jibe Le 19/01/2004 à 09:30 C beau, moins 2000 morts sur les routes.
Encore plus beau, ils esperent en avoir autant l'année prochaine. ce dont je doute fortement. En effet, on a assisté cette année à un assagissement des fra,cais sur les routes, notamment au niveau de la vitesse...Mais la vitesse n'est pas responsable de tous les maux. les distances entre les vehicules, le comportement completement fou de certains ne seront pas reprimandés par des radars automatiques, ni par des camionettes de flics cachés derriere un buisson avec un radar dans le coffre. Et malheureusement, pas mal de monde pense que les solutions à l'insecurité routiere sont toutes trouvées avec ces radars. Et c'est faux. L'année prochaine, ca ne remontera surement pas, mais il faut pas s'attendre à une baisse vertigineuse, sans nouvelles solutions proposées...
Et pourtant, il y en aurait ds choses à faire :
Avec tout l'argent des radars, pourqoi n'ameliorent t'ils pas le reseau routier INTELLIGEMMENT. Par exmple, chez moi, de nombreuses routes sont bordées de canaux de deux metres de profondeur, remplis en été ; mais pas de barrieres de securité. Ce qui fait que si quelqu'un avait le malheur de sortir a cet endroit la, il a de grandes chances de mourrir noyé, alors qu'une simple barriere aurait seulement fait un petit accrochage. et c'est le cas sur plusieurs kilometres...pourtant le prix d'une barriere n'est pas faramineux...Ceci est un exemple mais il y en a beaucoup d'autres...
Ensuite, je voudrais parler du permis de conduire...Pendant les heures d'apprentissage, on apprend a passer le permis (se donner un torticolis pour regarder dans les retro alors qu'un coup d'oeil attentif suffit largement), et non à conduire dans toutes les situations. En 20 heures, qui peut se vanter d'etre capable de se debrouiller seul dans des situations difficiles ? tres peu de monde. par exemple, dans beaucoup d'ecoles, les eleves sortent en ayant jamais depassé une seule voiture o camion alors qu'il sera forcement confronté à cette situation. Vous me direz, c pas dur de doubler, mais si on ne l'explique pas correctement aux eleves, ces derniers se retrouvent en situation de peril lors de cette maneouvre!
Et cet examen, qui dure generalement 20-30 minutes, mais tout ce temps est passé à conduire dans des conditions normales, sans grosses difficultés. Comment peut on evaluer l'eleve avec si peu d'informations en main ? Pour les motos, ils font passer une epreuve de plateau pour savoir si la personne est apte à maitriser le vehicule. Pourquoi ne pas l'appliquer aux voitures ? Cela permettrait de "maitriser" le freinage d'urgence, la conduite en etat d'adherence precaire, etc... et surtout de sauver de nombreuses vies. et ca, les radars n'y peuvent rien...
Desolé d'avoir été long, mais je voulais vtaiment en parler
Nil Le 19/01/2004 à 10:02 C'est sur que ça s'est arrangé. Mais les statistiques ne parlent que des morts et pas des handicapés à vie, et c'est bien dommage, parce que le total de ces deux est bcp plus parlant.
vince Le 19/01/2004 à 10:11 nan faut changer les examinateurs déjà... notre ministre disait que le changement viendrait des jeunes... il a raison... mais pour cela faudrait que passer forcément saa cinquième et dépasser le 100 ne soient plus des critères d'obtention de l'examen... pour ceux qui s'en souviennent, la tempète de 1999, y'avait des arbres sur les routes et de la grèle et il se trouve que c'est le jour qui m'avait été attribué pour le passage du permis, changement de chauffeur, (je passais en second) on a attendu cinq bonnes minutes que la grèle se calme pour sortir de la voiture... mon créneau, nickel, sous la grèle toujours en côte et sans repère (c'était entre un van et une remorque plateau) gestion des arbres en travers de la route, nickel... retour au point de départ, un bout de 2*2voies (limité à 90) toujours sous la grèle, j'ai estimé qu'il fallait mieux se limiter à 60 vu que c'était glissant... motif de refus de permis : «vous auriez pu passer la 5ème» quinze jour plus tard, deuxième tentative, les routes étaient nettoyées, mais j'étais remonté (même examinateur) j'ai roulé moins bien, mais plus vite et je l'ai eu («je vois pas pourquoi je vous l'avais pas filé l'autre fois») :/ et après on sétonne que les jeunes roulent vite, pas étonnant, vu que ceux qui ne roulent pas vite n'ont pas leur permis...

Nil Le 19/01/2004 à 10:15 J'ai une amie a qui il est arrivé la même chose. Neige sur Montpellier (et on n'a pas l'habitude), elle a préféré rouler à 40 en ville plutôt que 50. L'examinateur lui a dit qu'elle se mettait en danger à rouler si lentement.
d3us Le 19/01/2004 à 20:55 bah moi j'ai ni eu le permis ni la conduite, et perso je ferais pas la conduite pcke ca me fait chier de conduire pour rien.
Le travail est une belle chose, ne soyez pas égoistes, laissez le à vos amis
Comment être modeste quand on est le meilleur
I'm God's clone!
d3us Le 19/01/2004 à 21:19 en fait le pb n'est pas vraiment la, c qu'il faut que j'aille aux cours, et ça, ça m'ennuie vraiment (je sais, pour le permis aussi, mais tant qu'on peut retarder...)
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Miles Le 19/01/2004 à 22:57 C'est kler qu'une bonne partie des accidents pourront être éliminer ainsi mais qu'il faudrait éduquer les conducteurs ainsi que rénover les routes.
Mais il y a des accidents qui ne pourront malheureusement jamais être éliminés parce que les pouvoirs publics ne font pas attention... Il y a une maladie qui frappe plus de 50% de la population française - véridique, mais c'est tout récent, en début d'année dernière, qeuls les médecins vraiment au courant de toutes les avancées savaient que ça existait!! - et cette maladie peut vous envoyer dans le décor à n'importe quel moment, même s'il est vrai que la probabilité d'occurence d'un tel accident est presque nul le jour et peut froler les 100% la nuit...
Miles Le 20/01/2004 à 08:45 Fais des recherches sur les enzymes du fer - genre ferritine, je crois que ça s'écrit ainsi -, c'est qqch que les femmes ont habituellement bas - et après on se demande d'où vient l'expression consacrée, femme au volant... -.
Les labos disent qu'il faut que ça soit au minimum à 30 voire 50 dans certains cas, alors que les neurologues qui travaillent sur cette maladie parlent de 100 minimum.
vince Le 20/01/2004 à 22:41 ce que je veux dire c'est que malheureusement, les neurologues français... bah disons que y'a mieux...
veRo Le 20/01/2004 à 22:53 pour ce ki est du passage du permis, je sais ke yaro ne l'a pas eu parce k'un automobiliste en face n'avait pas mis son clignotant (yaro vu la vitesse du gars avait "trop" attendu d'apres l'examinateur pour passer)
pis le coup de la vitesse c pas recent non plus.... quand ma maman a passé son permis le gars lui avait pas donné parce k'elle roulait trop doucement et k'elle pouvait mettre en danger les autres.... entre temps elle a deja eu 1 ou 2 contraventions pour exces de vitesse
comme koi la debilité perdure avec les années
Ce qui est affirmé sans preuve peut être nié sans preuve. [Euclide]
Les grecs anciens connaissaient déjà les trolls ! %)
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