Hommage a la Renault 8 Gordini ... - Page 1

Salut !

Renault lance une série spéciale limitée de la Clio RS exclusivement en Angleterre (peut etre en France) !

Que pensez vous de la Clio Gordini ??? Option bleue Gordini gratuite , mais les bandes blanches coutent 250 livres (connais pas le cours de l'Euro) ...

En tout cas , moi je l aime déja !!!

C'est cher payer pour deux bandes 366,946 EUR

Ils savent plus quoi faire pour vendre leurs saucisses .
Cest cher qd meme, suffit de les acheter et les coller soit meme cest bcp moins excessif.

pour le bleu,,sache que la reference c'est le 418 voili voila !!!!!!!!!!!!!

Moi je trouve cette idée pas mal.......une jolie pensée à la R8.

Par contre le prix de l'option "bandes blanches"... pas top

ça c'est le genre de truk don j'ai horreur:
copier les autos anciennes!

quant c'est bien fait OK (design du PT Cruiser ), mais la....pouark!!

de même pour la remplaçante de la MINI, qui n'a plus rien d'une MINI, bardé d'elèctronique inutile

Renault est vraiment en manque d'idée...vite ça urge!

Petit rappel pour Fiestaman qui n est pas Renaultiste !

Cette Clio Gordini n est pas la pour faire une R8 Godini des temps modernes , c est juste un hommage sympathique qui rappellent le temps ou on faisait tous les fous avec cette cette petite bombe de 110 ch alimenté par 2 gros carburateurs WEBER double corps !

Ptit démarrage au 1/4 de tours lol !

Tchihihihihi Vroum blop blop blop Vravraoum VRAAAAAAAAAAAAAAAAAAOUM "PAF" (ptit retour de flamme au pot lol)

Cette Clio Gordini n est pas la pour faire une R8 Godini des temps modernes , c est juste un hommage sympathique qui rappellent le temps ou on faisait tous les fous avec cette cette petite bombe de 110 ch alimenté par 2 gros carburateurs WEBER double corps !

Ben faudrait retirer l'ABS, l4ESP et compagnie pour que l'hommage soit réussi (en plus la caisse sera plus légère )

lol

exact Babar08

la c'est de l'hommage pur et dur!

Ouais , manque juste encore la Megane 4 portes Godini pour remplacer la 12 Gord' avec un 2.0 16 soupapes Turbo qui est déja installé dedans ! Un bombe .

Et au mondial de Paris , Renault présentera la Megane Trophy ! Une voiture qui sera peut etre pas sur nos routes de France , mais qui ... pètera le feu . Un moteur V6 central 3.5 (emprunté a la Nissan 350Z) développant 320 ch , c est plus que la Nissan 350Z donc logiquement , y aura certainement une piece ou deux qui s appellera TURBO ! J'LA VEUX !!!!!!!!

TwInGo16S :
Ouais , manque juste encore la Megane 4 portes Godini pour remplacer la 12 Gord' avec un 2.0 16 soupapes Turbo qui est déja installé dedans ! Un bombe .

là tu as bon goût mon pote

Elle sort, je l'achète

je propose de laisser ses personnes dans leur trip

MIEUX ENCORE ! La mégane CC Gordini pour honorer la 17 Gordini ou une simple Megane RS Gordini pour remplacer la Dauphine Gordini

Et pourquoi pas la Maxi Twingo pour rendre hommage a la R5 Turbo2 ??? Hum , j abuse je sais lol ! En tout cas moi , j ai bien envi d inventer la Twingo RS ! J ai déja commencé en collant le cigle mythique sport des Megane et Clio RS !!! lol ... Vive le Jacky Touch vous allez dire ... J'VOUS EM.....

Serge vive la Twingo et la Megane

pour info l an prochain on fete les 20 ans de la super 5 gt turbo!!!
la petite bombe oublier de chez renault (on dirait qu il en on honte!!)
plus d infos:
www.gt-turbo.org

TwInGo16S :
Et au mondial de Paris , Renault présentera la Megane Trophy ! Une voiture qui sera peut etre pas sur nos routes de France , mais qui ... pètera le feu . Un moteur V6 central 3.5 (emprunté a la Nissan 350Z) développant 320 ch , c est plus que la Nissan 350Z donc logiquement , y aura certainement une piece ou deux qui s appellera TURBO ! J'LA VEUX !!!!!!!!

Je savais pas que Renault se lancait dans les camions de courses Ils ont prevu del'extincteur au moins

je voudrais pas froiser certain espris mais renault et le constructeur qui a su fair ce que citroen n'a pas su.

la ds moteur de traction un peut ameliorer
la sm moteur maserati parce que citroen n'a jamais su faire des moteurs et encore ce v6 avait des chaine de distri a retendre tres souvant.
la gs elle sen soir la mieu je diré mémme que la il aurait du pousser un peut plus la recherche pour la conso essence.
la cx moteur de renault ,de ds 20,ds 21, ds 23,et a

la suite j'ai la tremblote

le mazout de la cx est le seul qui vaille le cout sans oublier une exption les cx gti turbo.
a j'oublier la 2 bic elle ,elle a un moteur citron
bx,xantia,xm,c5 et autre sont motorisaient par psa donc anonima total du coté moteur,mais il faut les aimer comme ca et pour moi le moteur bx turbo d me plais tres bien et meme la 16S et la sport

respectons les autres

ça me touche bx1989...

