CITROEN BX VOLEE - Page 3

Après ce que vous dites... je ne dis plus rien! ^^ Mais sérieux, désolé, mais ça me fait quand même peur d'aller en France sans surveiller la voiture en permanence...

T'as raison : faut pas venir en France : c'est plein de voleurs , de gens étrangers sans grandes ressources , demandeurs d'asile ou autres , des basanés suspects ......et même des pauvres ( je ne comprends pas qu'il puisse y en avoir encore : c'est si facile de devenir riche : loto , euro million .... et cette année il y a 3 vendredis 13) et ...........horreur suprême yenha même qui roulent en BX .
Je compte d'ailleurs bientôt m'installer en Suisse pour y rouler en Ferrari et y vivre honnêtement avec les quelques économies que m'a énormément fait fructifier HSBC

Cmatic (./55) :

C'est pas facile tout ça, si tu mets une alarme classique, les voleurs savent les démonter, si tu mets un anti démarage sur bx diesel ça ne sera pas très utile vu la facilité à actionner l'electrovanne avec un simple fil....

Sur ma millesime j'avais en tête de cabler un truc sur la base des plafonniers + une temporisation, avec un claxon placé dans l'habitacle commandé pendant un temps donné, reste à planquer suffisement intéligament l'intérupteur pour le neutraliser... En principe ça devrait motiver le voleur a pas rester dans la voiture a moins d'être cambriolé par un sourd, mais ça aurrait quand même le mérite d'ameuter les voisins.

Justement, l'électrovanne ne pose aucun problème...
Tu penses quoi de mettre une deuxième ou même une troisième électrovanne cachée dans le l'arrivée de carburant et actionnée par des neiman bricolés (et évidemment cachés)? ^^
Ensuite, un interrupteur (caché) sur le câble de masse principal.
Démonter le volant.
Bloquer le câble d'embrayage et des gaz avec des dispositifs munis de serrures / cadenas
Un couvercle en acier qui recouvre entièrement la batterie, avec 2 cadenas.
Bloquer la distri avec des outils précis qui ont des barres en acier allongées qui s'attachent entre elles avec des gros cadenas...

etc. ;–)

michel69 (./61) :

Après ce que vous dites... je ne dis plus rien! ^^ Mais sérieux, désolé, mais ça me fait quand même peur d'aller en France sans surveiller la voiture en permanence...

T'as raison : faut pas venir en France : c'est plein de voleurs , de gens étrangers sans grandes ressources , demandeurs d'asile ou autres , des basanés suspects ......et même des pauvres ( je ne comprends pas qu'il puisse y en avoir encore : c'est si facile de devenir riche : loto , euro million .... et cette année il y a 3 vendredis 13) et ...........horreur suprême yenha même qui roulent en BX .
Je compte d'ailleurs bientôt m'installer en Suisse pour y rouler en Ferrari et y vivre honnêtement avec les quelques économies que m'a énormément fait fructifier HSBC

Si si, on y va même régulièrement (le sud est même l'une de nos seules destinations de vacances depuis des années), et j'aime bien ce pays en général...
Mais il est vrai qu'il y a plus de vols et que ça peut donc être dangereux. Quand je vois des BX se faire voler, ça m'inquiète sérieusement... ça m'a vraiment surpris (et choqué) dans ce cas. Et je tiens à "ma" BX, malgré son état et son kilométrage élevé.

Chez nous aussi il y a plein(!) de demandeurs d'asile si jamais, juste pour dire... et je n'ai jamais parlé d'eux. Tu les évoques car tu les prends pour de voleurs en général? Moi pas en tout cas, je n'ai jamais dit ça ou généralisé quoi que ce soit... Tu auras remarqué que je n'ai jamais attribué une identité au(x) voleur(s) (de cette BX, et aussi en général).

Personnellement, je n'ai jamais gagné une fortune au lotto... Sache que ma famille était pauvre au point de ne pas être sûr de survivre l'hiver il y a 2-3 générations avant moi. Pourquoi vendredi 13? Tu crois à ça?

