Intox Le 28/04/2021 à 23:22 Bonsoir, je m'apprêtais à changer ma courroie distribution, mais j'ai calé sur comment desserrer la poulie vilebrequin.
Sur ma RTA ils parlent de placer une vis au travers de la poulie et de prendre appuie dans un logement prévu à cet effet.
Bon et bien où je suis mal voyant où il y à un loup !?
On desserre comment cette poulie😁, si l'un d'entre vous pouvait éclairer ma lanterne, merci d'avance.
Intox Le 29/04/2021 à 11:22 Ah sur ma RTA ils ne parlent pas de ça justement, c'est une essence.
Sinon oui avec l'outillage qui va bien sûr le VM mais bon sur le 1580 essence ils n'en parlent pas, j'avoue être un peu perdu 🙄
Fabi1 Le 29/04/2021 à 11:32 Salut.
Les trous c’est pour le pigeage, ce n’est pas pour bloquer, il y a un risque de plier la pige et que ça reste coincé. Il faut utiliser le petit secteur denté pour bloquer par la couronne du demarreur. On peut aussi bloquer avec un gros burin mais gare à ne pas casser une dent ou un bout de carter.
Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
Intox Le 29/04/2021 à 11:36 Ok merci, me reste plus qu'à retrouver ce petit outillage, ma dernière distribution date de 2013 Xantia 1.9td 😁
En attendant j'aurais au moins changé les 2 autres courroies.
Merci à vous.
Intox Le 30/04/2021 à 19:31 Ok merci, j'en ai un mais où 😁
Intox Le 30/04/2021 à 19:33 Vite fait, en parlant courroie j'ai remonté le tout en attendant pour pouvoir bouger la voiture et en ai profité pour mettre un alternateur et changer la courroie accessoire pompe HP, quelle est la procédure pour la tendre car je n'arrive pas à la tendre suffisamment et ça couine.
Fabi1 Le 30/04/2021 à 20:51 Avec une clé plate, sur le tendeur il y a un carré sur lequel on peut agir.
Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
