Probleme de durite bien fendillé - Page 1

bonjour à tous,

voila , j'ai une durite qui s'est méchament fendillé, voir les photos svp




c'est une durite qui va au filtre à air, en fait je me demande à quoi sert cette durite et sous reference s'en procurer une autre ? ( pour la changer bien sur , et bien que bizarrement cela ne semble pas poser de probleme à la titine.. )

apres je me demande aussi si la chaleur (recent) aurait pu causer ce fendillement soudain, mais si ça se trouve ça fait longtemps que c'est comme ça..

Merci d'avance

Les vapeurs d'huile sont aspirés par cette durite. L'état est normal pour une durite d'environ 25 ans...

Salut. Prends une photo de plus loin que l'on situe mieux et que l'on se rende mieux compte du moteur concerné, si possible flèche vite fait celles malades. Précise ton OPR.... Le numéro à 4 chiffres tamponnés près des charnières de ta porte conducteur (il suffit de l'ouvrir)


Peu de chance que ça soit encore dispo en neuf mais on peut aiguiller sur les éventuels autres véhicules concernés et de quand à quand pour la recherche d'une pce d'occasion.

BX 16 monopoint avec boite automatique ?

Oui Précise le en toutes lettres si c'est exotique dans ce genre ^^ mieux.... Mets le dans ta signature

bonjour à tous,

bon il s'agit du renifleur , en fait , un oncle (qui avait offet cette bx au passage ( suite à un héritage )) nous a promis de payer la facture en cas de réparation , en meme temps on la lui prete pour qu'il aille dans le Vaucluse (oui l est courageux sachant qu'il part de nantes ) et du coup je l'ai emmené hier soir, le garagiste m'a dit que c'etait le renifleur mais par contre les pieces de rechanges se font rares sur les bx, j'espere qu'il trouvera ce qu'il faut...

egalement un pb de feux stop à corriger ..

merci en tout cas, pour info, la bx c'est un CITROËN, BX Break (XB) 19 1.9 107cv boite auto de 1990 ...

a+

ben si ce n'est pas une injection monopoint (et donc que ce n'est pas une export... avec les répétiteurs de clignos sur les ailes AV) la durite qui part du bouchon avec l'orifice le plus gros est en principe toujours fournie sous la ref 1180C4 pour environ 22eu