Toutes pièces 19GT - Page 1

Hello,

Vu le faible prix que j'aurai tiré de ma 19gt et le risques de problèmes qui vont avec (acheteurs qui roulent sans faire la cg, garantie obligatoire de 3mois...) je me suis décidé à la mettre en pièce, en plus j'ai besoin de certaines pièces comme la ligne d'échappement pour refaire ma trs, les têtes d'amortisseur sont les bienvenue car introuvables, et craquelées sur ma trd... bref !

Je vous propose :

1 ensemble moteur boite en très bon état, pour rappel le bas-moteur est celui classique de la 19GT, mais agrémenté d'une culasse de 309 GTi, ce moteur marche très-très bien, vidéo ici :

Reprise 3ème-4ème :

https://www.youtube.com/watch?v=EkuOupkp5Hc&feature=youtu.be

0-160 :

https://www.youtube.com/watch?v=5j8Q3HWII1o&feature=youtu.be

Seuls l'allumeur (donc la tête est neuve) et la culasse sont spécifiques, la pipe d'admission et le carbu étaient ceux d'une 19GT classique.
Conso route conduite normale : 7,5L/100.

Je propose l'ensemble moteur-boite sans démarreur ni alternateur pour 150e adb

Carbu seul : vendu

Parchoc avant et arrière de 19GT gris renard (donc avec butoirs plastique) vendus

becquet 19GT état très moyen : gratuit (partis)

Ensemble des satellites couleur gris, la commande code/phare accroche un peu comme beaucoup de série1, le reste nickel.
Faire offre ou demandez moi en fonction de celui que vous cherchez.

Aile avant 30e le côté gauche, le côté droit à une petite bosse donc gratuit.

Combiné d'instrument 20e, seul défaut la remise à 0 du journalier est un peu paresseuse, à démonter, nettoyer et huiler je pense. le reste ras.

Autre pièce : me consulter, je pense garder pas mal de pièces qui sont communes avec les 2 autres série1 que j'ai à la maison mais demandez quand même on ne sait jamais.

Posez vos questions je ne mort pas

Si vous venez prendre les pièces je fil un coup de mains et je paie une bière aux gens sympa !

Selon les pièces je peux envoyer par la poste, dans ce cas frais de port à votre charge et paiement d'avance par paypal, chèque ou autre, cela va de soi.

a+

Salut. Les deux sattelite tu en veut combien?

Je mets une option sur la pipe avec son carburateur + le lot de pare-chocs (as-tu des photos de ces derniers quels sont les impacts éventuels...) et le becquet trop cher car il doit être tout dur et râpeux (n'est-ce pas?)
De même, je ne serais pas contre de récupérer ce qui peut l'être de ta sellerie de TRD (j'ai la même) pour refaire une assise. On en reparle.

Cmatic (./1) :
Vu le faible prix que j'aurai tiré de ma 19gt et le risques de problèmes qui vont avec (acheteurs qui roulent sans faire la cg, garantie obligatoire de 3mois...)

Cmatic , Je ne vois pas en quoi un vendeur peut être inquiété par le fait que l'acheteur ne change pas la CG . Le vendeur envoie un exemplaire du certificat de cession à la préfecture et est donc en règle ........
D'où sors tu qu'il doive y avoir une garantie obligatoire de 3 mois en cas de vente ?????

Bonjour,

Loni je vais réfléchir a la question, je pensais à 25e l'ensemble, mais je vais vérifier leur état et te faire une photo avant.

Jbsck : c'est noté ! Pour les photos, ca attendra ce we car je bosse en déplacement la semaine, sinon pas de souci, idem pour la sellerie, tu peux prendre tout ce qui t'intéresse.

