Bonjour a tous, voilà je vais récupérer une 14 de 1988 ds 2 semaines mais le moteur est très sale et j'aimerais bien y voir un peu plus clair. Que me conseillez vous pour le nettoyer sans pour autant le décaper ou le faire briller. J'ai lu que le gasoil au pinceau était une méthode efficace qu'en pensez vous ?
bon week end et merci pour vos réponses !!!
Fabi1 Le 16/07/2016 à 12:49 Il paraît que oui, mais ça doit puer !
J'ai entendu parler de l'usage efficace d'huile de décoffrage, utilisée dans les travaux public, je n'ai jamais eu l'occasion de tester, ni constaté si ca se trouve facile dans des boutiques genre bricodepot ou bigmat et surtout si le conditionnement est adapté à un usage modeste et exceptionnel... Genre le tonnelet de 50l ca fait un peu beaucoup ^^
Autrement karcher à eau chaude... Attention à bien protéger l'alternateur et le démarreur.
Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
Perso j'utilise du kerdane ça pue beaucoup mois, passé au pinceau puis je laisse agir pour ramollir les vielle graisse et je rince à l'eau bouillante avec quelques gouttes de liquide vaisselle à l'aide d'un pulvérisateur.
Si besoin un deuxième passage aux endroits récalcitrants.
Coût idicule c'est efficace et nettement moins risqué qu'un passage au carcher.
Au sol je mets un vieux coupon de moquette pour récupérer les résidus de graisse.
La passion de la BX avant tout.
Au quotidien: Evasion Image 1.9D, ourane, XM exclusive turbo D12.
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91 et 93 .
Chantier en cours : BX 19RD Ambulance Bernard collet 87
Projet future : pourquoi pas un break bleu sirène.
Il y a aussi , comme suggéré par Thomas37 , avec le pinceau et le gasoil : le pinceau , l'essence en rajoutant un peu de gasoil ( moins de 10% ) . Ça marche pas trop mal ; ensuite rinçage à l'eau ( avec ou sans karcher ) en protégeant les éléments électriques . L'inconvénient du karcher c'est qu'on ne peut pas le diriger où l'on veut ( accessibilité ) .
En tous cas le G.O ne pue pas tant que ça étant donné qu'ensuite , il faut rincer à l'eau .
et bien moi je suis content d'avoir posé la question !!! Le pétrole desaromatisé me parait une solution simple et efficace tout comme l'essence au pinceau !!!
Et peu couteux si sil ne faut pas en utiliser des litres !!! Le problème des produits spécifiques est qu'il sont souvent très chers !!!
Perso je suis adepte de la simplicité dans ce k de figure, je pense commencer a l'essence + gazole l'avantage du gazole c'est que c'est gras je pense que cela doit laisser une fine pellicule protectrice.
Le pétrole s'évapore moins vite que l'essence puis c'est moins toxiques.
En général 1/4 litre suffit .
Je vois aucun intérêt aux produits spécifiques si ce n'est que de vider son portefeuille rapidement !
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Bonjour,
proposition bête, pour l'avoir déjà fait : un tour au car-wash du coin, et hop un coup de karcher sous le capot.
Sur un essence j'attends un peu qu'elle sèche avant de la redémarrer, et surtout j'évite d'arroser du côté de l'allumeur...
Région Centre, 18200 Cher.
Oui mais le problème du karcher , c'est qu'il est parfois difficile d'atteindre certains endroits...... , malheureusement particulièrement sales .
Ok va pour le pétrole alors !!! j'ai bien pensé aussi utiliser un nettoyeur vapeur style vaporetto 120°C sur le bloc moteur aux endroits les plus cradouilles...
En effet. Le karcher c'est surtout "pour y voir plus clair" quand tout est pourri sous la capot, notamment à l'achat. En effet ça n’atteint pas l'arrière du moteur notamment.
Région Centre, 18200 Cher.
Un détrempage Kerdane associé à coup de vapeur c'est ce qu'il de mieux .
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On ne pense même pas à se procurer ce qui existe ! C'est vrai qu'au rayon droguerie d'un magasin brico.... il y a déjà des produits dénommés dégraissant...