mise a jour ! BX 19 TRI - Page 1

Bonjour a tous

Pour vous tenir au courant de cette remise en route de la voiture

Après les soucis de bougies (neuves, une fendue) démontage complet du cheminement air, nettoyage et réglages boitier papillon (merci FABI !) la voiture ne "ratafouillait plus au démarrage et tournait convenablement. Mais là, un problème avec le boitier fusible. Elle démarrait un coup sur quatre. Essai d'un nouveau NEIMAN : pareil. Changement de la platine, neuf, trouvée en Allemagne (vive la France !!) tout est redevenu normal. Meme qqus truc qui ne marchaient plus repartis en pleine forme : tempo essuie-glaces, ect...
La platine est indémontable, mais, avec un endoscope, on a peu constater la corrosion et la coupure de piste sur les circuits imprimes.

Alors voilà, la voiture roule formidable, et c'est grâce au forum et aux conseils qu'on en est venu a bout

une BX break 1,9l TRI évasion boite auto remise sur la route !!

Merci a tous : Marc

Une platine naze peut effectivement jouer de sacrés tours... As tu bien contrôlé que les fusibles en place étaient de bonnes valeurs? Car il Ya pas mal d'indélicats qui font n'importe quoi en intervention et c'est l'installation qui souffre sur un court jus intempestif.

Oui, tout remis à l'identique.
Mais quel boulot pour rendre cette auto a nouveau fiable.

C'est une vieille voiture qui était restée dehors a l’abandon pendant deux ans.

on veut des photos !!!!

À l'identique de quoi? De ce que tu as trouvé où tu as bien reverifié les valeurs sur la notice de bord ou la RTA ?

a l'identique de l'ancienne, et contrôlé par la RTA

Pour les photos, BX19GTI1988, un peu de patience ! J'ai ouvert un compte pour, mais vu le temps, c'est flotte, flotte et encore flotte. Au premier rayon de soleil, je les prends et je les postent

Cdt : Marc