salut,
quelle difference entre une boite a vitesse de bx atmo, marche arriere en haut a gauche...........
et une boite de bx turbo'marche arriere a droite.................. merci a+
Salut!
Le type de boite tout d'abord! BE1/3 pour les boites de vitesses en face de la 1ére et et BE3/5 pour les boites de vitesses a marche arriére en face de la 5éme..
le rapport de démultiplication, rapport plus long il me semble sur les BE3/5.
Les tringleries de boites différentes aussi.
Sachant que d'un point de vue légal il est interdit de remplacer dune boite de 1ére génération par une boite de 2éme génération. et inversement...
Pis si ta boite est une BE1/3, pour passer a une BE3/5 il te faudra aussi installer la tringlerie de BE3/5 en plus de la boite.
Mais j'ai rien dit!
voiture de la famille BX 19 TRD gris métal 1985 184000 km- accidentée tout a refaire
BX 14 1984 50000 km
Bx 19 TRD 1985 Blanche - Elle va rouler un jour?
Millésime
2cv6 spéciale 1981.
Peugeot 308 2.0l 16 soupapes
merci...........................
probleme............................
jai cassé un moteur, (certainement le joint de culasse et peut etre plus)............................ sur une bx turbo d.......................
j'ai un moteur nickel de bx atmo..................
j'ai un autre moteur turbo d................
mais il fume (peut etre le filtre go crade) et une fuite a la base d'un injecteur..................
deja voir le filtre si ca resoud le probleme de fumée et de ratés......................
l'injecteur je pense au joint cuivre, merci bonne soirée............
aarf!! probleme resolu.....................
le moteur fumait et avait du mal a prendre des tours...............................
finalement c'etait.............
une prise d'air au porte filtre et filtre colmaté............................
changement des joints cuivre et du filtre et c'est impec, a+
sinon, pour répondre quand même à la question, les boîtes de turbo tirent beaucoup plus long que les boîtes d'atmo (la 5ième atmo c'est presque comme la 4ième turbo).
Deux BX 14, puis une 14 équipée au gas, puis une 19 D une break Turbo evasion qui marchait très bien, pliée bêtement dans un rond-point, une ourane depuis mars 2014.
La 19D abandonnée à 420 000 km, joint de culasse (j'ai fait 140 000 km avec). Je n'avais pas réparé le compte-tour, c'était le fusible....qui fait aussi les voyants d'eau !!!
Auparavant, une panhard PL 17, une GS break, une CX athena et plusieurs années seulement en moto, sans voiture.
merci..........................
j'ai en partie resolu le probleme puisque le moteur d'echange fonctionne tres bien (filtre a gaz oil colmaté)
donc le meme moteur turbo d avec sa boite,
en plus l'occasion a fait que j'ai recupéré un autre bx td de 89 controle valide j'usqu'au 5 2016
ce qui me donne du temps pour desosser l'ourane recuperer moteur boite.............
refaire la distribution etc..........................
ce qui fait que j'ai 4 bx td et 1 atmo, des pieces en stock, a+
Effectivement, il y a de la place pour stocker et bosser. Et avec la fosse, ç
Deux BX 14, puis une 14 équipée au gas, puis une 19 D une break Turbo evasion qui marchait très bien, pliée bêtement dans un rond-point, une ourane depuis mars 2014.
La 19D abandonnée à 420 000 km, joint de culasse (j'ai fait 140 000 km avec). Je n'avais pas réparé le compte-tour, c'était le fusible....qui fait aussi les voyants d'eau !!!
Auparavant, une panhard PL 17, une GS break, une CX athena et plusieurs années seulement en moto, sans voiture.
(suite, fausse manoeuvre avec le post précédent). Et avec la fosse, ça aide beaucoup.
Pour ton contrôle jusqu'en 2016, il ne faut pas faire la nouvelle carte grise, car ça serait le nouveau contrôle qui serait pris en compte, et si elle ne passe pas au nouveau contrôle, c'est perdu. Par contre, on a 15 jours pour faire la carte grise si celle-ci est barrée et aussi quinze jours pour que l'adresse de la carte grise soit la bonne, sinon c'est cher au PV. Alors, à toi de voir.
Deux BX 14, puis une 14 équipée au gas, puis une 19 D une break Turbo evasion qui marchait très bien, pliée bêtement dans un rond-point, une ourane depuis mars 2014.
La 19D abandonnée à 420 000 km, joint de culasse (j'ai fait 140 000 km avec). Je n'avais pas réparé le compte-tour, c'était le fusible....qui fait aussi les voyants d'eau !!!
Auparavant, une panhard PL 17, une GS break, une CX athena et plusieurs années seulement en moto, sans voiture.
Fabi1 Le 16/10/2014 à 03:32 Rien d'immobilisant là ^^ !

Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D