Oui, ici aussi il y a des amateurs de BX. Moi par exemple, tiens. Si on roule en BX, c'est pas une obligation, mais un choix. D'ailleurs, je plains les gens qui croient devoir s'acheter une grosse bagnole neuve pour être heureux... Malheureusement, ils sont nombreux en Suisse.
Dépenser du fric bêtement(!), ce n'est pas créatif. Je préfère retaper des BX qui tiennent encore des années.


Viens seulement en Suisse, c'est aussi un beau pays. Et achète une Ferrari si ça te plaît... personnellement, si on laisse de côté l'aspect financier, je choisirais toujours une bonne vieille BX, car il n'y a rien de mieux.
Pas d'horreur suprême, au contraire: J'adore voir des BX (qui sont mes voitures préférées) (aussi en France..), et quand j'en vois une, c'est la joie et je la prends en photo. Pas les Ferrari par contre, je ne les regarde même pas... et elles m'intéressent autant que.. euh... la collection de boîtes de chewing-gum, par exemple.

Tiens, on aime tellement les BX qu'on en a sauvé plusieurs de la casse. Horreur suprême de voir une BX? Pas pour moi en tout cas, bien au contraire.
D'ailleurs, si elles ne m'intéressaient pas, je ne me serais jamais inscrit dans ce forum. Je suis pour la préservation d'un maximum de BX, et aussi de la "mienne", dont la survie me préoccupe!!
Voilà l'origine de mes réflexions concernant d'éventuels antivols (apparemment nécessaires, on ne peut pas le nier). Evidemment, ce que j'ai dit en-haut était extrême et pas trop sérieux, mais je réfléchis sérieusement à une deuxième électrovanne cachée avec commande à clé dissimulée. (oui, je sais que j'ai écrit mon dernier post avant ta réponse.)


Sur ce, bonne soirée et meilleures salutations Michel, et que ta ou tes BX restent encore longtemps sur les routes.
Nicolas

Nico
J'ai un problème pour mettre les smileys ( si une bonne âme pouvait m'indiquer la procédure ) c'est pour ça que je n'en mets pas .Bien évidemment mon post était à prendre au second degré .
Je suis tout à fait d'accord avec toi .....surtout pour ce qui concerne les Ferrari ( en plus c'est fabriqué par des étrangers !!!! ) ( lire ici un smiley !!!!!!!) .
En fait ce qui m'a fait réagir :
1/c'est que ce n'est jamais qu'une BX qui a été volée : une en quantité pas en qualité . On est souvent , à notre époque hyper médiatisée , à généraliser un peu trop vite certains événements ....ce qui fait malheureusement pencher certaines personnes vers certain côté .
A une certaine époque , c'étaient les Twingo qui étaient les plus volées , maintenant ( je crois ) ce sont les Smart ; deux voitures qui n'ont rien d'un haut de gamme . Pourquoi ? Facilité d'effraction , facilité de revente de la voiture , des pièces détachées ....? Les voies des voleurs ( comme celles d'un de mes copains ) sont souvent impénétrables .
2/ un p'ti coup de patte sur HSBC ça fait pas de mal !
Que la vie longtemps garde nos BX et que leur moteur rugisse sur les routes de Suisse et de France ( sans oublier la Hollande bien sûr . )
Bonne nuit Nicolas
Et bien le bonjour à Pimprenelle .

En effet globalement l'idée est là Cdide.

Aujourd'hui l'avantage c'est qu'on peut coupler ça aux PLIP HF qu'on trouve pour 3 fois rien sur le net. J'en ferai bien un proto avec dossier sur le forum, mais si les plans sont dispo ce sera plus une alarme fiable...

Bonjour

a l'époque j'avais monté ce type d'alarme "perso" sans plan...
Mais pour les connaisseurs ...ça ne doit pas être bien compliqué a faire ..

Le plus simple c'est un bouton avec un fil en aller retour sur l’électrovanne de pompe.

