loni Le 08/10/2014 à 01:06 Bonjour a tous,
J'ai besoin de vos lumières:
J'ai besoin de connaitre exactement le fonctionnement de cette boite. C'est a dire comment elle sait quand passer les vitesse,....
Merci d'avance.
loni Le 08/10/2014 à 15:06 Salut,
La RTA que j'ai ne parle pas de cette boite.
Non je ne l'est pas vue cette vidéo je regarde ça merci.
Fabi1 Le 08/10/2014 à 21:22 Ah tu dois avoir l'étude de base sans les évolutions de construction alors... Dommage, elle fait l'objet d'un beau chapitre.
Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
loni Le 08/10/2014 à 23:36 Si un scan de ces pages est possible je dit pas non...
S'il n'y a pas d'électronique dedans, c'est une boîte automatique comme toutes les boîtes automatiques d'avant une certaine époque, et donc un topo général sur les boîtes automatiques donnera le renseignement demandé.
Il y a eu même des vélos avec une boîte automatique à deux vitesses dans le moyeu. C'est toujours le même principe.
Deux BX 14, puis une 14 équipée au gas, puis une 19 D une break Turbo evasion qui marchait très bien, pliée bêtement dans un rond-point, une ourane depuis mars 2014.
La 19D abandonnée à 420 000 km, joint de culasse (j'ai fait 140 000 km avec). Je n'avais pas réparé le compte-tour, c'était le fusible....qui fait aussi les voyants d'eau !!!
Auparavant, une panhard PL 17, une GS break, une CX athena et plusieurs années seulement en moto, sans voiture.
loni Le 14/12/2014 à 16:00 Je revien vers vous, Si j'ai bien tout suivis, il y a un tuyaux de dépression pour commander cette boite?
Fabi1 Le 19/12/2014 à 14:26 Non mais un câble relié au carbu.
Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
