Méthode de remplacement du filtre à huile vertical sur moteur couché XY des BX 14 - Page 1

Salut.
Méthode préconisée par citroen dans ces manuels d'atelier pour la GS.... je pense que ça peut aussi servir aux moteurs X qui ont eux aussi un filtre à l'emplacement pouvant poser quelques soucis de propreté !!

Merci Fabi1 pour ce document et effectivement je viens d'apprendre de ne pas percer la cartouche au milieu comme je l'ai fait sur le moteur x de la 14 RE du fils. On me l'avait conseillé pour le soucis de propreté du moteur.
Il faut tout de de même attendre entre 30 et 45 mn !

Fallait quand même tenir une couche, pour installer un filtre à huile de cette manière.
Non seulement on fout de l'huile partout, mais le pire, c'est que le filtre se vide naturellement, moteur au repos.
Du coup, la montée en pression de l'huile est retardée, le temps que le filtre se remplisse.....pas bon pour la lubrification des paliers.
On se demande si çà n'a pas été pondu un lendemain cuite ou la veille de partir en vacances.

guzard (./3) :
Fallait quand même tenir une couche, pour installer un filtre à huile de cette manière.
Non seulement on fout de l'huile partout, mais le pire, c'est que le filtre se vide naturellement, moteur au repos.
Du coup, la montée en pression de l'huile est retardée, le temps que le filtre se remplisse.....pas bon pour la lubrification des paliers.On se demande si çà n'a pas été pondu un lendemain cuite ou la veille de partir en vacances.

Peut être aussi qu'ils n'avaient pas le choix pour l'emplacement du filtre à huile,surtout lorsque l'on sait que les ingénieurs de chez PSA a cette époque étaient loin d’être des idiots,ensuite il faut voir en Rallye ce que les gars faisaient car les dérivés du moteur XY tournaient en rallye,Citroen visa,Peugeot 104,samba groupe F,A... et compagnie,peut être dessus c'était surement un système avec filtre à huile déporté ?!