Michel69 : Les 3 mois de garantie c'est la loi tout simplement, certains professionnels s'en targuent avec de grosses affichettes sur leur parc occasion, mais il faut savoir que même un particulier se doit de garantir 3 mois son véhicule contre les vis vices cachés.
En pratique cette garantie couvre les vices cachés de l'objet à la mesure de sa nature, donc sur une auto à 250e je ne risquerai pas forcement grand choses, mais potentiellement, suffit d'une bobine qui grille ou d'un carbu qui s'encrasse 1 semaine après l'achat avec un client chiant et paf, c'est pour ma pomme...

http://www.village-justice.com/articles/Vente-vehicule-occasion-entre,15149.html

Pour le papier de session, en effet NORMALEMENT la préfecture qui tient tout ça à jour, mais en pratique c'est toi qui reçoit les PV (expérimenté avec mes deux dernières bx vendues)... Pour l'instant je suis toujours tombé sur des acheteurs honnêtes qui m'ont donné leur numéro de permis, mais si un guignol se faisait flasher a 180 avec la gt j'aurai l'ai fin a expliquer aux gendarmes "si si je l'ai vendu appelez la préfecture j'ai envoyé le papier...". Pour 250e je prends pas le risque, surtout que les pièces de la gt que je garde me fond économiser une bonne partie de cette somme sur les achats à venir de pièces.

vis ou écrous?

Je parlais évidement de vices cachés...

Même si un copain a déjà acheté une cx dont la bva contenait UNE vis cachée au fond du carter (ce qui n'empêchait en rien la boite de fonctionner).

vicieux va ! (ah! pour le cas de la CX ça s'appelle une huile viciée ^^)

Ben je ne savais pas non plus....
donc après 3 mois plus aucun recours si un vice caché survient? C'est considéré comme un impondérable?

(j'aurais fait pareil, même sans ces considérations de risques judiciaires, ça ne vaut pas le coup... d'ailleurs je l'ai fait il y a 7/8ans pour une GT toute d'origine vernis HS dont personne ne voulais à 250eu... on aura besoin de pièces, certaines spécifiques, dans le futur et après tout ce ne sont pas de superbes spécimens que nous sacrifions... épuration du parc !! ^^)

A la lecture des articles qu'on trouve sur le net, il semble que j'avais fantasmé cette histoire de 3mois, vis caché c'est deux ans, mais il faut pouvoir prouver l'antériorité du défaut... faudrait poster un sujet en "post-it" dans la section petites annonces sur le sujet, avec rappel des règles usuelles en la matière...

Cmatic , Fabien :
Sur le lien que tu communiques , il est dit :
"L’acquéreur dispose uniquement d’un délai de deux ans à compter de la découverte du vice pour engager son action."
Si je comprends bien , tu as un délai de 2 ans pour engager une action judiciaire après avoir découvert le vice caché ; donc tu peux très bien découvrir le vice 6 mois ou 3 ans après la vente ......
Cmatic : donc , si je t'ai bien compris , il n'existe pas de garantie de 3 mois à fournir quand on est vendeur ?

Cmatic (./5) :
Jbsck : c'est noté ! Pour les photos, ca attendra ce we car je bosse en déplacement la semaine, sinon pas de souci, idem pour la sellerie, tu peux prendre tout ce qui t'intéresse.

OK, on fait comme ça, il n'y a d'urgence que pour toi.
On se tient au courant s'agissant de la pipe/carbu.
A+
Jérôme

Hello,

J'ai bien entamé le démontage.

J'ai des plastiques intérieurs en très bon état : console centrale grise, couvercle de combiné d'instrument gris, couvercle de boite à gant gris, intérieur du couvercle de boite a gant noir (comme toute série1) etc... Contre-portes : il faut changer certains clip, sinon elles sont encore pas mal etc.

>>>>>1e la pièce si enlèvement sur place dans le Cher ou à Tours. Ce qui ne partira pas sera laissé dans l'épave quand je la ferai enlever.

Combiné d'instrument à 20e : toujours dispo

J'ai récupéré les moteurs de centralisation, mécanismes de vitres, serrures, joint de portes et fenêtres, les vitrages etc etc etc... rien ne se perd ou presque, mais les plastiques intérieurs je ne peux pas tout garder, surtout que j'ai pas d'autre bx avec intérieur gris à la maison.

bonsoir.
je cherche pour ma digit le joint en mousse qui se trouve entre le PC et l'aile AVD :



aurais-tu ça dans ton stock ?

sinon, je suppose que les sièges sont gris aussi ?
Le tissu de mon assise AV droite est déchiré, et impossible de trouver le même velours bleu/gris qui doit être spécifique Digit...

