Boitier de dégazage qui fuit (liquide de refroidissement) - Page 1

Bonjour,
Je perds du liquide de refroidissement (environ 1/4 litre tous les 50km) depuis environ 3 semaines.
J'ai changé mon radiateur qui me semblait fuir au bas. Et également la grosse durite entre le radiateur et la pompe à eau, ainsi que la petite durite de purge du radiateur
Pour détecter la fuite, j'ai mis une pompe à vélo sur une des 2 petites vis de purge, et j'ai mis un peu de pression.

Hélas, après ces changements, fuites à nouveaux...

J'ai regardé l'huile de vidange : pas de trace de mayonnaise. Et aussi les bougies : rien vu d'anormal. Donc, ouf, pas de joint de culasse - en principe -

A nouveau, mise sous pression avec une pompe à vélo : et là, je vois une légère fuite au niveau du boitier de dégazage : ce boitier est comme un pamplemousse coupé en 2 horizontalement; il y a une fuite au niveau du joint entre ces 2 hémisphères (environ 1 goutte par seconde sous pression).
Je pense que c'est çà le problème (et pas le fait d'avoir un peu mis sous pression) car je n'ai rien vu d'autre.
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Je cherche donc un conseil :
* des sites de pièces détachées ne semblent pas vendre de boitier de dégazage; en connaissez-vous?
* peut-être pourrais-je démonter ce boitier? mettre de la Loctite bleue ou autre par l'extérieur? ou en passant un doigt par l'une des 3 durites qui y aboutissent?
* ou alors, fuite au niveau du radiateur de chauffage (je ne sais pas trop où il est situé, et si une fuite à ce niveau est visible quelque part)?

Merci à l'avance pour vos conseils,

Hello. la capa de dégazage des moteurs couchés de BX c'est la ref 130365 24eu en concession à titre indicatif tu sais ce genre de truc, même de bien plus modernes en souffrent, c'est une faiblesse de conception et ça dure encore... certains les refabriquent en métal quand ce n'est plus dispo car aucune réparation n'est vraiment durable sur ces vacheries (bon qui tiennent après tout bien au delà de la vie espérée par le fabriquant ^^) !

si tu avais une fuite à l'aérotherme, tu aurais des mauvaises odeurs et probablement les tapis humectés.

Ton bouchon de radiateur est bien un d'origine en métal marqué 1bar ?? (car un en plastique plus moderne de xantia par exemple c'est 1,4b.. un peu fort)

Merci bcp pour la réponse et la référence,
* capa de dégazage : je vais donc aller en demander un chez Citroen,
* le bouchon de radiateur est bien en métal. J'avais fait une photo du moteur, mais je n'arrive pas à voir sur la photo si c'est marqué 1bar; je vérifierai.

A part cela, j'ai eu peur d'avoir une amorce de fuite au niveau du joint de culasse.
J'ai donc acheté du "Stop Fuite Radiateur Bardahl 500ml" en me disant que cela ne ferait pas de mal, car c'est une marque renommée. Et qu'à 180 000 km, un probleme au joint de culasse signerait la mort de ma voiture... (je ne me lancerais pas dans une grande réparation).

Ceci étant, cela ne m'empêchera pas de changer les pièces qui fuient (durites, capa de dégazage...).
Bien cordialement,

Inutile le produit magique... Change ta pièce.
Marque réputée... Bof, marque connue et ancienne de poudres et liquides perlimpinpin oui.... Mais rien ne vaut une intervention curative, surtout si peu coûteuse et relativement facile d'accès.

Je viens de changer cette capa de dégazage.
Avant de la changer, la fuite avait beaucoup été réduite.
Je pense que tout devrait maintenant rentrer dans l'ordre (pourvu que le joint de culasse n'ait pas été affaibli par cet épisode...).
Merci pour les conseils donnés.