BX 16 TRS 1987 - Page 1

Bonjour,

Suite à la remise à jour de ma présentation, je vous présente une ma 16TRS phase 2.

Son histoire :
En discutant avec le garage ou j'ai fait refaire la carrosserie de ma Renault 5, le patron me dit je connais une BX. Je pense que le proprio voudras bien te la vendre. Ça fait un moment qu'elle n'a pas tourné... Sur le moment, pas plus d'infos.
J'accepte d'aller la voir et voila sur quoi je tombe :


Il s'agit donc d'une BX16TRS AM88 mise en circulation le 7 juillet 1987. Elle dort là depuis un petit moment.
Cette voiture a été sauver par un agent Peugeot qui n'a pas voulu la voir partir à la casse. Elle a été reprise a l'époque par la concession Peugeot en prime à la casse.
L'agent c'était arrangé avec la concession pour la reprendre et ainsi la sauver du broyeur, ce qui aurait été vraiment dommage vu l'état de cette auto.
De mémoire elle a été immobilisé une dizaine d'années.
Une bonne batterie, 2 coups de démarreur et elle a redémarré

A prévoir bien sur une grosse remise en forme avec tout l'entretien courant à faire. Elle a 2 cartes grise à faire. Niveau carrosserie, il y a juste un PC arrière HS (cassé).
N'ayant pas le temps de m'en occuper, je l'ai a mon tour stocké en attendant de m'en occuper.

Place au photos :








Et le jour même avant de passer au bain :



J'ai pas d'autre photos pour le moment (Je croyais en avoir d'autres).

Pour le moment, mécaniquement hormis un nettoyage de carbu, et un nettoyage intérieur extérieur de la voiture je n'ai rien fait.
L'intérieur est super propre. J'ai hâte de pouvoir m'en occuper.

Bonjour!

Oh une comme la mienne ! X)
Vitrage teinté bronze?
Quelle peinture?

Edit : j'ai vu la plaque 44... T'es du coin?

Oui j'ai aperçu la tienne aussi.

Honnêtement j'ai pas fait attention aux vitres...

D'après le code peinture la mienne est gris perle. Il me semble que la tienne n'est pas la même.

Je ne suis pas du 44, mais je suis pas loin. Je suis dans le Maine et Loire à côté d'Angers ;-)

Ah d'accord !
La mienne est en "bleu" magnétique
Pour les vitres c'est peut etre la poussière qui donne impression sinon.

J'ai vu dans les photos moteur que tu as encore cet horrible starter auto ... va t'il être retiré pour un starter "classique" ?

Pour le moment, il fonctionne donc je n'y touche pas. Ce n'est pas ma priorité...

J'ai du changer le mien car il était complètement déréglé.
Chose incroyable si le tien fonctionne nickel!

Si tu as besoin de pièces dis le , j'ai quelques pièces en stock et je connais une 16 TRS de 87 (je pense) près de chez moi sur laquelle le proprio revend les pièces
Elle est brun maya avec l'intérieur qui suit donc peut etre aussi pour ta 14.

Une bx 16 trs équipée de la rare option sellerie tweed


On peut voir que l'orga/opr est 3880 = 24 juin 1987


C'est très certainement une des toutes dernières bx à avoir eu son orga/opr tamponné dans le compartiment moteur, et non vers les charnières de la porte conducteur comme sur les bx plus récentes


Le pare-choc arrière a probablement été cassé lorsque l'attelage a été monté, car on dirait que c'est un attelage "haut" de bx berline série 1 et non un attelage "bas" de bx berline série 2


Il semblerait que certaines durites d'essence aient été bidouillées


À part ça, cet exemplaire a l'air en très bon état

Pouriez vous réduire (déjà demandé) le format de vos photos (1024 c'est bien) avant de mettre dans l'hebergeur bien pourri du forum ou bien en utiliser un autre, puisque cette saleté n'a absolument rien viable sur la durée .

J'ai un débit divisé par 5 voir 10 depuis le confinement je dois pas etre le seul ?
La au bout de 10 minutes j'ai que haut de photos qui commence à apparaître et pour répondre je suis obligé de mettre un terme au chargement sans quoi c'est impossible !

