GT TURBO VS BX 16V - Page 1

Je suis possesseur de ces deux véhicules.

CITROEN BX 16S: RENAULT SUPER5 GT TURBO:
160 Ch 120 Ch
184 Nm 168 Nm
1070 Kg 830 Kg
218 Km/h 204 Km/h
0à100 7,9s 0à100 8,0s
400m 15,6s 400m 15,7s
1000m 28,8s 1000m 29,4s

VOS AVIS

mon avis, vaut mieux acheter une bx, mais ca à l'air kif kif, a part que le moteur atmo est certainement plus fiable!

Tu as les deux? c'est possible d'avoir une photo de la GTT?

Ca c'est des chiffres, c'est bien différent de la pratique...

Un pote possède aussi une GTT, d'ailleurs il a failli me rendre malade lors d'une spéciale du rallye "local" cet après midi!

Enfin bref, j'ai pu comparer sur l'autoroute et en départ arrété, sa GTT contre ma BX GTi.
Il faut précisé qu'il est monté en 15p et que ce jour là, le sol était humide.

Sur autoroute, la GTi arrivait à le suivre très bien! Par contre, j'aurai pas été capable de le dépasser.
En reprise, il me bouffé, mais sur la voie d'accélération, je le collais au cul!

En départ arrété, lui a légérement ciré, moi j'ai fait un peu fumer l'embrayage et craquer la 3ème.
J'ai fini devant, avec un bon capot de différence a environ 130 km/h, lui ne remontait plus...

Je n'ai pas encore testé la 16S contre sa GTT, mais c'est pour prochainement.

Petite astuce pour bouffer du BX GTi 16s avec une GTT



Suffit d ' echanger ces 2 durits ! Ca prends 5-10 minutes !

REMARQUE: Ceci peut occasioner des dégâts très coûteux , tel que le joint de culasse par exemple etc ... Ce moteur n est pas prévu pour !!! Maintenant que vous êtes prévenu , je ne serais en AUCUN CAS RESPONSABLE des dégâts ....

Pour ma part personnelle, j'ai laissé le reglage de la waste-gate d'origine fiabilité oblige.

Le GTT bouffe la bx16S vraiment a l'aise. La 16S commence a prendre le dessus a partir de 190-200km/h. LA le GTT plafonneet la 16S continue .
Gti16sman en a un, jai deja fait la course avec ca , cest par experience.
Le turbo du GTT est impressionant , ca bouffe pas mal de bagnoles.

mais bon faut être honnéte, une super5 s'est vraiment laid et même avec un kit

Suis pas daccord un GTT bleu avec jantes dorigine dorees etavec liserets complet dorigine cest magnifique

D'accord avec toi DAda le GT ça pousse fort. Dommage que la BX 16S n'est pas de turbo.

Dada2tuluz :
Suis pas daccord un GTT bleu avec jantes dorigine dorees etavec liserets complet dorigine cest magnifique

chacun ses gouts alors, car la face avant je la trouve vomitive d'un force

a force de rouler dans ta brouette cest normal la confusion cest pas une twingo mais un GT

eh foiré!!! moi je roule pas en Twingo

Il ne manque que le losange...

mais que font les modos

Ils guettent

Possible d'adapter un moteur de 405 T16 dans une BX ?

oui Je lai deja vu dans une 205GTI

Cela doit être rare de trouver un moteur de T16 complet .

jen connaissais un a vendre autour de 30000f et cetait pas cher . Cest tres rare oui

30 000F c'est énorme

on peut trouver un peu moins cher, dans les 3000€, mais en dessous, dur dur.

Mais sinon, il a y a priori pas de soucis pour monté un T16 dans la bix.

Pour ce qui est du duel GTT/16S je voudrais bien le voir pour le croire. Car en DA, l'AX GT est devant le GTT (turbo qui soufflait à 1.2bar, carbu retouché, ligne groupe n, gestion groupe n...) qui a du mal à motricer. Une fois l'avance pris, il a eu du mal à remonter...

Ouais enfin si le mec il a usé un train de pneu au démarrage c'est peut -être un peu faussé aussi

Oui c'est sur mais il a pas vraiment eu le choix. GTT Powwaaaa

Dada2tuluz :
a force de rouler dans ta brouette cest normal la confusion cest pas une twingo mais un GT

MODE SERGE ON :

Tu veux des coups ???

MODE SERGE OFF !

Bon soyons serieux de nouveau (ce sont de ssujets interessant ) , un pote en avait une ... ca marchait tres fort c est sur , le seul truc , c est que c est une savonette ! Heureusement que mon pote maîtriser lol !

Je me souviens quand il a dit qu une GT c est pas assez traître pour moi ... Ce qu il a fait , 4 pneus slicks de compet' + la ptite modif moteur .... Je me croyais sur une piste de neige comme co-pilote !!!

Ben étrangement, j'avais toujours entendu dire que c'était casse gueule le GTT mais aprés pas mal de bornes d'en celui d'un pote, ben j'ai trouvé le contraire! C'était assez sain, pas de surprise en attaquant... étrange

Tu as raison sur le sec ça tient très bien la route.

TwInGo16S :
Petite astuce pour bouffer du BX GTi 16s avec une GTT



Suffit d ' echanger ces 2 durits ! Ca prends 5-10 minutes !

REMARQUE: Ceci peut occasioner des dégâts très coûteux , tel que le joint de culasse par exemple etc ... Ce moteur n est pas prévu pour !!! Maintenant que vous êtes prévenu , je ne serais en AUCUN CAS RESPONSABLE des dégâts ....

IGNORANT QUE TU ES !!!!!!!!!!!
ce dont tu veux essayer de parler est le montage dit "coupe" qui "simplifis" le pilotage du turbo et qui ne fais en aucun cas gagner des chevaux!!!!!!!
et en plus il ne faut surtout pas inverser les durites mais en supprimer une!!
c est clair que si tu donnes des "trucs" comme ca ca peut etre tres couteux!!!!!!!!!!!!!
va faire un tour la pour apprendre et apres reviens ;o)
www.gt-turbo.org
mon pseudo est davoui 9t;o)

ps: ceci n est pas une "attaque" mais une info
hein serge ;o)

J ai vu a l oeuvre mon copain mécano qui a fait ça ... Ca marchait du tonerre ! Et c est normal que ca casse , le moteur n est pas prévu pour ! Il faut renforcer par la suite ...

Ce que j ai vu sur le site , c est un montage pour autre chose .


Eh l autre eh , ignorant qu il me dit lol