Achat vieilles pièces hydrauliques - Page 1

Salut,

J'ai un projet avec un ami mordu de BX, notre souhait est de récupérer un maximum de tuyaux hydrauliques BX qui sont NFP ou pas afin de les refaire nous-même. Je souhaite avoir de vieux tuyaux afin d'avoir le bon diamètre de tuyau et la bonne longueur et ce afin de reproduire le tout à l'identique. Je veux aussi des "araignées" ou "pieuvres" (vieilles pièces) pour direction assistée et non assistée afin de les refabriquer nous-même!!! Nous sommes prêt à acheter le matériel nécessaire!!! C'est comme ça que la refabrication des pièces de DS et de 2 CV a fonctionné. Si des personnes sont prêtes à m'aider ça serait super!!!

salut

si tu a des photos de ce que tu recherche !!!!

j ai pas mal de tuyaux d'époque et surtout d origine

ceux que FABI1 ne prend pas je peux les vendre a bas prix

A+

En neuf je risque de tout prendre ^^

John le plus simple est d'utiliser citroen service et/ou des microfiches à la demande, noter la longueur de la conduite que l'on veut reproduire qui est précisée la plupart du temps et de faire les conduites au mètre que l'on formera sur place sur le vehicule.

Deja quelques personnes (sans parler des nombreux pros) proposent ce service. "Il suffit" d'une presse à faire les olives (boutique cipere par exemple), de conduite au metre dans les 3 diamètres et des écrous raccord. En vendant entre 10 et 30eu chaque commande en quelques dizaines c'est amorti.

Les avantages sont nombreux... économie de temps considérable, pas de stock, pas de déformation éventuelle d'une forme plus ou moins complexe pour une éventuelle expédition... et de toute façon une fois sur le vehicule, même une conduite "bien refaite" il faudra légèrement revoir sa forme pour qu'elle s'adapte parfaitement.

Pour l'instant pour la BX, disons qu'encore... je dirai 1/4 à 1/3 des conduites HP sont encore fournies par citroen...encore faut il chercher ou ne pas se faire rembarre par un magasinier trop expéditif sur les NFP'... et leurs tarifs sont honnêtes (bien plus que les pieuvres caoutchouc) et ne justifie pas que l'on s'embête à les faire refaire pour le moment. Par exemple je pense aux conduites des étriers AR, certes ca ne va pas durer.

pas de soucis elles sont toutes réservé cher ami

Pour certaines conduites on ne trouve pas la longueur chez Citroën service. De plus les conduites formès sont plus facile à installer que ceux faites au mètre, paticulièrement en acier inoxidable qui n'est pas facile à former sur véhicule.
Je viens d'installer les 4 conduites vers l'arrière en inox. J'avais acheté des conduites préformés (comme ceux d'origine) et l'installation était vraiment facile.

C'est sûr que ce qui est déjà formé fait gagner du temps et rassure le client... mais c'est tout ce que vouloir proposer des conduites préformées implique,
Non pas avec un gabarit (ou encore faut il les faire... -.-) mais en copiant côte à côte avec l'ancienne (déjà partiellement déformée par le démontage) et les nombreuses contraintes supplémentaires que ça engendre à tous les niveau qui me font vraiment souhaiter bon courage à celui qui se lancera là dedans.

La quantité de références...et les variantes, rassembler, trier, copier, ranger, proposer, expédier.... chapeau d'avance. Alors que répondre à une demande du genre "je cherche la conduite Vanne de sécurité à correcteur...", sera tellement plus aisée à satisfaire en livrant par colis une conduite cuprocuivre coupées à bonne longueur avec leurs écrous et olives embouties... roulée en diamètre généreux facilement expediable et ne craignant pas grand chose.


Pour les diamètres, c'est précisé en même temps que les longueurs, vrai pas systématiques mais tout de même tres fréquentes, On connait les appareils aux extrémités... on déduit facile le diam. Le travail de collecte peut je pense se limiter aux quelques une dont on a pas de précision de longueur, elles ne sont pas nombreuses.

L'inox est moins cher que les alliages de cuivre ? Sinon l'intérêt m'échappe, à part pour une question de belle qualité perçue assez secondaire, si le formage est gêné...

Bref c'est vraiment se faire ch... pour pas grand chose de vouloir proposer du préformé, à fortiori à partir d'un mètre et dans un but de revente.

Pour avoir des modèles... plutôt que de les glaner ca et là à ne jamais en voir le bout ou espérer une couverture la plus complète possible ... mieux vaut récupérer une BX morte à vil prix, virer la caisse des trains et mécanique (en fait faire l'opération inverse de l'usine) et traiter les conduites une par une... deja ca fait un paquet d'heures et de contraintes propres a faire réfléchir. Encore une fois chapeau trés bas à celui qui parviendra au bout par ce biais.

Fabi1 (./6) :
L'inox est moins cher que les alliages de cuivre ? Sinon l'intérêt m'échappe, à part pour une question de belle qualité perçue assez secondaire, si le formage est gêné.

Pour les 4 conduites j'avais une offerte de 160€ en cuivre sur mètre et une de 110€ en inox préformé...

Rien compris à ta phrase ^^

Et au passage... tu n'as pas voulu prendre celles encore dispo chez citroen?

3 sont encore disponibles chez Citroën mais plus chers que ceux en inox...

Voilà les conduites parfaitement préformés après l'installation. C'est quelques mois que j'ai installé un jeu complet (plus que 25 conduites) dans une Xantia. Sans les conduites préformés c'étsot beaucoup plus de travail...

Forcement c'est beau

C'est évidemment plus aisé à poser mais autrement plus contraignant pour le fournisseur.

Et qui donc te fourni ces bons produits à prix honnêtes? Et qui expédie donc proprement des conduites de plusieurs M ...

Le comptoir hydro par exemple chez qui je tombe tout à fait par hasard sur un autre forum... fourni au mètre
http://www.comptoir-hydraulique-automobile.com/photos.html?gid=1&pid=4#&gid=1&pid=4

Je les ai acheté chez autofrance.dk
Les conduites longues sont légèrement courbées dans les parties droites pour l'expédition.

Mmmm des danois... ce n'est pas eux qui proposaient un kit pour remplacer la fameuse conduite pompe>valve de DA des Xantia HDI sur ebay?
Bravo à eux dans tous les cas.