et oui calvet est passer par la!!!!

en attendent grace a psa citroen connait les moteurs a arbres a cames en téte pour les 4 cylindres en ligne ,bien que sur un proto chassis ds et carrosserie panhard 24 le moulin est un 2L double arbres a cames faisant 143cv

Ce que dit bx1989 est quand meme vrai ! Renault a vraiment fait des choses incroyables ! Par exemple , je n ai jamais vu un moteur aussi ptit que le 1.2 avec 16 soupapes chez PSA , Fiat , VW , Opel etc... Les autres marques pensent surement que ca marche pas , ben si ca marche ! Et je dirais meme plus ca avance tres bien pour preuve que j ai déja laissé pas mal de voiture sur place lors de ptite course de rue ...
La R8 aussi fut une révolution . Elle fut la 1ere voiture de série a etre équipée de 4 freins a disque . Et la Gord' , sans commentaire ... lol . 2 Carbus double corps Weber . Que demande le peuple ?
La R5 , elle a vraiment changée l histoire de l automobile -pas parce que ca rouille- parce qu elle fut la 1ere citadine tres pratique , petite etc... Aussi la 1ere voiture avoir des PC en plastoc ! De meme pour la R4 et la R16 ! Sauf que la 16 fut vraiment le vaisseau amiral des francais . Apres la GT Turbo aussi réputé pour sortir de la route que ca marche mais bon lol !

Mais quand Renault voulait faire une voiture sportive , ils l ont fait et ils ont vaincu la concurrence sur tous les points . R5 Turbo2 , R5 Alpine et Alpine Turbo , R8 R12 R17 Dauphine gorgini , A110(1600S bleue ) 310 610 GTA , GT Turb' , Clio V6 , Clio Williams , Spider et apres , la saga des turbos dans toutes les Renault : R9 , R11 , R18 , R21 , R25 , Megane , Laguna , Vel Satis , Scénic (SI SI c est nouveau) !

et les turbo venu des etats unit qui les utiliser en compete c'est quand méme renault qui a essuye le platres pour la mise au point sur les f1 .
je suis a fond citroen mais j'admire quand méme le travail des autres constructeurs francais ou pas

Citroen n'a plus sa réputation d'innovation comme elle l'avait auparavant (roues avant motrices sur la traction, suspension hydropneumatique sur la même traction, moteur rotatif -enprunté à son fabricant, mais ils l'ont quand même vendu-, ...).

Depuis l'aire PSA, même les carroseries ne choquent plus comme l'on fait la DS, la CX, la 2cv ...


Je ne pense pas que les voitures actuelles feront autant de passionnés dans 20 ans que le font aujourd'hui les anciennes : je vois mal des gens collectionner des "supositoires" japonnais ou corréens, voire certaines voitures françaises (je ne citerais ni de marques, ni de modèles, sinon je vais me mettre à dos tous les gens du forum ...)

Erwann :
Je ne pense pas que les voitures actuelles feront autant de passionnés dans 20 ans que le font aujourd'hui les anciennes : je vois mal des gens collectionner des "supositoires" japonnais ou corréens, voire certaines voitures françaises (je ne citerais ni de marques, ni de modèles, sinon je vais me mettre à dos tous les gens du forum ...)

Déjà vu la complexité à réparer et le cout des pièces de rechange des voitures actuelles, je doute qu'elles roulent encore dans 20 ans...

c'est comme les vieux electroménagers de plus de 25 ans dans certaines maisons (les vieux frigo, cuisinières, laves linges...), tout ça c'est fini.

Maintenant tout ces electroménagers sont fait pour durer 8 ans maxi.

Une caisse c'est un peu pareil : passé quelques années de service, dès qu'elle n'est plus sous garantie en somme, ça coute tellement cher à entretenir que plus personne n'en veut...

Hélas c'est vrai ce que dis Toto

L'ère du prêt à jeter est arrivée

"Construit pour durer"... un slogan d'un autre âge....

Option bleue Gordini gratuite , mais les bandes blanches coutent 250 livres

C comme si la peinture n'était pas gratos, si tu demandes juste la peinture, devine c koi la réponse:

Bxman :
Hélas c'est vrai ce que dis Toto

L'ère du prêt à jeter est arrivée

"Construit pour durer"... un slogan d'un autre âge....

J'ajoute qu'il ne faut pas oublier qu'une grande majorité d'anciennes sont passées d'abord par la case "voiture d'occasion achetés pas chère et à faible cout de fonctionnement par Mr tout le monde " avant d'être remises en vente et de tomber dans les mains de collectionneurs.

Aujourd'hui cette case là n'existe plus, faut pas se leurrer : qui voudra dans quelques années prendre le risque d'acheter d'occasion une clio ou 407 derniere génération, sachant le prix que ça pourrait couter si ça tombe en panne ? (et ça tombera en panne, c'est fait pour...)

puisqu'il revient "moins cher" d'acheter une voiture neuve (ou en leasing), le marché de la voiture d'occase a de serieux soucis à se faire...

Le parc automobile va rajeunir un bon coup avec ça, c'etait le but en même temps remarquez... Et sans voiture d'occasion, pas de voiture de collection...