Salut Laurent

Moi j'ai des ralentissement de débit par moment ,mais je me demande si ils ne le réduise pas ,ça date surtout depuis qu'il on passé la fibre ,j'ai l'impression qu'il font ça pour inciter à prendre la fibre !

C'est aussi dans le sens ou une partie des équipements sont retirés pour installer ceux pour la fibre.
Dans tout les cas si tu as la chance d'avoir la fibre dispo faut la prendre c'est pas forcément plus cher (ou sinon changer de crèmerie pour moins cher)
Moi elle était "dispo" mais le jour ou le technicien est venu pour l'installer ... Il a remarqué qu'en fait ils avaient oublié de fibrer cette rue...
Les travaux ont étés faits ... Et avec ce confinement le passage du technicien pour le raccordement final a été annulé...

C'est quoi cet attelage de l'enfer?!

Simpa le sauvetage, après dommage que se soit tout gris Le carbu a l'air bien brillant vu de loin, c'est neuf ou ça va avec le reste des éléments moteurs qui ont l'air bien propre?

PS: c'est un filtre à essence avec des adaptations "Djobi djoba" sur le tablier du coté gauche?!

Monexis (./6) :
J'ai du changer le mien car il était complètement déréglé.
Chose incroyable si le tien fonctionne nickel!

Si tu as besoin de pièces dis le , j'ai quelques pièces en stock et je connais une 16 TRS de 87 (je pense) près de chez moi sur laquelle le proprio revend les pièces
Elle est brun maya avec l'intérieur qui suit donc peut etre aussi pour ta 14.

Si les boutons de ventilation ne sont pas cassé, je suis preneur.

GoldenFist (./11) :
C'est quoi cet attelage de l'enfer?!

Simpa le sauvetage, après dommage que se soit tout gris Le carbu a l'air bien brillant vu de loin, c'est neuf ou ça va avec le reste des éléments moteurs qui ont l'air bien propre?

PS: c'est un filtre à essence avec des adaptations "Djobi djoba" sur le tablier du coté gauche?!

Je ne me suis pas encore pencher sur la question lol. De toute façon je ne tracte pas. Le plus interessant, c'est que ça rigidifie un peu en cas de choc.

Merci. J'adore cette couleur interieur. On en voit pas souvent des comme ça...

Non ça va avec le reste des éléments... Pour tous ce bordel de durite, il y en a les 3/4 HS et la moitié de débranché. Heureusement vu l'état des durites...

Bonjour bonjour,

Je me suis penché un peu sur le cas de cette 16TRS. Donc en gros elle n'a pas tourné depuis 2013.
Je ma démarre de temps en temps. Le week-end dernier j'ai une fuite de LHM qui c'est déclaré sur le retour du CJDJ. Rien de grave. Pour le moment je vais manchonné et on verra plus tard.




Sinon j'ai un bruit d’échappement.
Je crois que j'ai trouvé d’où il vient


L'intérieur quasi nickel :



Et a son emplacement actuel avec ma XM Multimédia :

Elle est donc aussi équipée de l'option direction assistée


Pour les durites hydrauliques, il y a éventuellement ce topic qui peut t'intéresser : topics/191192-durites-hydrauliques-et-raccords-hydrauliques-pour-bx#post-1


Hormis l'attelage non d'origine et le pare-choc arrière abîmé, le reste a vraiment l'air en très bon état, même le tweed, le volant et la planche de bord n'ont pas l'air d'avoir le moindre accroc


Il y a même un autoradio blaupunkt d'époque

Ca fait plaisir que cette BX est été sauvé de la prime à la casse, malheureusement ce n'est pas le cas de beaucoup d'exemplaires qui sont passé par cette foutu prime, mais au moins celle çi a été épargné! Quand j'ai vu 44 je me suis dit tient elle est pas loin de chez moi Elle est bien conservé en tout cas

Même de nos jours il y a encore de beaux exemplaires qui partent avec la prime à la casse alors que c'est devenue une voiture rare.

Ouai c'est malheureux franchement! C'est pour ça faut lutter contre ça au maximum et en sauver au maximum, c'est comme la rouille avant quelle pourrisse tout il faut la traiter à la source

Ma 16 TRS était destinée a la casse mais la dame qui me l'a vendue était trop attachée a la voiture pour l'envoyer se faire broyer sans tenter de la vendre surtout que la casse lui reprenait pour très peu cher.