Laquelle choisir ? - Page 6

Des photos de celle que je chercherai
En gris Fulminator ou rouge Furio de préférence voir gris clair.
En Turbo Diesel biensûr
Full stock, of course

Il est joli le volant

J'ai le meme dans mon garage mais avec les petites bandes rouges

bolzano :
J'ai le meme dans mon garage mais avec les petites bandes rouges

Je le veux

Pourquoi tu n'optes pas pour une BMW 525 TSD E34 ?

j'ai vu que tu l'as cité dans la liste de choix

car vu la conjoncture mieux vaut roulé en mazout ,de plus la bmw 525 tds a un bon moteur qui consomme très peu et qui possède encore de bonne perfs par rapport à la concurrence actuelle

de plus ce moteur a été reconduit sur certaines e39

d'autre part les pièces bmw coutent moins cher que certaines pièces des marques francaises ,par exemple pour une laguna 2 ,les pièces carrosseries coutent bonbon

Moi si j'avais les moyens j'aurai pris la bmw 525 TDS e34 ,le seul hic il faut en trouvé une nickel

Superbe la première pub pour la ZX!!

Actarus :
Pourquoi tu n'optes pas pour une BMW 525 TSD E34 ?

j'ai vu que tu l'as cité dans la liste de choix

car vu la conjoncture mieux vaut roulé en mazout ,de plus la bmw 525 tds a un bon moteur qui consomme très peu et qui possède encore de bonne perfs par rapport à la concurrence actuelle

de plus ce moteur a été reconduit sur certaines e39

d'autre part les pièces bmw coutent moins cher que certaines pièces des marques francaises ,par exemple pour une laguna 2 ,les pièces carrosseries coutent bonbon

Moi si j'avais les moyens j'aurai pris la bmw 525 TDS e34 ,le seul hic il faut en trouvé une nickel

Arf, j'ai beaucoup parcouru les ptites annonces et pour en trouver une a faible kilométrage, c'est tendu.Toute minimum 300.000km, laisse tomber.En plus elle côte trop.Autant les e39 que les e36.Un 2.5 TDS m'aurait botté mais bon faut savoir être raisonnable car la Zx et son 1.9 sera plus économique.
Et puis, je pense que je lui donnerai un peu plus de souffle car je crois que 90ch ça va vite me gonfler .
Pas de grossses modif, juste un échangeur plus volumineux, on m'a conseillé de TD12, et puis un réglage de la pompe à injection avec quelques grammes en plus au niveau du turbo.Hein Nono

Heu l'échangeur de td12 tu me dira où le mettre toi.
Dans une Xantia ok, il est devant mais pas sur la zx.
Le réglage de pompe et de turbo sont eux possibles mais là je suis hors charte déjà.

Arno08 :
Heu l'échangeur de td12 tu me dira où le mettre toi.
Dans une Xantia ok, il est devant mais pas sur la zx.
Le réglage de pompe et de turbo sont eux possibles mais là je suis hors charte déjà.

N'était-ce pas toi qui m'avait parlé de l'échangeur ! ? ? ?
Les zout j'y connais que dal, alors je ne fais que répéter

Arno
:

Arno08 :
Heu l'échangeur de td12 tu me dira où le mettre toi.
Dans une Xantia ok, il est devant mais pas sur la zx.
Le réglage de pompe et de turbo sont eux possibles mais là je suis hors charte déjà.

N'était-ce pas toi qui m'avait parlé de l'échangeur ! ? ? ?
Les zout j'y connais que dal, alors je ne fais que répéter

Si, sur Xantia

Arno08
:

Arno
:

Arno08 :
Heu l'échangeur de td12 tu me dira où le mettre toi.
Dans une Xantia ok, il est devant mais pas sur la zx.
Le réglage de pompe et de turbo sont eux possibles mais là je suis hors charte déjà.

N'était-ce pas toi qui m'avait parlé de l'échangeur ! ? ? ?
Les zout j'y connais que dal, alors je ne fais que répéter

Si, sur Xantia

Mouai, on c'est mal compris, moi j'ai une Xantia essence lol, je vois mal ou je pourais le foutre
Ah mon ptit Nono.

Jolie la ZX Volcane , 1.9 i 130 cv :
J adore la 525 TDS , quel moteur ce 6 en ligne de 143 cv ! J adore sa sonorité qui est vraiment belle pour un Mazout .

XB :
Jolie la ZX Volcane , 1.9 i 130 cv :
J adore la 525 TDS , quel moteur ce 6 en ligne de 143 cv ! J adore sa sonorité qui est vraiment belle pour un Mazout .

Oui la Volcane est vraiment belle, mais la ce sera en TD mais la carrosserie est identique.
La 325 tout comme la 525 TDS on il est vrai un bruit très sympa pour des diesel, ça glougloute
Je pense qu'en terme d'entretien le 4 cylindres PSA doit être bien plus économique quand même.C'est l'une des raisons qui m'a fait choisir la Zx.Et puis, le 1.9 TD est très répandu sur le parc automobile entre les Xantia, Zx, 405, 406 etc.