bonjour,
j'ai deja avoir du poser cette question,
je doit deposer moteur et boite sur une bx td de 90
quelle precautions particulieres pour sortir une boite a vitesse de bx?
vidange et enlever les cardans, pas de probleme..............
question,
quel risques avec les planetaires?
ou etait ce juste pour les anciennes bx?
sur la revue technique on parle de l'outil 7101 tn
merci...................
merci,
non je n'ai rien sur les differentes evolutions..........
bref,
il me faut demonter deux ensembles boite vitesses et moteur,
refaire la distri tant que le bon moteur sera sorti,
et le remonter sur la caisse saine (une biaritz)
j'ai un pont et une grue de pik up, du materiel, et surtout du temps,a+
Fabi1 Le 08/08/2015 à 23:47 Alors il te faut une RTA + complète, c'est parfois bien utile.
c'était assez con ce petit détail piège de conception... heureusement assez rapidement réglé.
Bon courage en attendant...
Comme mises en garde pour cette opération... je ne l'ai jamais faite mais je pense aux durites sous moteur, attention à bien les remettre surtout qu'elles ne se touchent pas, même sur elles mêmes sur la spirale.
Peut-être l'occasion d'en profiter de changer le silentbloc de BV.
Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
merci,
je vais faire ca cool,
j'ai 5 bx dont deux qui roulent,
Salut,
Si tu comptes garder l'auto : tant que le moteur est par-terre je te recommande TRÈS vivement de remplacer les joints spy de pompe d'injection, arbre a came et vilebrequin, en particulier celui de l'embrayage, ce serait dommage pour quelques dizaines d'euro au total de devoir tout redémontrer dans un an ou deux parce qu’un joint de 25ans a décidé de rendre l'âme.
Région Centre, 18200 Cher.
salut,
tout cela est prevu.....................
avant d'attaquer le demontage, j'aménage ma fosse..............
moitié fosse moitié pont,
hauteur sous vehicule 1.70 metre
longueur 4 metres 60 rampes reglables en largeur et chariot coulissant pour cric ou vidange,
en fait le pont est fait,
restait juste a recreuser sur l'avant et betonner................
ca evite de se rouler dans la terre, et d'enterrer les outils.................
a force de ramper sous les bagnoles en se tortillant comme un lezard...................
j'ai fini par le fabriquer avec de la recup, ipn cornieres et plaques acier de un centimetre...................
ca change la vie
salut,
apres avoir demarré et deplacé la bx donneuse d'organes sur le pont,
demarrage impossible, (plus de gaz oil)
j'ai donc remis 5 litres dans le reservoir (chose a eviter)
impossible de reamorcer,
le filtre a gaz oil est propre mais presque vide,
reste la solution de mettre une durite dans un jerrican pour voir si c'est la crepine qui est en cause (colmatée)
pour le moment il pleut fort tres fort,
apres reste a demonter le moteur, refaire joints et distribution....................
tomber l'autre moteur (joint de culasse a coup sur)
et faire l'echange, a+
salut,
analyse d'une panne moteur bx td,
symptômes,
fumée bleue importante a l'echappement, huile moteur dans le liquide de refroidissement......................
diagnostic..................
on peut penser a un joint de culasse (ce qui vient a l'esprit au premier abord)
plus technique,
un, le turbo mort (huile brulée a l'echappement)
donc verifier le turbo si jeu a la turbine...............
deux, echangeur refroidisseur d'huile avant le filtre a huile..........
si percé, huile dans le liquide de refroidissement................
donc, mettre le vehicule sur le pont et verifier.........................
ceci avant d'opérer un changement moteur boite, a+
