Joint spi - Page 1

Bonjour à tous,

Ma valeureuse 1.6 millésime vient de me laisser tomber (RIP !), en cherchant sur le bon coin , dans mon coin forcément je trouve la même, mais joint spi entre moteur et boîte ( celui qui fait brouter au démarrage par temps humide) apparemment HS, je n'y ai jamais touché à ce joint, pour une millésimme de 127 000 à 300 € ça vaut le coup ou il est vraiment trop pénible à changer? Sachant que je ne dispose pas d'un garage citroën à ma dispo Enfin, j'attend vos avis, suis pas un mécano confirmé mais j'ai pas peur de mettre les mains dans le cambouis...

Pour remplacer le joint il faut démonter la boîte, l'embrayage et le volant du moteur. 5 heures de boulout pour quelqu'un qui a fait cela plusieurs fois, 2 jours à prévoir pour la première fois d'un amateur Remplacement de l'embrayage et du joint spi de l'arbre pimaire de la boîte (intégré dans la guidage tubulaire pour la butée autour l'arbre) recommandés. S'il y a une fuite entre boîte et moteur, c'est très souvent pas le joint spi mais un bouchon un peu plus haut dans le moteur qui n'est pas proprement serré. A verifier impérativement lors de la démontage...

Ben ça c'est de la réponse! Merci beaucoup pour les infos

Salut,


Il faudra que tu démonte ta boîte!
Mais pour ce travail il te faut un minimum de connaissance mon ami

A mon avis, tu ferais mieux de suivre les démarches du tuto sur une revue technique détaillée
http://www.revue-technique-auto.fr/34-rta-citroen

Bon courage!

+1, avoir une RTA c'est indispensable !

mais bien sûr n'achète pas la RTA plein pot sur le site ETAI car à part une couverture remodelée il n'y aura rien de mieux que les nombreuses présentes sur leboncoin ou ebay, trouve celle des bx 15-16 19 essence avec les évos jusqu'à fin de fabrication, je suis certain que l'on peut s'en sortir pour moins de 10/15eu port inclu.