differentiel à glissement limité dans boite BE1 - Page 1

Bonjour

suite à changement d'embrayage j'ai profité de la dépose pour installer un glissement limité FAM , actuellement Poclain de berlingo xtr dans la boite de la TD !

Ici , beaucoup de Nemo ou berlingo de la Poste , de l'Onf ou des services d' infirmières en sont équipés , l'utilisation tout temps et relativement souvent de pistes de la bx m'a donné cette envie

c'est censé être plug and play dans la BE1

le différentiel d'origine en place



les 2 versions ,en bas le FAM



coté boite ! ça passe bas ! une nervure à meuler !



coté carter de pont !! il manque 3mm ! je n' avais pas vu l j'ai cassé le boitier coté compteur en le vissant sans forcer !





premiers essais :ça semble motricer fort bien , la direction est à peine plus lourde , quand on est en patinage on entend un chuintement ! j'espère que c'est normal

à+

Tres bien Fred idée me paraît séduisante !
Moi qui suis a flanc coline, chemin hébreu (site protégé) parfois iimpossible à monter c'est 'est encore une berline équipée de deux pneus hiver qui monte mieux . Quand c'est limite je me tape 600 mètres en marche arrière ...

En tu couple conique c'est quoi ?
Hiver sur routes glissantes pas trop de tendance au sous virage ?

Bonjour

le couple de pont pas comique j'ai remis celui d'origine de la td , ça va très bien pour la conso et en plus j'avais pas envie de changer l'arbre secondaire et de démonter toute la boite !

il est monté depuis hier ! j'ai fait 20kms avec ! dont presque la moitié de chemins prés fauchés fort pentus ou autre talus !!! alors sous pour les routes hivernales !! on verra plus tard !

je l'ai trouvé en annonce , il y en avait 3 ces derniers mois ,je n'en vois plus

à+

la doc http://projet.itinerance.free.fr/images/PDF/mr_fonctionement_systeme.pdf

Excellent!!

Merci

Depuis le montage , j'ai fait une tournée de stations de ski et de cols pour le boulot en plus c'est efficace en sortie d'épingles en cote , j'avais pas pensé à çà lors du montage !

à+