Merci.

Salut,

L'assise avant qui était en bon état est partie chez JBSCK. Pour le tissus digit as-tu regardé du côté des r25?

Sinon j'ai encore une trd 85 en épave avec intérieur gris, les sièges avant sont sous-housse et il me semble que le passager est celui d'origine, je vais regarder l'état de l'assise et te tenir au courant.

Pour les bandes en mousse elles sont encore dispo, je vais en contrôler l'état, te faire une photo (je en suis en déplacement toute la semaine pour le boulot, donc seulement ce we).

Merci pour ta réponse, j'attends pour l'état de la bande en mousse du Pc.
Et je vais regarder les tissus R25 pour voir si c'est équivalent digit !
À bientôt

A l'occasion, Cmatic, peux-tu refaire le point de ce qu'il te reste afin de susciter l'intérêt!

Alors, il reste :

-Le ciel de toit et les deux montants arrière avec emplacement haut-parleur en tissus bleu.
-Les moteurs de centralisation, les lèves-vitre arrière manuels (je garde les avant)
- TOUS LES VITRAGES teinté MARRON.
-Les plastiques intérieurs bleu-gris 86 genre entourage ventil/autoradio, boite à gants.
-Le combiné d'instrument.
-Le berceau avant, qui avait été remplacé en neuf par l'ancien proprio
-la banquette arrière en tissus gris modèle trs/trd 86 état moyen
-les tubes hydro
-Deux ailes avant (Celle de gauche nickel, l'autre avec une petit bosse).
-les deux pieuvres qui avaient étaient posée en neuve en 2010...
-Les deux silencieux d'échappement en très bon état
-Deux ordi de bord de GT que j'avais acheté sur leboncoin à l'époque ou je roulait en digit : 20e pièce, sachant que je ne peux pas les tester...

Te rappelles-tu si les loupiotes d'éclairages fonctionnaient?
Ils ont leurs supports ces ODB?

Non je ne sais pas, je les avais acheté dans un lot (2 odb + un débitmètre), mais c'était seulement le débitmètre qui m’intéressait, donc je les ai jamais testé.

Sinon oui oui c'est le support entier avec l'odb dedans.

Je te prends les 2. Avec un peu de chance...
On voit ça par MP?
Merki!

Teinté marron ???? C'est teinté bronze?

Fabi1 (./22) :
Teinté marron ???? C'est teinté bronze?

Ben oui, c'est la même chose en plus clair

euh je dis marron, je pensais pas qu'il y avait une nuance...

En 86 en c'est bronze ou c'est marron?

Les bx à vitres teintées c'est bronze, puis vert à partir de l'OPR 4496 (soit le 1er mars 1989, ce n'est donc pas une histoire ph1/ph2)

Je voulais dire en plus terme plus accessible!
bronze=marron
Effectivement, ne pas se fier à une fausse logique: "phase1"=bronze, et "phase2"=vert.
J'ai une GT bleu magnétic avec du vitrage bronze!

Ok ! Une gt bleue magnétique??? Je savais même pas qu'une phase1 avait eu cette couleur, je croyais qu'il n'y avait eu que le bleu romantique

nicoptc (./16) :
Merci pour ta réponse, j'attends pour l'état de la bande en mousse du Pc.
Et je vais regarder les tissus R25 pour voir si c'est équivalent digit !À bientôt

Pour les mousses de PC :

Cmatic (./27) :
Ok ! Une gt bleue magnétique??? Je savais même pas qu'une phase1 avait eu cette couleur, je croyais qu'il n'y avait eu que le bleu romantique

Erreur de ma part en tapant: GTI AM 87 mais de septembre 86. Elle avait l'ABS et ODB (tu sais je t'en avais parlé)
Tu as raison, le bleu magnétic n'a sévi que sur les phase2 (heureusement!) et pas longtemps d'ailleurs

Le bleue magnétique c'est LA bx (de mamie qui laisse tourner la 15re avec le starter tiré à fond et le panache de fumée derière devant la boulangerie) de mon enfance