/eclairage TB j'ouvre un autre post : topics/167390-probleme-compte-tour-et-eclairage-tb-phase-2

toute aide est la bienvenue
Merci
Sileuk