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Bonjour à Tous j'ai un problème après avoir changer mon embrayage impossible a réglé la fourchette neuve
(embrayage dur et ne débraye pas a fond) quelq'un aurais une solution ? merci BX 19D 1990 moteur XUD

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Tu aurrais pas cassé (enfin vu la M×rde que c'est plus ou moins normal ) un ou les ergot(s) de la bague de pivot de la fourchette ?
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La passion de la BX avant tout.

Au quotidien: Evasion Image 1.9D, ourane, XM exclusive turbo D12.
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91 et 93 .
Chantier en cours : BX 19RD Ambulance Bernard collet 87 Projet future : pourquoi pas un break bleu sirène.

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loloBX (./2) :
Tu aurrais pas cassé (enfin vu la M×rde que c'est plus ou moins normal ) un ou les ergot(s) de la bague de pivot de la fourchette ?

non je vois a l'interieur tout est bien en place c'est pour sa que je ne comprend pas :s

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Il faut impérativement acheter un kit d'embrayage pour BX Diesel jusqu'à l'OPR 4529 (3 avril 1989), n'importe quel OPR on a sur la BX. C'est un défaut dans toutes listes de pièces de rechange, celle d'origine inclus. La buttée est différente, les deux ne sont pas interchangeables. L'évolution de l'embrayage depuis l'OPR 4530 n'a jamais été réalisé sur les BX, les XU/XUD ont conservés l'ancien système jusqu'au fin. Uniquement les 4x4, TurboD et 16s ont le nouveau système - dès le début...
XUD9 - La puissance de 69 chevaux...
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BX 19 TZD BK, gris perle, toutes options sauf cuir, moteur D9B avec boîte TurboD - morte après un tonneau...

BX Break Image 1.9D - en attente d'être modifiée en haut de gamme