Voici ce qui était marqué dans les carnets récapitulatifs annuels, au hasard en 90 et 95, mais même bien plus près de nous je ne serais pas surpris que ça soit toujours valable. On voit ce qui est jugé comme tolérable mais pas forcément normal ou classique… évidemment moins il en bouffe mieux c’est. Un complément ou deux en 10000km me semble acceptable.
Un truc qui peut arriver… une tirette de jauge non conforme au modèle de son moteur ou endommagée, c’est fréquent… et on s’obstine à mettre trop d’huile dans le carter, ce qui peut être simplement la source de conso anormale. À savoir qu’entre mini et maxi ça ne représente environ qu’un demi litre (évidemment variable Selon les moteurs)
Classique du moteur XU, la conso d’huile par les joints de queues de soupapes cuits par l’âge, relativement facile à réparer, des fumées bleues aurons sans doute déjà trahit le souci
Ourane 93 261000km et GTI 4x4 159000km Ex sur GT et 11ans de diesel atmo.
