Que récupérer à la casse ? - Page 1

Bonjour,

Tout est dans le titre ! M'étant rendu hier dans la casse à côté de chez moi, j'ai vu une BX.
A votre avis, quelles pièces essentielles ou NFP est-il intéressant de démonter quand on voit une BX à la casse ?

Merci.

Florent

Bonjour

ce qui casse et ne se refait pas ! les commodos , surtout celui des phares /clignos, la bte à gant supérieure ,ensuite , des bras ar version abs ou et 4x4 ,durite d'admission "accordéon " du turbo .....

à+

Les éclaireurs de plaques AR.

+1, Inutile de récupérer tout ce qui est consommable, à moins que celà soit particulièrement récent et vérifiable (pour les sphères il faut un "testiboule de campagne")

Oui, en réglé générale Tout ce qui touche à des options ou équipements relativement rares si elle en est équipée.

Un volant si il est particulièrement en bon état.

Les sièges si en bon état sont très recherchés pour leur résistance et leur confort, ils sont réutilisés dans beaucoup de voitures après.

Les vitres de custode en polycarbonates si présentes et en excellent état comme le sont assez souvent celles de ph2, par contre elles restent très fragiles et difficiles à déposer, à la corde à piano car collées à la colle à pare brise.

Moi , jai récupérer des pieces tres importante et nfp en tres bonne etat que je garde précieusement !!

Dit quelles pieces tu as recupere ;-)

Moi je pense commodos, horloge, pommeau, volant, eclaireurs plaque, plafonniers, phares cligno et feu, boites a gants, sieges ... systeme essuied glace, ventilateur d'habitacle, moteur centralisation .... loquet de porte, poignees ....

Tiens puisqu'on en cause en ce moment... La grosse conduite HP avec 2 flexibles reliant le répartiteur de débit au cjdj... Vu son prix en neuf (plus de 200eu) c'est une pièce stratégique et critique.


Et tiens puisque tu en causes Julien... Tu vas arriver à me joindre par mail ou MP?

Pour le NFP, les intérieurs de BX, la carrosserie, l'hydraulique et les durites de LDR!

Pieuvre , retour de fuite verin de direction , moteur de chauffage av commande tdb,bras arriere , jauge a essence et plein de detail spécifique BX
jai eu de la chance , une bx millésime en tres bonne etat a la casse , pk je c pas (elle avait l air entretenue)
dommage pour elle,mais sa sauve la mienne

Pieuvre non ... Comme toute pièce clairement périssable À moins d'avoir la preuve qu'elle soit récente, en plus c'est très chiant à démonter (sauf si moteur déposé)
Hors de question de se taper le montage d'une pièce incertaine, qui a minimum 20ans dans les tentacules.... Et en plus elle existe encore en neuf à un prix relativement raisonnable.

Le retour du vérin.... Ben on prend le vérin complet .

L'émetteur de jauge est commun C15, c'est rapide à déposer et bien utile, en neuf ça coûte 40/50eu donc ça vaut le coût de prendre 3min .

Oui , je suis pas bete , je vais pas demonter des pieces morte ou en fin de vie
la pieuvre , jai bien vu quelle etait en bonne etat encore souple
Verin de direction j en ai osi
un organe en caoutchouc , tu le voit direct si c es mort ou pas
si c est craqué aux emboitement c mort (ex la pieuvre )

Bof vu le prix neuf. Et la petite des retours fonctionnels ne se montera que sur la version qu'elle concerne.

Ba citroen m ont dit nfp , c pour sa jme debrouille comme je peut pour continuer de rouler en bx le plus longtemps possible
retour de fuite pareil nfp sinon jaurai mieux du neuf y a pas photo

Je confirme que le manchon de retour de fuite du vérin de DA de BX est NFP depuis longtemps.
(À ne pas confondre avec ceux de vérins de suspension AV qui sont encore dispo)

Pour ce qui est des pieuvres, la grosse majorité des bx peuvent encore en bénéficier.... Les magasiniers citroen sont hélas trop expéditifs dés que l'on parle d'une voiture de plus de 10ans et ne savent pas quoi et où chercher !!! Il ne faut pas beaucoup de mauvaise volonté de leur part pour repartir déçu de sa concession !
J'ai l'immense satisfaction de faire des heureux plusieurs fois par semaine surtout ici et sur le forum activa quand je donne référence et tarif d'une pièce soit disant plus fournie par citroen dernière en date , un câble de commande de BV de C25... Toujours le même refrain trop facile .... C25 holà on ne fait plus.... Pourtant en réalité si, et cette concession s'est privée bêtement d'une vente à presque 100eu en perdant autant de temps que pour la vendre et satisfaire un client, en 1an j'ai sûrement fait acheter pour des milliers d'euros de pièces (bon... Que d'autres auraient révélé sans doute)... Mais pas de lauriers car peut être aussi empêché des voitures neuves de se vendre ^^ en participant au maintient de vieilles machines en service actif.

Oui c clair ,chez Citroën quand jai dit bx , hola c es fini tout nfp c la casse
faut acheter une neuve (y a plu que le nom), non merci vu l accueil
du coup , je vais chez peugeot super sympa et les pieces dispo desuite

Que beaucoup de choses doivent être commandées au magasin national ou d'une autre du secteur c'est normal, ils n'en vendent pas tous les jours pour la majorité.... Mais c'est dispo, la seule chose que l'on peut redouter c'est le NFP, c'est clairement marqué dans les nomenclatures, parfois c'est en instance de l'être, mais il faut clairement en discuter avec quelqu'un qui peut rechercher, vérifier et assurer que c'est ce qui se passe.