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Par contre, encore une sacrée opération américaine en Iran. Faire du RESCO (recherche et sauvetage au combat) n'est jamais une partie de plaisir et ils ont vraiment bien réussi leur mission. Certes, quelques pertes matérielles (apparemment trois avions, deux drones et deux hélicos, sans compter ceux endommagés), mais a priori pas aucune perte humaine.
Je serais surpris qu'on n'ait pas un film sur le sujet dans quelques années…
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<Vertyos> un poil plus mais elle suce bien quand même la mienne ^^
<Sabrina`> tinkiete flan c juste qu'ils sont jaloux que je te trouve aussi appétissant

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Guerre en Iran : c’est quoi le « Ghost Murmur », l’outil top secret de la CIA qui a permis de localiser l’aviateur américain du F-15 abattuleparisien.frCaché dans une crevasse et traqué par les forces iraniennes, le pilote du F-15 abattu en Iran a été secouru grâce à une technologie exploita
Cet équipement futuriste utilise la magnétométrie quantique à longue portée, une technologie qui mesure les champs magnétiques, pour retracer les signaux électromagnétiques produits par un battement de cœur humain à plusieurs dizaines de kilomètres. Il associe ensuite les données à un logiciel d’intelligence artificielle afin de les isoler des bruits de fond parasites et d’en localiser la source, ont expliqué deux sources proches du dossier au New York Post.
Hmmmm... 🤨

Les affirmations associées à cette technologie sont considérées comme hautement invraisemblables par les scientifiques travaillant dans ce domaine, car elles impliqueraient des niveaux de sensibilité aux champs magnétiques jugés irréalisables. Les rumeurs autour de Ghost Murmur pourraient relever de la désinformation, destinée à masquer la véritable méthode de renseignement employée.
Mais à part ça, il faut faire confiance aux médias traditionnels pour ne pas relayer des fake news grin
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Zeroblog

« Tout homme porte sur l'épaule gauche un singe et, sur l'épaule droite, un perroquet. » — Jean Cocteau
« Moi je cherche plus de logique non plus. C'est surement pour cela que j'apprécie les Ataris, ils sont aussi logiques que moi ! » — GT Turbo

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Je comprends que le NYP n'ait pas donné plus de détails sur les fameuses sources grin
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Finnish Air Force pilots disciplined for drawing genitalia in the sky - UPI.comUPIThe Finnish Air Force confirmed cadets on a training flight were disciplined for using their flight patterns to create the shapes of male genitalia.
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Zeroblog

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South Korea fighter jets collided due to pilots taking pictures, report findswww.bbc.comOne of the pilots has been fined thousands of dollars by the military to cover repair costs.
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Zeroblog

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Zerosquare (./12933) :
Finnish Air Force pilots disciplined for drawing genitalia in the sky - UPI.comUPIThe Finnish Air Force confirmed cadets on a training flight were disciplined for using their flight patterns to create the shapes of male genitalia.
C'est pourtant un grand classique, et les pilotes finissent rarement très bien…
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On a plus le droit de s'amuser, triste époque mourn
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Highway Runners, mon jeu de racing à la Outrun qu'il est sorti le 14 décembre 2016 ! N'hésitez pas à me soutenir :)

https://itunes.apple.com/us/app/highway-runners/id964932741

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Le SCAF, projet d’avion de combat franco-allemand, n’est « pas du tout » mort, assure Emmanuel Macron
Le Monde

Le président de la République a été interrogé à l’issue de sa rencontre avec le chancelier allemand, Friedrich Merz, sur ce projet qui piétine, notamment en raison de désaccords persistants entre industriels.
On est d'accord que ça veut dire que c'est cuit ?
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Macron va certainement trouver une solution pour tout de même plomber Dassault embarrassed

Déjà, sur le modèle de base, on devait avoir un morceau français et un morceau allemand, tous les deux achetés par les deux pays.
Les Allemands refusent le morceau français (l'avion) et vont construire le leur.
Les Français, logiquement, vont quand même prendre le morceau allemand (le cloud de combat).
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En même temps, quand on nous parle de cloud français, ça finit avec un machin de chez Microsoft...
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🥁
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En Russie le rêve fou des pigeons-drones et des "humains à reprogrammer"France 24La start-up russe Neiry, soutenue par la fille de Vladimir Poutine, a commencé à tester des "biodrones" sous la forme de pigeons téléguidés. Un projet qui pourrait avoir des applications militaires,…

Inutile de dire que je désapprouve complètement.
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« Tout homme porte sur l'épaule gauche un singe et, sur l'épaule droite, un perroquet. » — Jean Cocteau
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mouais…
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Toi non plus, tu n'es pas convaincu ? ^^
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Pas franchement grin
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Z'ont l'air de bien s'amuser grin
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Pas sûr que les pigeons trouvent ça drôle, eux.
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Les marchés publics viciés de McKinsey
blog.DavidLibeau.fr

Tout d’abord, la Commission regrette que le ministère n’ait procédé à aucune mise en concurrence. Il a choisi McKinsey sans consulter d’autres cabinets de conseil. Pire, la Commission relève que le marché public n’a en réalité aucune limite de prix. Un devis d’un million de Franc est bien prévu, mais des mentions légales précisent qu’il n’est pas contractuel et est seulement indicatif. McKinsey facturera à la fin du marché le montant qu’il veut.

