Tu as regardé côté culasse ou pochette de rodage ou haut moteur ?
Fabi1 Le 30/08/2024 à 14:07 Oui sur la planche culasse (ils ne se sont même pas embêtés à dessiner la bonne)
Côté pochette rodage, avec 0197H6 ex 95614598, ça ne lui est pas spécifique et on ne retrouve qu’un joint pour 4 entrées trapézoïdales comme les 205 GTI ou les BX GTI export ou depuis am93 (moteur DKZ) , parfois même les vieux duo de petites entrées carrées comme par exemple chez Payen

Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
Selon les catalogues de pièces de rechange il n'y a pas de joint pour ce collecteur spécifique, donc à monter avec une couche fine de mastic silicone.
XUD9 - La puissance de 69 chevaux...
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BX 19 TZD BK, gris perle, toutes options sauf cuir, moteur D9B avec boîte TurboD - morte après un tonneau...
BX Break Image 1.9D - en attente d'être modifiée en haut de gamme
Fabi1 Le 31/08/2024 à 15:32 Merci 👌 je vois de fines touches de pâte noires qui débordent, je sens aussi au moins un helicoil à prévoir… à suivre… quand j’aurais le temps à lui consacrer.

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Fabi1 Le 19/09/2024 à 16:51 C’est exploré, c’était propre et bien sans joint… donc pâte !
Gare au serrage du collecteur aussi, ses vis ne sont pas en M8 mais M6… donc il ne faut surtout pas serrer au couple que l’on trouve habituellement dans les listes… ça ne concerne pas ce montage !
Je me suis contenté d’un 0,9nm

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Tu veux dire 9 Nm ? 0,9 Nm ça s'enlève presque à la main avec assez de prise. En calculant au pif pour une vis TH 8.8 M6 pas standard dans un taraudage dans de l'alu ça donne 7,78 Nm avec la première calculatrice trouvée donc ça paraît largement suffisant.
J'ai le même moteur, je devrais vérifier le collecteur ça doit être une source parmi d'autres pour les prises d'air.
Fabi1 Le 19/09/2024 à 23:31 Oui 9 ^^. C’est avec ma clé 5/25nm, c’est 0,9daN.m

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