Pas besoin de le cacher j'avais fait ce système à Guillaume sur ton ancienne Didier en me prenant sur le bouton des anti brouillard avant qui eux fonctionnaient avec le couplage de ceux de derrière.

Et sur une BX au cas ou il y a plein d'endroit pour cacher un bouton.

Franchement? je préfère que ma bx rende sourd le voleur en ameutant tout le voisinage à peine la porte ouverte, même si l'ectro-vanne peut ralentir un peu,

Dans le cas de notre amis dans un parking souterrain, je pense pas que ca les aurait beaucoup gêné, même si ça fait un plus conséquent.

Une électovanne additionnelle sur le circuit de gazoute pourrait être drôle, surtout si placée à un endroit à la con...mais en cas de défaillance ce serait moins drôle...

Sinon en effet la ré-utilisation d'un bouton innopérant est une bonne solution (sur ma cx qui n'avait plus de neiman le klaxon actionnait le démarreur, le vrai klaxon était lui HS de toute façon).

Il faut faire comme lui!

https://www.youtube.com/watch?v=5V2D1aXX_UM

Tu n'as pas intérêt de perdre le code, sinon... Une petite touche d'humour ne fait jamais de mal!

moi aussi je me suis fait voler ma bx la meme que toi , quand je suis partis bosser le matin vers 7h 30 elle etait encore la c sur.
je suis partis avec ma xantia et vers 9h ma femme a appele mon taf ,la bx venait de partir.
moi aussi elle a l'anti demarrage code.
elle a ete retrouve nikel a meme pas 2 km de chez moi
barrier de porte force au tourne vis
verrou de colone de direction casse pas d'autre trace
je sais meme pas si ils l'ont demarre ou pas .

il m'ont chourer la batterie !!

Oui moi ça fait une semaine qu'elle a été volé et toujours pas de nouvelles de la police

Melka n'en tire pas de conclusions hâtives des fois la police n'est pas toujours très réactive,

j'ai une collègue qui s'était fait voler sa 405 il y à quelques années, 1ans plus tard elle à reçu un coup de fil de l'un poste de police à 300 bornes de là lui disant que sa voiture faisait ventouse sur un parking et qu'il fallait venir l'enlever, la personne concernée n'avait même pas vérifié si la voiture était volée avant d'appeler...


Résultat elle a récupéré sa 405 verte de mousse (visiblement 1an d'immo), un coup de karcher plus tard elle re-roulait et aujourd'hui elle roule toujours avec.

Il m'et arrivé un peu le même truc il y a des années : après avoir acheté une voiture neuve en ayant fait reprendre une 4L , environ 1 an après , je reçois un coup de fil des flics pour me dire que ma voiture traînait dans la rue ; le garage ne s'en était jamais préoccupé et les papiers avaient été faits correctement ( c'est à dire que j'avais envoyé l'exemplaire de cession à la préfecture ....mais apparemment ça ne servait à rien ) .

Désolé Michel, je n'avais en effet pas compris ça de la même manière...
C'est vrai que les BX se font apparemment pas souvent voler, mais ça m'inquiète tout de même un peu...


Allez, à plus!
Nicolas

Bonjour je n'ai toujours pas retrouver ma bx par contre je compte m'acheter une bx ourane td mais le propriétaire me dit qu'elle démarre mais elle ne se lève pas.quel pourrait être le problème? Il me dit aussi qu'elle a une fuite hydraulique.

Bonjour
la mienne ourane c etait le retour du correcteur de hauteur qui etait coupé
Sa peut etre plein de chose !!

la mienne ourane c etait le retour du correcteur de hauteur qui etait coupé

En effet, c'est une possibilité. On avait ça sur une TZD TURBO Break.


A plus,
Nicolas

Ce n'est pas celle là par hasard?
http://www.leboncoin.fr/voitures/785196403.htm?ca=15_s

Sinon il y a celle là aussi et moins chère.
http://www.leboncoin.fr/voitures/785227528.htm?ca=15_s

Oui c'est celle la elle a que 165000 km tu en pense quoi?

Moi j'en pense que plus de 1350e pour une bx en panne que tu peux pas essayer c'est 1000e de trop...

