Démontage pédalier BX19 - Page 1

Bonjour,

Ma pédale d'embrayage a pliée, je souhaiterais donc démonter le pédalier ( ou au moins la pédale d'embrayage) afin de la faire ressouder par un professionnel, puis la remonter moi-même...

c'est une BX19 de 1986 avec 485 000kms, j'aimerais pouvoir lui fêter ses 30 ans et ses 500 000 kms de loyaux (enfin pas toujours!) services!

Or pour démonter le pédalier, je ne sais pas trop comment m'y prendre, entre les ressorts et les câbles de frein et d'accélérateur...

Avez vous une méthode de démontage, montage à me suggérer?

Faut t'il maintenir les câbles afin qu'il ne traverse pas la séparation habitacle/moteur?

Merci pour votre aide, tout conseil serait utile

a++

Bonjour

tu as une bx de 1910 avec des freins à cable

il te faut défaire le cable d'embrayage coté boite ! comme celà tu pourras le déposer coté pédale , idem pour l'accelo , puis tu déposes les 3 vis , et c'est classé !

déposer le siège avant est un plus ! ça facilite les contorsions pour dégrapher les cables !

si la pédale a cassé ! ton embrayage doit être dur ! et ça fait Quiiiiiiikkk quand tu débraye ?? la mienne a aussi cassé mais avant j'avais cassé un cable ! et après !!aussi ! prévois en un en stock dans la voiture !!

à+

ok pour défaire câble embrayage coté boite et moteur.
ok également pour celui de l'accelero.
Mais pour la pédale de frein? y'a t'il un câble également a dégrafer?

merci en tout cas pour ces 1ers éléments de réponse.

Je vais tenter la manip d'ici quelques jours

Salut.
justement non, Fred faisait bien de l'humour. il n'y a aucun câble pour le frein principal.

oui, j'ai compris après....

Le problème des pédales d'embrayage qui cassent est bien connu pour les anciens BX. J'ai eu le même problème avec ma première BX (19 TRD de 1986) à environ 300.000km. Je l'ai ressoudé dans la voiture sans démonter grand chose. Il faut bien sur protéger le tapis pour ne pas le brûler. Au niveau de l'embrayage il faut vérifier si tous élements de la commande fonctionnent bien. En cas de ma BX, la petite tige de commande ne glissait pas bien dans la tête de la vis de réglage du levier de commande sur la boîte, le logement spérique dans le tête de vis était tout simplement usé.

Bonjour,

Bon j'ai réussi a démonter mon pédalier et à le faire ressouder (10€ en garage), puis remonter en 4h (tranquillement...)
0-Oter le cache autour de la colonne de direction, ôter la batterie et le filtre a air
1- j'ai décroché le câble d'embrayage coté moteur (en ôtant le ressort et en désolidarisant le câble de la fourche)
2- j'ai décroché le câble d'accélérateur coté moteur
3- j'ai décroché les 2 câbles coté pédalier (embrayage juste engager dans le pédalier et accélérateur a déclipser)
4- coté pédalier j'ai ôté les 4 vis qui tiennent le pédalier (en ôtant le gros ressort qui me gênait)
5- coté moteur, j'ai ôté le boulon (juste sous le doseur de frein).galère car on voit rien et la tige fileté est longue m'ayant empêcher t'utiliser une clé a cliquet, donc clé à pipe par 1/4 de tour en 1/4 de tour. (au remontage, ne pas oublier de remettre la petite platine métallique qui maintient des câbles).
6-On peut ôter le pédalier en désolidarisant la pédale d'accélérateur (clé de 13)
7-remontage

Merci pour les conseils

a++