Le conseiller référendaire qui a réalisé le rapport préparant la décision de la Commission n’y va pas de la main morte. Il écrit que « Une telle situation n’est absolument pas admissible sur le plan des principes de la réglementation des marchés publics. » Il poursuit par « D’autre part, elle est en infraction formelle avec les disposition de l’arrêté du 5 juillet 1972 […] ». Plus tard il surenchérit avec « Il résulte des remarques qui précèdent qu’il n’est pas possible de parler de la ‘convenance’ d’un prix qui a été établi en dehors de toute norme comptable, et qui entend conserver ‘flexibilité’ et ‘souplesse’. »

Une mention manuscrite sur la décision de la Commission des marchés d’approvisionnements indique que le Ministère est passé outre cet avis défavorable de la Commission (via une décision du 4 avril 1974).

Autre exemple, dans sa séance du 11 janvier 1974, soit quelques jours avant celle citée supra, la Commission déplorait déjà l’absence de mise en concurrence, l’acceptation des conditions de McKinsey sans aucune négociation, et encore une fois l’absence de prévisibilité du prix du marché. Cette fois-ci, c’était pour un marché du Ministère des postes et télécommunications.

Ces quelques exemples montrent que dans les années 1970 les marchés passés avec McKinsey étaient souvent illégaux. Leurs prix semblent être également très élevés et pas toujours justifiés.
Les conseils hors-sol de McKinsey
blog.DavidLibeau.fr

McKinsey prend d’ailleurs l’habitude de formuler des conseils qui pousse au libéralisme. Dans le rapport « Permettre à l’administration centrale de bien gérer le changement » de mars 1973, McKinsey utilise carrément le mot de « défonctionnariser » pour le ministère de l’Éducation Nationale.

Pour évaluer la qualité du travail de McKinsey, l’idéal serait de pouvoir avoir le retour de l’administration qui a payé pour. Sauf que 50 ans après, cela est compliqué…

Par chance, dans les pages du rapport « Adapter les modes de travail de la centrale » pour la Direction générale des postes, des notes manuscrites y sont glissées. Elle sont vraisemblablement écrites par le directeur général en 1973. Les commentaires sont révélateurs.
« Voulez-vous lire ce document fruit d’une étude pour laquelle nous avons je crois payé 20 millions. C’est un véritable scandale ! Je suis écœuré de voir un tel cinéma qui ne nous apprend rigoureusement rien ! »

Le constat est cinglant. On semble assister a un énorme gâchis d’argent public avec des rapports inutiles qui coûtent des millions (de Franc à l’époque). Cependant, il faudrait d’autres évaluations objectives pour réellement conclure sur la pertinence des travaux de McKinsey.
#sifflote#
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12948

Quelle surprise ! grin
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12949

Oui ; heureusement que 50 ans après, ce genre de choses ne passerait plus !
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Et inversement : heureusement qu'ils ont mis le hola à l'époque comme ça ces pratiques n'ont pas pu perdurer

(la formulation a une différence, ce n'est pas que la faute de la classe politique actuelle si ces pratiques existent, c'est aussi la génération d'avant qui aurait du les stopper au lieu que ça devienne la norme)
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Si moins de monde enculait le système, alors celui ci aurait plus de mal à nous sortir de si grosses merdes !
"L'erreur humaine est humaine"©Nil (2006) // topics/6238-moved-jamais-jaurais-pense-faire-ca

12951

Mais cette externalisation est parfaitement volontaire et inscrite dans la loi, avec la non-fongibilité du titre II. On te donne un budget limité pour les salaires et un gros budget pour le reste, avec l'interdiction de reverser le budget autre dans le titre II (la masse salariale). Tu es donc obligé d'externaliser si tu veux remplir tes missions.
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12952

Et ça crée quoi de bien cette obligation ?
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12953

Ça permet à tes copains du secteur privé de se remplir les poches hehe
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Brunni (./12952) :
Et ça crée quoi de bien cette obligation ?
ça permet de ne pas créer plus de postes de fonctionnaires (invirables quand le projet est fini)
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Si moins de monde enculait le système, alors celui ci aurait plus de mal à nous sortir de si grosses merdes !
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Sauf que l'État pourrait tout-à-fait recourir à des agents contractuels (avec un contrat à durée limitée), comme il le fait de plus en plus pour les profs par exemple. Donc inciter à externaliser est un choix politique, pas quelque chose d'inévitable.
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vince (./12954) :
Brunni (./12952) :
Et ça crée quoi de bien cette obligation ?
ça permet de ne pas créer plus de postes de fonctionnaires (invirables quand le projet est fini)
Comme dit 0², il y avait la possibilité d'embaucher en CDD.

Par ailleurs, en pratique, même si le projet a une fin, tout le monde sait pertinemment qu'il y aura toujours autre chose à faire après dans la grande majorité des cas.
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12957

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Zerosquare (./12957) :
love !


(un appareil totalement mythique, même si en vrai il n'a à peu près rien fait de concret dans sa carrière)


Et quand je vois ça, je repense toujours à un commentateur d'un meeting aérien (Meaux si je ne me trompe pas) lors d'une présentation de modèles réduits de ce type. Il expliquait qu'ok, il pouvait comprendre qu'acheter un vrai warbird de la 2ème GM pouvait être compliqué, mais que personne n'avait d'excuse pour ne pas acheter ce genre de coucou beaucoup plus abordable trigic après tout, à peine 15-20 000 €, avec une bonne probabilité de le crasher dès le premier vol.
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Aaah, quand les salaires de fonctionnaires permettaient de survivre cheeky
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