L'autre à 650 par contre semble assez propre et justifie de quelques frais récents.

En ayant vu les deux j'ai pensé à peu près la même chose que Cmatic.

Avez vous vu ces 2 bx en vrai ?

Non, mais 1350e pour une bloquée en POSITION BASSE, au delà du fait que c'est le prix d'un exemplaire en parfait état de marche avec ct dans la boite à gant, tu ne peux pas correctement contrôler :

-l'embrayage
-les traces éventuelles de corrosion sous la voiture
-la nervosité du moteur,l'absence du fumée anormale en reprises etc
-le bon fonctionnement de la boite de vitesse
-le bon fonctionnement de l'abs (vu comme il est facile d'enlever l'ampoule sur un tbdb de bx pour masquer un abs en défaut, c'est une chose à vérifier avant d'acheter).
-le bon état des freins (des disques de mauvaises qualités tu le vois qu'en l'essayant par exemple)
-que les pneus ne sont pas déformés par une immobilisation prolongées (c'est pourtant très courant)
-que le train arrière n'est pas en vraque (pas facile a vérifier en position basse)

etc etc etc

Inversement, l'autre à 650 "semble" pas mal, elle a le mérite d'être fonctionnelle donc essayable, et à ce prix si elle n'a pas de GROS frais mécanique à prévoir après visite et éssai concluant ça semble un prix convenable.


Ca me gave de voir des doux-rêveurs demander plus de 1000e pour des voitures en pannes, non essayable, avec aucune trace d'entretiens ou de frais récents sérieux...

la dernière turboD rentrée il y a deux mois était effectivement en panne (alternateur chargenant à 17V et faisant bouillir la batterie) :

Je l'ai effectivement achetée en panne SANS pouvoir l'essayer, la différence notable est que je l'ai payée 100euros, et pour une voiture qui peut être au bout du rouleau (il s'est avéré que c'était très loin d'être le cas) et qui peut potentiellement n'être bonne qu'a finir à la férraille, ça vaut... le prix de la ferraille.

La côte de la BX monte progressivement et la spéculation s'installe peu à peu car l'offre n'est plus aussi étendue que par le passé!

Entièrement d'accord avec l'avis de Cmatic, mais pas avec celui de BXman.

Essayez de vendre une BX non roulante à pus de 1000€ faut quand meme pas déconner et surtout une version diesel.

Cela n'est pas de la spéculation faut arrêter ce discours et il y aura certes une cote sur certaines versions mais vu le nombre de sport à moins de 2000€ présentent sur leboncoin et qui trainent largement depuis 1 an je suis désolé je vois pas ou il y a une offre plus aussi étendue que par le passé.

La BX est une voiture de passionnés pas de novices en Yougtimers ou pour la collection et elle le resteras, mais ne sera jamais une voiture grand publique comme le sont certains autres modèles (205 par exemple).

Un novice qui cherche une voiture sur un budget de 1000 à 1500€ en diesel ne prendras pas une BX mais se tourneras sur des 406, Laguna 2 ou autres voitures des années 2000 à 2006 qui se trouvent à la pelle que se soit en particuliers ou en garage.

Pour les versions sportive un novice achèteras plus une Allemande sur un budget de 2500 à 4000€ qui correspondent aux prix affichés pour des très belles 16S.

En effet, on peut trouver des bonnes BX pour pas cher (comme la 14 de spotcrash sur le forum; hier on a rentré gratuitement une 14 TGE INJECTION sale et négligée mais avec 144'000 km, un tout petit trou de rouille, sinon ok pour un sauvetage de casse!) Observation H.S.: Surtout les 14 n'ont l'air d'avoir aucune valeur en Suisse, une a été vendue pour 60 francs il y a quelques jours (roulante, hydraulique ok).
Mais les prix augmentent quand même, et peu à peu, elles commencent à se vendre pour plus que 500 euros (reste que de très nombreux vendeurs ne se débarrassent pas de leur BX beaucoup trop chère).

A+