1

Salut à tous

Apparemment ajout de joint de queux de soupates ça a tendance à re fumer bleu, surtout au démarrage j'ai l'impression que ça vient ni des soupapes ni des segments,j'ai de l'huile dans le petit tuyau qui va de l'échangeur à la PI (de l'huile pas du GO )ça ne coule pas à flot mais il y en a !
J'en ai aussi dans le tuyau qui passe vers le dessus de la CD celui qui vient du filtre à air le manchon qui relie à celui qui descend je pense au turbo ,et dans celui la aussi.
Elle vient d'où cette huile ?du turbo ?
J'ai posté aussi ici si l'un de vous aurais une idée :
http://www.lacitroenbx.com/viewtopic.php?f=11&t=4227&p=127269#p127269

Merci de votre aide et bonne journée

2

Salut à tous

À présent ça fume bleue au démarrage moteur froid au ralenti tant que le moteur n'est pas chaud,à 1500 2000 tours ou + ça ne fume plus sauf à la décélération.
Moteur chaud environ 1 Km ça ne fume plus.

Merci de votre aide et bonne journée

3

bonsoir , j'ai le meme probleme et apres demontage il s'avere que le turbo recrache de l'huile a l'admission ;je vais changer le chra

4

will17 (./3) :
;je vais changer le chra


bonjour

on aura droit à un tuto ??? top

merci

5

Salut will17

C'est quoi le chra ?ça te le faisait aussi :
Au démarrage moteur froid au ralenti tant que le moteur n'est pas chaud,
À 1500 2000 tours ou + ça ne fume plus sauf à la décélération.
Moteur chaud environ 1 Km ça ne fume plus?
Ou autrement ?

Bonne journée

6

cantal auvergne

7

Salut à tous

Je ne sait vraiment de quoi ça peut venir ,peut être l'un de vous aurais une idée ?
Au démarrage , ça fume copieux dans mon sous sol c'est plein de fumée le temps du démarrage et de la levée de la voiture .
Le moteur tourne aussi un peut sur 3 pattes,au bout de 500 mètres ça ne fume plus du tout à la décélération ou au ralenti,on sent que le moteur tourne encore très légèrement sur 3 pattes mais la c'est insignifiant.
Et au bout de 1 Km tout marche impeccable.
Je surveille le niveau d'huile mais pour l'instant on ne roule pas assez pour voir.
Les 2 pistes que j'ai segmentation,ou le turbo je pense que ça le ferais encore passé un Km ?
Ça m'embêterais de m'attaquer à un truc lourd comme la segmentation ou le turbo ,et que finalement c'est peut être juste un petit truc ?

Merci de votre aide et bonne journée

8

Bonjour

"Le moteur tourne aussi un peut sur 3 pattes,au bout de 500 mètres ça ne fume plus "

tes bougies de préchauffage sont ok ?? , si une ne chauffe pas , un cylindre ne "donne " pas ! du coup tu as des imbrulés ! et de la fumée !!

à+

9

Bonjour

Contrôle tes injecteurs..

10

Re

Les bougies de préchauffage les ai vérifie avec un fil sur la batterie,2 chauffent sur un demi cm et 2 sur plus de 2 cm..
J'ai changé mes 2 bougies de préchauffage ça démarre et tourne un petit peut mieux ,mais toujours fumée a froid au ralenti et à la décélération.
J'ai fait un essai sur ma break non turbo,en faisant un mauvais préchauffage mais la ça fume plutôt à l'accélération que à la décélération
Ce qui me fait le plus peur c'est la segmentation ,si l'un de vous peut me dire si le faite que après un Km la voiture ce comporte,tout à fait normalement .

Merci de votre aide et bonne journée

11

Bonjour


j'ai pensé à toi hier matin!

j'ai cassé le cable que j'ai rajouté pour assurer le surcalage de la pompe au départ à froid!

nuage de fumée derrière ! et moteur un peu boiteux!

sur la bosch , la lucas je ne sais pas comment c'est monté ! tu as un dispositif avec un capsule de cire chauffée par l'eau qui tire un levier pour rajouter de l'avance à froid et limiter les fumées ! sur la minne ça ne fonctionnait plus , j'ai monté un cable de starter pour assurer la fonction!

à+

12

Salut fredc
fredc (./11) :
Bonjour


j'ai pensé à toi hier matin!

j'ai cassé le cable que j'ai rajouté pour assurer le surcalage de la pompe au départ à froid!

nuage de fumée derrière ! et moteur un peu boiteux!

sur la bosch , la lucas je ne sais pas comment c'est monté ! tu as un dispositif avec un capsule de cire chauffée par l'eau qui tire un levier pour rajouter de l'avance à froid et limiter les fumées ! sur la minne ça ne fonctionnait plus , j'ai monté un cable de starter pour assurer la fonction!

à+


Je vais regarder car j'ai ce truc .

Merci de ton aide et bonne soirée

13

Salut b noel

Pourrais tu mettre une vidéo de ton démarrage a froid,je pense avoir le même problème que toi,mon auto démarre difficilement a froid,boite énormément avec une fumée bleue,qui est totalement nauséabonde.
Je suis en pompe bosch,je pense remettre en fonction mon dispositif de départ a froid*,car le câble est sectionné.

Par contre dès que l'auto est chaude,les fumées disparaissent et elle démarre du premier coup.

Conçernant le dispositif de cire a l'eau*,la bosch et la lucas ont tous une capsule de départ a froid*,on parle bien de la capsule qui se visse sur le boitier d'eau comme on peut aperçevoir ici:
commande%20thermostatique.jpg1..jpg

14

Bonjour

non je parlai de celle qui assure un surcalage de l'avance , de l'autre coté de la pompe , coté radiateur

j'avais mis des photos là!

topics/142548-pi-bosch-injecteurs-lucas#12

à+

15

Salut à tous

Finalement c'était, le contacteur pour assurer le sur calage,grattouillé un peu et c'est bon.

Merci de votre aide et bonne journée

16

Bonjour

ok !!j'avais trouvé !! mais un contacteur de surcalage ! ?? tu as une pompe de ,? zx ?? xantia ?? 306 ?? un 1.9TD ??
à+