Pen^2 Le 29/03/2015 à 17:23 De toute façon être trois ne sert pas à grand chose. Il suffit que deux gars soient complices et du coup ils maitrisent le troisième sans difficulté. Contrôle depuis le sol ? Pourquoi le terroriste serait forcément en l'air ?
moi je pense qu'il faut qu'il y ai 150 pilotes dans un avion comme ca au moins..
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GCC4TI importe qui a problème en Autriche, pour l'UE plus et une encore de correspours nucléaire, ce n'est pas ytre d'instérier. L'état très même contraire, toujours reconstruire un pouvoir une choyer d'aucrée de compris le plus mite de genre, ce n'est pas moins)
Stalin est l'élection de la langie.
On cherche une solution 300% infaillible, alors que sur la terre c'est impossible, l'humain ou le matériel peut toujours déconner. Même l'humain qui contrôle le matériel, ou le matériel qui aide l'humain sont sujet à erreur, donc...
Amha tout ça c'est de l'effet de manche commercial pour les compagnies qui cherchent à perdre le moins de pognon possible, voire à en gagner, par rapport à la compagnie d'à côté.
À mon avis, il faudrait tout simplement modifier le mécanisme de fermeture du cockpit pour que l'ouverture avec le code soit toujours possible. Le principe que l'attaquant vient toujours de l'extérieur est visiblement faux. (C'est d'ailleurs la même chose en sécurité informatique, on oublie souvent la possibilité d'une attaque initiée de l'intérieur du firewall.) Mais malheureusement, les responsables n'ont pas l'air d'être capables de reconnaître une erreur. À la place, on a droit à encore plus de procédures (maintenant, un hôte ou une hôtesse doit remplacer le pilote dans le cockpit quand il va aux toilettes, avec comme seule tâche de lui ouvrir la porte quand il revient), juste parce qu'on ne peut pas revenir en arrière sur une procédure pourrie.
Sinon, une autre solution serait d'avoir un WC à l'intérieur de la zone protégée, mais ce n'est probablement pas réalisable dans les avions existants.
Alors aurait-on le droit de fermer la porte des WC quand on va pisser ?
OBO Le 29/03/2015 à 20:11 On pourra toujours l'enfermer aux chiottes.
En même temps encore heureux que s'il peut sauver l'avion il puisse au moins aussi le crasher…
OBO Le 29/03/2015 à 22:56 Y'a des fois, l'ironie de certains posts est tellement énorme que ça explose le plafond de la dette française.
Uther Le 29/03/2015 à 23:59 Pour le coup je suis assez d'accord, je vois systématiquement beaucoup de critique directes à Kevin, souvent à raison mais les personnes qui les font pourraient généralement les appliquer tout aussi bien a eux même.
Je crois que Flanker est un peu plus informé que Kevin en matière d'aéronautique, quand même.
Et Kevin a tendance à répéter inlassablement des affirmations péremptoires sur des sujets auxquels il ne connaît pas grand-chose, et ce même après que des gens mieux informés lui aient expliqué qu'il se trompait. Ce n'est pas le cas de ses interlocuteurs, en général.
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Zeroblog —
« Tout homme porte sur l'épaule gauche un singe et, sur l'épaule droite, un perroquet. » —
Jean Cocteau
« Moi je cherche plus de logique non plus. C'est surement pour cela que j'apprécie les Ataris, ils sont aussi logiques que moi ! » —
GT TurboFaut relativiser aussi, des pilotes de ligne suicidaires, il y en a un tous les 15 ans, et pendant ce temps n'importe quel chauffeur de car peut envoyer une classe de neige dans un précipice... Sans avoir besoin d'être deux au volant ou quoi. Bref c'est tragique mais comme ça a déjà été dit: quel que soit le domaine, le risque zéro n'existe pas. Et prendre des décisions sur le coup de l'émotion n'a jamais rien arrangé.
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Forum LittéraireLa fin d'un monde souillé est venue. L'oiseau blanc plane dans le ciel annonçant le début d'une longue ère de purification. Détachons-nous à jamais de notre vie dans ce monde de souffrance. Ô toi l'oiseau blanc, l'être vêtu de bleu, guide nous vers ce monde de pureté. - Sutra originel dork.
Xi: non bien sur, mais le suivit psychologique de tous les gens (pas que l'aero) qui sont menue a conduire d'autre gens d'un moyen ou d'un autre devrait être très poussé, et a priori pour le coup la, il n’était clairement pas suffisant.
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Stalin est l'élection de la langie.
En attendant, on ne sait même pas s'il a réussi à regonfler le bateau en lui faisant du bouche-à-bouche...
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« Moi je cherche plus de logique non plus. C'est surement pour cela que j'apprécie les Ataris, ils sont aussi logiques que moi ! » —
GT Turbo OBO Le 30/03/2015 à 13:22 Il a pu réussir si il a bouché le trou avec sa teub.
Non mais vous avez pas compris, c'etait une vanne!
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D'ailleurs si bien c'etait juste la vanne de gonflage qui etait ouverte.
Quand meme arreter un mec parce qu'il cherche a sauver un bateau de la noyade, mais ou vas le monde!
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vince Le 30/03/2015 à 13:53 "arrêter"... en l'occurrence, la cellule de dégrisement c'est aussi pour sa propre sécurité...
