Bonjour,
Depuis ce matin, ma 16 TRS de 1987 chauffe anormalement. Au bout de dix minutes de marche normale, le voyant de pré-alerte de température d'eau s'allume. J'ai contourné (temporairement) le problème en mettant le chauffage à fond. Ce soir, en rentrant, la voiture chauffait aussi, j'ai donc continué avec le chauffage, mais à un moment, ce n'était plus suffisant, témoin rouge STOP. J'ai donc laissé refroidir et suis reparti.
J'ai effectué, voici deux mois, une vidange du LDR, mais je n'ai purgé que par la grosse vis, celle qui se trouve en haut à droite du radiateur, car je n'ai pas trouvé les deux autres.
Est-ce que mon problème peut venir de là? Y aurait-il de l'air coincé ? J'ai du mal à incriminer le ventilateur, puisque normalement, en roulant, au bout de dix minutes, d'habitude il ne se déclenche pas.
Merci pour vos réponses éclairées.
Florent
fredc Le 17/09/2014 à 20:06 bonjour
Quand le voyant s'allume , ou même avant ,quand la voiture est "chaude" regarde si le radiateur est chaud !
si il ne l'est pas , le calorstat ne s'ouvre pas ! donc l'eau ne passe pas dans le radiateur pour se refroidir !
à+
Merci pour ta réponse.
J'ai fait le test, et oui, le radiateur est chaud.
Ce soir, après quinze minutes de roulage, j'ai laissé la voiture au ralenti pour voir si elle allait surchauffer encore. Et, non. J'ai vérifié : le ventilo était en route alors que ce matin, quand elle surchauffait, il ne se déclenchait pas.
Le problème viendrait donc de lui, finalement.
Qu'est ce qui peut provoquer son fonctionnement aléatoire ? L'oxydation des cosses ?
Merci.
Florent
Fabi1 Le 18/09/2014 à 00:59 Oui surtout au niveau de son contacteur sur le radiateur.

Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
Bonjour,
Problème résolu, j'ai changé le calorstat qui ne s'ouvrait pas. Du coup, j'ai également changé préventivement le thermostat du ventilo, vidange et rinçage du circuit, purge totale (j'ai trouvé les deux autres vis!), et c'est reparti.
Par contre, les joints livrés avec le calorstat (Valéo), ne correspondaient pas tout à fait à ceux que j'avais d'origine. Je suis donc en phase de test pour détecter une éventuelle fuite.
Bonne journée,
Florent
Bizarre que ton radiateur etait chaud. Peut etre qu il s ouvrait quand meme partiellement de tems en temps
BX 19 TRS de 1991, boite auto, clim, abs, ... BX 16valve de 1989 mk2